Habe gerade den Thread von Anfang an gelesen und amüsiere mich köstlich!
Die ganze Sache erinnert mich an mein erstes Stahl-Rennrad, ein Columbus Alpha Strada, vollkommen runtergerockt aus einer belgischen Scheune gezogen und wieder flott gemacht.
Damals auch mangels der richtigen Werkzeuge nur die Kettenblätter von der Kurbel geschraubt bekommen, in der elterlichen Garage von der Decke baumeln lassen und mit der Dose weiß lackiert. Vorher aus irgendeiner schlauen Eingebung zumindest den Wagen und Papis Motorräder rausgefahren, die restliche Garageneinrichtung hatte nach der Sprayerei nämlich einen weißen Film. Dann noch Bianchi Decals auf
eBay besorgt, frei nach dem Motto, du hast ja schon ein Via Nirone, warum nicht also noch ein Zweites. Draufgepappt, Klarlack drüber, alles wieder angebaut und 4 Jahre lang glücklich damit durch Aachen gegondelt. Dann ist es aus dem Innenhof geklaut worden
Heute bin ich 15 Räder weiter und einige Jahre "weiser", aber bereue ich es? NEIN! Denn es hat mir den Einstieg in die Welt der klassischen Rennräder bereitet und auch wenn ich heute natürlich lieber den angeschrammten, zermackten Originallack fahre als zu lackieren, geschweigedenn ein anderes Fabrikat daraus zu machen, bleibt es doch das erste "komplett" zerlegte und wieder aufgebaute Rad.
Kurzum, wenn EIN Rad auf diese Weise "leiden" muss, damit er Blut leckt und anfängt sich in dem Bereich Wissen anzueignen und eine eigene Haltung zum Thema Originalität etc. zu entwickeln, dann ist es das auf jeden Fall wert.
Mach weiter, ich werde es auf jeden Fall verfolgen und helfen wo ich helfen kann!
, also ich finde ein Schloß oder Pedalhaken darf/kann mann auch ohne Handschuhe befingern
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