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Am letzten Wochenende von Duisburg nach Meppen und wieder zurück. Ein Zelt hatte ich dabei, das Wetter war aber trocken, so dass ich es nicht aufbauen brauchte. Die 205 km am ersten Tag liefen gut, erst der zweite Tag 135 km war zäh. Am dritten Tag mit 50 km war ich zum Frühstück wieder zurück.

Ich würde erst einmal genau schauen, wo es klemmt. Dreht sich das Hinterrad ohne aufgelegte Kette schlecht? Dann sind es die Nabenlager. Ich finde, die Lager des Freilaufs, lassen sich schlecht auf diese Art und Weise testen. Es ist doch stark abhängig von der Viskosität und der Menge des...

So, war nochmal im Keller. Es gibt keine MaxMarkierung. Wenn dir der Weg ins schöne westliche Ruhrgebiet nicht zu weit ist, kannst du es gerne bei mir ausprobieren.

Meine Sattelstütze steckt 15,5cm im Rahmen…..

Zu Allem elektrischen an der Schaltung müssen sich Andere äußern. Bei mir werden immer noch Züge gezogen…. Aber deine Annahme, bei "groß/klein" und "klein/groß" liefe die Kette "grade", ist falsch. Kann auch nicht sein, schau dir nur die "Dicke" des vorderen und des hintern Zahnradpakets an...

Was meinst du denn mit "schief"? Den Kettenschräglauf von oben gesehen? Wenn du an Kurbel/Kettenblättern/Tretlagerwelle nichts geändert hast und der Abstand zwischen kleinem Ritzel und Ausfallende gleich geblieben ist, kann es nur an der Position der Kette auf Kettenblatt/Ritzel liegen…...

Ist ja nicht so, als würde ich Scheibenbremsen ablehne. Mein Stadtrad (Scott Scale 26er mit 27,5er Laufrädern und Starrgabel) hat Discs. Im Stadtverkehr bieten sie einfach eine größere Sicherheit. Aber ein Renner am linken Niederrhein…..

Ja, ist ein 58er. Schrittlänge 86cm, Sitzhöhe 76cm. Gekauft habe ich ihn hier. Die Farbe heißt Chameleon und schimmert in der Sonne violett. Das Rad habe ich für ca. 1000€ mit einem Mix aus Ali (Sattel, Lenker, Vorbau, Schremser) Kleinanzeigen (Laufräder, Schaltwerk, Umwerfer) und Sale...

Ich habe auch kurz gestutzt, zumal ich einen YFR009 im Keller stehen habe… Es passt aber tatsächlich hinten kein 28mm Reifen rein.

Ein Tick mit dem Schonhammer oder einer Holzunterlage auf die Schraube und der Konus im Vorbau löst sich…..

Ich habe die erste Generation (AC irgendwas….) die hat definitiv keinen Anschlag.

Wenn sie in der roten oder grünen Position Anliegen, sind sie sicher und trotzdem noch zu öffnen.

Die alten Tune Spanner hatten keinen Anschlag.

Hattest du den geschlossenen Spannhebel der Schnellspanner am Rahmen anliegen? Wenn dies nicht der Fall war/ist, kann sich der Hebel über den Punkt der höchsten Spannkraft hinweg in die Speichen drehen und das Rad fällt aus dem Ausfallende.

Bevor du alle Züge austauschst, prüfe doch, ob ein Aussenzugende AUF dem Anschlag sitzt, anstatt drin zu stecken…..

Ich vermute, der Adapter sah in etwa so aus: Und wurde mit Distanzstücken an den Gepäckträger geschraubt…… Wenn es jedoch nicht Timecorrect sein muss, würde ich Ortlieb vorziehen. Und QL1 gibt es bereits seit 1993…

Ok. Ich dachte, du möchtest die Aufhängung ersetzen……

Bei Ortlieb findest du alles, was nötig ist.

Ich nutze diese Schuhe im Alltag. Lässt sich gut mit Laufen. Wenn du die Einlegesohlen zu Hause lässt und bei Bedarf die Sohlen deiner Radschuhe nutzt, nehmen sie kaum Platz im Gepäck ein. Das Gewicht beträgt dann 288g/Paar in Größe 45.