Weiß man eigentlich, was bei Hayter genau das Problem war? Vielleicht täusche ich mich, aber kurz bevor die Kette sich komplett verabschiedet hat, war er glaube ich auch nur auf dem kleinen Kettenblatt unterwegs; an der Stelle war das ja auch eher seltsam...
Ineos nutzt ja diese Aerocoach-Kettenblätter; würde mich interessieren, ob das zum Problem beigetragen hat.
Generell bin ich bei ihm immer wieder überrascht, wie vergleichsweise einfach seine Extensions gemacht aussehen, gerade wenn man das mit dem Aufbau von Ganna (oder Yates...) vergleicht. Inzwischen gehört Hayter ja selbst zu den besten Zeitfahrern der Welt; da könnte man meinen, dass er auf etwas perfekt an ihn angepasstes bekommt...