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Ja, Nachtzüge und Regionalzüge in Dänemark sind in Ordnung. Leider gibt es bei mir auf dem Heimweg immer einen Zug von Koppenhagen nach Hamburg, der entweder deutsche oder dänische Waggons hat. Da ist eine Fahhradtasche schlecht zum mitnehmen. Im ICE4 gibt es Gepäckablagen mit 1,40m oder 1,60m...

Mein Beitrag oben hört sich vielleicht jetzt etwas negativ an, aber das waren zwei nicht ganz so positive Erfahrungen bei sehr vielen anderen wirklich positiven. Aber auch die beiden Male bin ich letztendlich da angekommen wo ich wollte. Und nur das zählt für mich. Und ohne kleine...

Für weitere Reisen kann ich die Produkte von https://buds-sports.com/de/collections/housse-velo-train empfehlen. Da gibt es auch zusätzliche Polster um das Rad optimal zu verpacken. Der Punkt "problemlos durch ganz Europa zu fahren", wird in der Realität nicht wirklich funktionieren. Ich war...

Beim Release muss ich mit dem Finger nur einen kurzen Weg überbrücken, bis die eigentliche Schaltarbeit von einer Feder übernommen wird. Und eine Feder sollte in der Regel schneller sein als der Finger. Der Weg des Fingers beim Push kann je nach Trigger relativ lang sein. Hier der Test von...

Auf MTB-News gab es mal nen Test. Da waren mechanische Schaltungen in Release-Richtung teilweise schneller. In die andere Richtung aber die elektronischen

Ja, man hat dann halt solange hinterherzufahren. Der Abstand muss halt so groß gewählt werden, dass es den Vorherfahrenden nicht stresst. Das ist nicht praxisfremd, sondern das einzig mögliche akzeptable verhalten. Wenn man (wie ich) in einem Tourismusgebiet wohnt, ist sowas an schönen...

Das kann durchaus richtig sein. Es kommt immer drauf an, wo man wohnt. Ich wohne z.B. so im ländlichen Raum, dass sich die Gefahr eines Dooring-Unfalls niemals stellt. Sollte ich dann doch mal in eine größere Stadt fahren (was maximal alle paar Jahre mal vorkommt), bin ich mir leider ziemlich...

Das mag gut sein. Die Frage ist nur wann er abblendet. Laut folgendem Beitrag muss die Automatik ein Fahrrad erst in 75m Entfernung erkennen. Da ist man dann als Fahrradfahrer unter Umständen schon halb blind.

Funktioniert aber nicht pauschal. Im deutschen Fernverkehr ist es noch am unproblematischen (und auch nicht verboten ), sofern man einen Zug wählt, der ausreichend große Gepäckfächer hat. Hier finde ich den ICE4 am idealsten. In Dänemark und Österreich gibt es eine fixe Obergrenze für die...

Ich habe auch die Lupine, aber am Rennrad finde ich die Aura 100 genial. Da gibt es inzwischen eine gute GoPro- Halterung. Mit einem Knopfdruck schaltet man Vorder- und Rücklicht gleichzeitig ein und sieht den Ladezustand beider Lampen. Ich pendle täglich ca. 50km und der Großteil der Strecke...

Ist zwar nicht das billigste, aber meiner Meinung nach in Gewicht, Grüße und Funktionsumfang unschlagbar: https://r2-bike.com/DAYSAVER-Multitool-Essential-8-Extension-Coworking5-BUNDLE?iso=DE&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIzL2F7czoiQMVk5WDBx0VSxrXEAYYASABEgJuMPD_BwE Das, zusammen mit einer...

Darf ich ehrlich sein? Dein Satzbau kann manchen dazu verleiten, das Lesen deiner Beiträge vorzeitig zu beenden. Deshalb ist es oft schwer zu verstehen, was du genau sagen willst.

Funktioniert aber nur, wenn man ein Mobiltelefon dabei hat. Das Problem an allen technischen Lösungen ist halt, dass es nur funktioniert, solange man irgendeine Art von Mobilfunkempfang und GPS-Empfang hat. Da setzt es in Bergtälern halt oft aus. Sieht man ja immer wieder, wenn Livetiming über...

Leider ist das Ganze anscheinend doch nicht so einfach. Hab einige Berichte gefunden, dass Rotor anscheinend die Kurbeln immer wieder ein bisschen verändert hat und deswegen verschiedene Versionen existieren. Richtig wäre wahrscheinlich die Anleitung, mit der die Kurbel ausgeliefert wurde.

Steht in der Rotor-Bedienungsanleitung. Da solltest du die richtige Kombination für dich finden (musst du nur noch wissen, ob du die Standard- oder Offset-Achse hast). Für die 24mm Achse gibt's nochmal andere Tabellen.: