Elcau
Wer nicht fragt, bleibt dumm.
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Heydas mit der Optik liegt nur am Aufbau
Schöne Record/Chorus 10f mit klassischer SaStĂŒ und Vorbau/Lenker und das ist hammer!


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Heydas mit der Optik liegt nur am Aufbau
Schöne Record/Chorus 10f mit klassischer SaStĂŒ und Vorbau/Lenker und das ist hammer!
Eher unteres Regal, dafĂŒr sieht der Lack noch sehr gut aus. GepĂ€cktrĂ€ger abbauen, Reflektoren abnehmen, Sattel gerade stellen und dann mit gut 200 versuchen? Was sagt @Oldie-Pedalleur ?Guten Abend,
eine Freundin hat noch ein 1984er Nishiki Road Master, dass wohl sehr lange schon rumsteht.
Was könnte sie dafĂŒr z.B. in den Kleinanzeigen aufrufen? Falls jemand von hier Interesse hat, könnte ich das bestimmt auch vermitteln (58256 Ennepetal).
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Danke fĂŒr eure Hilfe,
markus.
Neo-Retro kann LOOK erst recht!HeyIch wollte mich an einem Neo-Retro-Aufbau versuchen, aber das ganze möglichst gĂŒnstig halten. Daher "nur" die 10-fach Tiagra. Auf dem Bild ist das Rad nun offensichtlich auch nicht fertig, ich habe keine aktuellen Bilder. Mit einer 10f Record/Chorus sieht natĂŒrlich alles top aus. TatsĂ€chlich wollte ich den Rahmen auch verkaufen und mir einen passenden Rahmen kaufen und im klassischen Stil mit einer der beiden Gruppen aufbauen.
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Nur die ganz frĂŒhen, die spĂ€teren mit den Weltmeisterstreifen und Hinault Schriftzug sind da einfach offenIch meine, die Hinaults hatten immer diese Plakette. Da der aber noch keine Uhr drunter hat, wird es wohl ein frĂŒher Turbo sein.
Also der Turbo an meinem banesto ist von 1989. Big Mig ist das Modell bis einschlieĂlich Saison 1993 gefahren.Also, dieser hier ist von 83:
Anhang anzeigen 1587633Der hat auf beiden Seiten diesen Schriftzug.
und der hier ist von 91:Anhang anzeigen 1587634
jetzt stellt sich die Frage, waren diese schrÀgen Streifen vor der oben gezeigten Variante oder danach. Und wann kamen diese WM-Streifen? Oder existierten verschiedene Versionen gleichzeitig?
Gleiche Strategie, 50-100,- Euro mehr, dann ist etwas Verhandlungsspielraum, so oft gibts gut erhaltene Nishiki Rahmen meines Wissens nichtâŠEher unteres Regal, dafĂŒr sieht der Lack noch sehr gut aus. GepĂ€cktrĂ€ger abbauen, Reflektoren abnehmen, Sattel gerade stellen und dann mit gut 200 versuchen? Was sagt @Oldie-Pedalleur ?
So ne SRAM Red sieht schon cool aus. An dem Rahmen nochmal mehr. Und so hÀufig sieht man sie auch nicht!Neo-Retro kann LOOK erst recht!Anhang anzeigen 1587730
Die Hilfsbremsgriffe wĂŒrde ich wegbauen, die ziehen das Rad so richtig runter finde ich. Und den GepĂ€cktrĂ€gerGuten Abend,
eine Freundin hat noch ein 1984er Nishiki Road Master, dass wohl sehr lange schon rumsteht.
Was könnte sie dafĂŒr z.B. in den Kleinanzeigen aufrufen? Falls jemand von hier Interesse hat, könnte ich das bestimmt auch vermitteln (58256 Ennepetal).
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Danke fĂŒr eure Hilfe,
markus.
Denke das ist ein Simplex SX610 und damit ein nicht so begehrtes Schaltwerk. Der Gipiemme Aufkleber drĂŒckt den Preis ggf. wieder etwas nach obenHat jemand eine Idee fĂŒr einen fairen Preis?
Gipiemme Dual Sprint 800CS (Simplex LJ4000CP), schöner Zustand,
Anhang anzeigen 1587610Anhang anzeigen 1587612Anhang anzeigen 1587613Anhang anzeigen 1587614Anhang anzeigen 1587615Anhang anzeigen 1587616Anhang anzeigen 1587617Anhang anzeigen 1587624
Nicht sehr hoch (aber wie viel genau, kann ich auch nicht sagen).Denke das ist ein Simplex SX610 und damit ein nicht so begehrtes Schaltwerk. Der Gipiemme Aufkleber drĂŒckt den Preis ggf. wieder etwas nach oben.
Wie ein Simplex SX610 gehandelt wird wissen die Franzosen Experten...
Den DA Schraubkranz in 6s hÀtte ich gerne nach Preisfindung.Hallo,
HÀtte gerne eure preislich EinschÀtzung zu einigen Kassetten, einem Schraubkranz und einer Kette. Alles NOS und teilweise NIB.
- CS HG 90 13-30 7-fach
- CS HG 90 13-26 7-fach
- CS HG 70 13-26 7-fach
- Kette HG 91
- Dura Ace Schraubkranz 13-28 6-fach
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300-350 VielleichtKann mir jemand einen ungefĂ€hren Preis hierfĂŒr nennen?
âą 150⏠fĂŒr das Record 10s Schaltwerk halte ich fĂŒr realistisch.Guten Abend,
nachdem ich jetzt mein Gleis auf 11-fach Record umgebaut habe, brauche ich mal ein paar PreiseinschÀtzungen gegebenenfalls Korrekturen
Tretlager Super Record mit BSA Cups ohne Dichtlippe, ich habe mal 180⏠bezahlt und bin ca. 500 km damit gefahren.
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Bremsschalthebel 9-fach Record, sind 150⏠in sehr gutem Zustand realistisch ? Habe vor 10 Jahren mal 180⏠bezahlt und bin ca. 1000 km damit gefahren
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Record Bremsen in OVP, auch ca. 1000 km gefahren, die Koolstop BelÀge sind nur 500km alt 130 ⏠?
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Schaltwerk Record Titanium10-fach in OVP, ca. 500km gelaufen mit unbenutztem Tuning Bolzen in rot Neupreis 199⏠ohne Bolzen 150⏠?
Anhang anzeigen 1587717Anhang anzeigen 1587718Anhang anzeigen 1587719
Umwerfer Record 40 ⏠?
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9-fach Record/Chorus ? Kassette, letzte 3 Ritzel aus Titan, alle einzeln, mit gelber Alu AbschluĂschraube mĂŒsste ca 1000km haben
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9-fach Kette, auch ca. 1000 km, weit vor Verschleiss
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Danke fĂŒr die EinschĂ€tzungen
Gibt es fĂŒr die geringere Nachfrage nach 9 deiner Ansicht nach einen Grund?âą 150⏠fĂŒr das Record 10s Schaltwerk halte ich fĂŒr realistisch.
âą 150⏠fĂŒr 9s Record Ergopower halte ich fĂŒr zu viel, 9fach ist deutlich weniger gefragt als 10fach.
âą 12⏠fĂŒr die Kette (Ich habe erst kĂŒrzlich fĂŒr eine Record C9-Kette in neu, eine 9s Campagnolo-Kassette in neu und ein Strpnglight KB 53Z 34⏠bekommen.)
Na ja, optisch sind sie ja fast gleich⊠Somit hat man bei der gleich schönen Optik ein Ritzel mehr, eben biĂchen nĂ€her dran am modernen Zeug. Technisch betrachtet kann ich nicht sagen, dass eine der beiden Gruppen ĂŒberlegen wĂ€re.Gibt es fĂŒr die geringere Nachfrage nach 9 deiner Ansicht nach einen Grund?
Schwierig, eine EinschÀtzung abzugeben.Hallo,
HÀtte gerne eure preislich EinschÀtzung zu einigen Kassetten, einem Schraubkranz und einer Kette. Alles NOS und teilweise NIB.
- CS HG 90 13-30 7-fach
- CS HG 90 13-26 7-fach
- CS HG 70 13-26 7-fach
- Kette HG 91
- Dura Ace Schraubkranz 13-28 6-fach
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