Neue Design Serie bei Trek Project One Frischer Lack für Madone und Co.

Das Design ist richtig hässlich. Die Farben spielen da schon keine Rolle mehr, sind aber auch nicht gerade berauschend. Anderswo kriegt man für 1800 einen guten Rahmen inkl. mehrfarbiger Wunschlackierung. Aber wenn Leute das kaufen, dann passt es ja für Trek. Mich hat die Marke nie gereizt und inzwischen ist für mich optisch ein Tiefpunkt erreicht.

Das ist aber der Aspekt, den ich bei Trek auch nicht so recht verstehe. Vielleicht gehts nur mir so, aber mal ganz unabhängig vom Preis wäre ich nie auf den Gedanken gekommen, Trek als "Edelmarke" einzuordnen. Liegt vielleicht auch daran, dass sie eben auch günstige Alu-MTBs verkaufen, aber wenn ich ein Rad zum Protzen suchen würde, käme ich nie auf den Gedanken ein Trek-Rad zu kaufen... In einem anderen Thread hat ja jemand aus Spaß mal ein Trek konfiguriert und kam auf über 17k. Ein Dogma F mit Powermeter und den sündhaften teuren Princetons gibts für unter 16k. Von daher scheint Trek schon sehr von seinen Produkten überzeugt zu sein, wenn sie solche Preise aufrufen (und die Räder ja offenbar auch weg bekommen)😉

Das ist aber der Aspekt, den ich bei Trek auch nicht so recht verstehe. Vielleicht gehts nur mir so, aber mal ganz unabhängig vom Preis wäre ich nie auf den Gedanken gekommen, Trek als "Edelmarke" einzuordnen. Liegt vielleicht auch daran, dass sie eben auch günstige Alu-MTBs verkaufen, aber wenn ich ein Rad zum Protzen suchen würde, käme ich nie auf den Gedanken ein Trek-Rad zu kaufen... In einem anderen Thread hat ja jemand aus Spaß mal ein Trek konfiguriert und kam auf über 17k. Ein Dogma F mit Powermeter und den sündhaften teuren Princetons gibts für unter 16k. Von daher scheint Trek schon sehr von seinen Produkten überzeugt zu sein, wenn sie solche Preise aufrufen (und die Räder ja offenbar auch weg bekommen)😉

Soviel Geld würde ich ohnehin nie ausgeben, aber wenn doch, dann ganz sicher für die Liga Bianchi/Colnago/Pinarello. Da gehört Trek für mich überhaupt nicht hin (auch nicht, wenn L.A. seine Siege nicht aberkannt worden wären). Technisch wird das schon ok sein, aber das ist ein Canyon für die Hälfte des Preises auch, vielleicht sogar besser. Klar sind die Preise in den letzten 10 Jahren massiv gestiegen und im Topsegment sogar regelrecht durch die Decke gegangen. Aber mit ein bisschen Ahnung, Zeit und Geduld kann man sich auch heute noch für einen vierstelligen Betrag den Rahmen einer Edelmarke mit einer DA und ein paar feinen Anbauteilen aufbauen.

Mir kommt es vor, als würde mehr und mehr von der Autoindustrie übernommen...da hat ja gerade in Deutschland das Melken der Käufer mit zusätzlichen Extras und Individualisierungswünschen quasi Tradition. Will ich bei Porsche ne PTS-Farbe wird es fast fünfstellig, wohlgemerkt für eine Uni-Farbe, also dafür, dass einfach eine andere Lackdose aus dem Regal genommen wird. Andere Hersteller haben ähnliche Programme...und es wurde hier ja schon gesagt, solange es jemand bezahlt, alles richtig gemacht. Ich bin bei sowas raus (egal ob Auto oder Fahrrad).

Ist nicht so weit hergeholt: Einer der Hersteller, welcher als einer der ersten Custom Paint einführte, hatte tatsächlich hierfür Berater aus der Automobilindustrie im Hause. 😉

Ich finde das Design des neuen Madone ziemlich kagge, dafür mag ich den Emonda. Was Preise angeht, so bietet Trek alles an - von billigsten Alurahmen bis high end Carbon mit entsprechenden Preisen. Ist halt ein Massenhersteller, soweit ich weiß einer der größten der Welt. Quasi der Toyota bzw. VW unter den Fahrradherstellern um bei dem Vergleich mit der Autoindustrie zu bleiben.
Ich hatte selber nie einen Trek (hab mal kurz mit dem Emonda geliebäugelt), aber im mittleren Preisbereich scheinen die mir recht vernünftig konfiguriert zu sein. Die Trek MTBs meiner Kinder waren immer voll ok.