Aufbauthread: Viel Shimano Sante und inzwischen auch ein Rahmen

[Pauloo]

 

[Profiamateur]

Am meisten stolz bin ich ja, dass ich einen echt perfekt zur Sante-Gruppe passenden Rahmen gefunden habe, auf die Sattelstütze, die ich erstmal ordentlich bearbeitet habe, um sie wieder schön und matt zu bekommen und auf die Pedale, die farblich so perfekt passen...

Sattelstütze vorher, zwischendurch und nachher:

..

 

[Bianchi-Hilde]

na wenn du den noch ne Weile hast, bekommst du sicher noch ordentliche Bremshebel und LR dran...

 

[Profiamateur]

Bremshebel bleiben, LRS hat immerhin DuraAce 25th-anniversary-Naben, also nicht soooo schlecht. Wenn mir mal 'n LRS mit Sante-Naben und guten Felgen über den Weg läuft, dann werde ich wohl zuschlagen.

 

[Bridgestone RS 800]

So, ich habe fertig. Ist schon klasse, das Fahren! Die eigentlich für 7fach vorgesehenen Sante-Rahmen-Schalthebel schalten das 8fach HG-Ritzel wunderbar, auch indexiert!
[...]
...und hier nun die angekündigten Bilder :

Das Rad ist wirklich sehr schön geworden, Glückwunsch !

Das rote Lenkerband wäre allerdings in diesem Fall nicht meine Wahl gewesen - ich halte zwar nicht viel von weißem Lenkerband (... weil es nie lange weiß bleibt, wenn man mit einem Rad wirklich fährt), aber hier scheint es mir im Grunde genommen "zwingend" hinzugehören.

Und dann ist leider der Vorbau zu tief ins Schaftrohr gerutscht, das sieht natürlich immer doof aus (ebenso wie endlos weit herausgezogene Vorbauten) ... Ich denke, gerade bei einem Rad, das den Namen von Eddy Merckx trägt, sollte man sich doch auch an dessen Gepflogenheiten halten, was den Lenkerauszug angeht - immerhin hat er mit dieser Einstellung mehrfach die Tour de France gewonnen, und das gleich beim ersten Mal mit knapp 18 Minuten Vorsprung vor dem Zweiten ...

 

[101.20]

Da muss scheint's ein Dogma beachtet werden.

 

[Bianchi-Hilde]

Ich finde ja, dass Eddy den Vorbau viel! zu weit draußen hatte. Optisch fände ich 2-5 mm weiter draußen als der Profi das Optimum. So, dass man gerade noch erkennen kann, dass die Rundung wirklich zu Ende ist.

 

[101.20]

Ich finde ja, dass Eddy den Vorbau viel! zu weit draußen hatte...

Der wird schon gewusst haben, was gut für ihn ist.

...Optisch fände ich 2-5 mm weiter draußen als der Profi das Optimum. So, dass man gerade noch erkennen kann, dass die Rundung wirklich zu Ende ist.

optisch ist eben nur optisch, das soll ja nicht in der Brigitte oder Vogue oder so gefallen.

 

[Bianchi-Hilde]

Das stimmt, aber dem Fahrer sollte es schon gefallen. Und keiner hier kann sich davon freisprechen, ein Rad erstmal nach der Optik zu beurteilen...

 

[101.20]

Klar. Und da verliert so ein auf Anschlag eingeschobener Vorbau erst mal.

 

[Bianchi-Hilde]

deshalb sag ich ja, 2-5 mm weiter raus!

 

[Axel66]

Das ganze mit Eddys Rad zu vergleichen ist doch Pipifax. Das vom Profiamateur ist doch ein Rad aus einer anderen Zeit. Rein optisch sehe ich allerdings ähnlich wie Hilde.

Gruß,

Axel

 

[Bridgestone RS 800]

Das ganze mit Eddys Rad zu vergleichen ist doch Pipifax. Das vom Profiamateur ist doch ein Rad aus einer anderen Zeit.

Wann ging das denn eigentlich mit dem "Slam-that-stem!!"-Dogma los ? Doch sicherlich erst in den (späten) 1990er Jahren, oder ?
In diesem Fall hier stammen sowohl der Rahmen, wie die Gruppe, aus den 1980er Jahren (den verwendeten Vorbau gab es z. B. ab 1981, und dann nicht sehr lange), da war die Methode "Vorbau-fallen-lassen-bis-er-hängenbleibt" m. E. eben noch nicht angesagt. Irgendwie denke ich immer, dass das eine (Anti-)Ästhetik ist, die tendenziell eher aus der Ahead-Vorbau-Ära zurückprojeziert wird in die klassische Zeit, ebenso wie z. B. (nicht in diesem Fall) der Gebrauch (zu) kleiner Rahmen mit endlos lang ausgezogenen Sattelstützen.

 

[Bianchi-Hilde]

Wann ging das denn eigentlich mit dem "Slam-that-stem!!"-Dogma los ? Doch sicherlich erst in den (späten) 1990er Jahren, oder ?
In diesem Fall hier stammen sowohl der Rahmen, wie die Gruppe, aus den 1980er Jahren (den verwendeten Vorbau gab es z. B. ab 1981, und dann nicht sehr lange), da war die Methode "Vorbau-fallen-lassen-bis-er-hängenbleibt" m. E. eben noch nicht angesagt. Irgendwie denke ich immer, dass das eine (Anti-)Ästhetik ist, die tendenziell eher aus der Ahead-Vorbau-Ära zurückprojeziert wird in die klassische Zeit, ebenso wie z. B. (nicht in diesem Fall) der Gebrauch (zu) kleiner Rahmen mit endlos lang ausgezogenen Sattelstützen.

Wobei das verwenden von zu kleinen Rahmen schlecht mit dem "slam-that-stem-Dogma" zu vereinen wäre.
Kinderrahmen mit schief angebrachtem Oberrohr finde ich auch total daneben, sowas käme mir nicht ins Haus. Dann gebe ich 7000€ aus für ein Rad in der falschen Rahmengröße, nur weil der Hersteller aus Kostengründen nur 3 Rahmengrößen produziert?

 

[Blobbi]

Ich ging bis jetzt immer davon aus, dass "Vorbau so tief, wie der Körper es zulässt" das Dogma wäre. Der Aerodynamik wegen.

 

[derMicha]

Nein, seitdem ich hier im Forum bin weiß ich, dass der Vorbau so tief gehört wie Hilde das vorgibt.

 

[hans_beimer]

Ich ging bis jetzt immer davon aus, dass "Vorbau so tief, wie der Körper es zulässt" das Dogma wäre. Der Aerodynamik wegen.

...so kenne ich das auch. Und deshalb gilt ein herausgezogener Vorbau als Altherren-Vorbau und ist deshalb nicht erstrebenswert...

 

[JUR]

Nein, seitdem ich hier im Forum bin weiß ich, dass der Vorbau so tief gehört wie Hilde das vorgibt.

Fingerbreit also, sprich Profiamateur ist raus.

 

[zaunk]

Bei dem Bild irritiert mich eher der Spalt. Ich denke mal das obere ist nur ein Dekokäppi, aber muss das so?

 

[zaunk]

Am meisten stolz bin ich ja, dass ich einen echt perfekt zur Sante-Gruppe passenden Rahmen gefunden habe, auf die Sattelstütze, die ich erstmal ordentlich bearbeitet habe, um sie wieder schön und matt zu bekommen und auf die Pedale, die farblich so perfekt passen...

Sattelstütze vorher, zwischendurch und nachher:

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Ach und wie bekommt man eine Stütze wieder mattiert bzw. muss da zwischendurch erstmal das Spiegelfinish her?