avi.1990 besorgt sich ein R - Ravi P. presents Rivola

[Gelöschtes Mitglied 106409]

Die Italiener haben doch die schönsten Rahmen gebaut ! Sport frei !

 

[Avi.1990]

Chiesa hat auch fuer Ronchini gebaut

 

[Avi.1990]

Rivola/Chiesa

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nun uff teh Bay
https://www.ebay.it/itm/32540816700...CxfoWqS36&var=&widget_ver=artemis&media=EMAIL

 

[Avi.1990]

Pelà!
PPppPppPPPpino!

 

[Avi.1990]

rrrrRRRrrRRrrrrRRRRRRRr

 

[Avi.1990]

fehlte noch aus der Serie!
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Heute am selben Fleck auf der Arbeit im Hinterhof, paar neue waehrend einer meiner unzaehligen Raucherpausen mit Espresso!
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plus drei aeltere!

die letzten 10 Tage oder so nicht ausgefuehrt :'(

 

[Avi.1990]

edit:
PS: war keine 5 Tage online. Nur lokale Abholung, tuellich um Ravenna - niente penna und Kontakaufnahme via Anruf auf italienische Mobilfunkrufnummer .

PPS:
Penne mit Tomatensoß'
mi fai pena!

 

[Avi.1990]

yummy
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new resolution trick smart
RrrRRrRrRRRRRRrrr 4 life Brudi!
there is 0nly unO!

 

[Avi.1990]

dude

 

[bici da corsa]

Vielleicht interessant

 

[Colner74]

bin janz meschugge
GRATULATION!
WO haste das gefunden!!!!
nicht dette, ist ja auch so 58 cm M-M mit verlaengertem Sitzrohr plus 26" LRS...
https://www.rennrad-news.de/forum/t...-r-ravi-p-presents-rivola.179058/post-5241050

IZZO!

Servus,
habe jetzt von Gianni Rivolas Bruder ein paar Infos zum Rad bekommen.

Es wurde damals für einen Amateur Fahrer entworfen...ganz speziell für ein Bergzeitfahren. Schon irgendwie stark
Der Fahrer muss 2m gross gewesen sein. Die kleinen Räder wurden primär wegen der kürzeren Übersetzung verwendet.

Mit meinen 185cm geht das relativ gut wenn der Sattel auf der niedrigsten Stellung ist. Irgendwo hab ich ein Bild von einem ähnlichem Rad mit einem so langen Sattelrohr. Da wird eine Sattelkerze verwendet. Der Sattel ist direkt über dem Rohr geklemmt. Mit einer Standard RR Sattelstütze verliert man da einige cm.

Geplant ist eine Galli Aerodynamic KL Schaltung. Liegt schon bereit.
Die durchbrochene Galli Schalthebel habe ich auch schon....leider fehlen die Schrauben und Blättchen dazu.
Kurbel, Bremsen und Bremshebel wird was von Gipiemme.
Lenker wird ein Belleri Zeitfahrlenker werden...damit sieht die Geometrie irgendwie "etwas" stimmiger aus.
Bremszüge werden über diese Mavic Kunstoff Bögerl/Stöpsel oben in den Lenker geführt.
LRS ist für clincher. Hätte noch kleine Fiamme Felgen für Schlauchreifen....mal sehen.

Wenn alle Teile beinand sind gehts los.

 

[Avi.1990]

Servus,
habe jetzt von Gianni Rivolas Bruder ein paar Infos zum Rad bekommen.

Es wurde damals für einen Amateur Fahrer entworfen...ganz speziell für ein Bergzeitfahren. Schon irgendwie stark
Der Fahrer muss 2m gross gewesen sein. Die kleinen Räder wurden primär wegen der kürzeren Übersetzung verwendet.

Mit meinen 185cm geht das relativ gut wenn der Sattel auf der niedrigsten Stellung ist. Irgendwo hab ich ein Bild von einem ähnlichem Rad mit einem so langen Sattelrohr. Da wird eine Sattelkerze verwendet. Der Sattel ist direkt über dem Rohr geklemmt. Mit einer Standard RR Sattelstütze verliert man da einige cm.

Geplant ist eine Galli Aerodynamic KL Schaltung. Liegt schon bereit.
Die durchbrochene Galli Schalthebel habe ich auch schon....leider fehlen die Schrauben und Blättchen dazu.
Kurbel, Bremsen und Bremshebel wird was von Gipiemme.
Lenker wird ein Belleri Zeitfahrlenker werden...damit sieht die Geometrie irgendwie "etwas" stimmiger aus.
Bremszüge werden über diese Mavic Kunstoff Bögerl/Stöpsel oben in den Lenker geführt.
LRS ist für clincher. Hätte noch kleine Fiamme Felgen für Schlauchreifen....mal sehen.

Wenn alle Teile beinand sind gehts los.

auguri! TOP!
Wie hast du den Kontakt zu Gianni hergestellt?

 

[Colner74]

auguri! TOP!
Wie hast du den Kontakt zu Gianni hergestellt?

Nicht Gianni sondern sein Bruder Fausto....er hat das Foto bei FB kommentiert.

 

[Avi.1990]

Anhang anzeigen 1108611
hopefuly more to come!

zufaellig gestern auf einer koratischen Verkaufsplattform gesichtet - tuellich scho abgelaufen.
Hat es unter Gianni Rivola geschaft, Chiesa s Werk
https://www.njuskalo.hr/cestovni-bicikli/giovanni-rivola-oglas-34437910

 

[Avi.1990]

 

[Avi.1990]

Anhang anzeigen 1139766
official SANTINI
feat.
CICLI RIVOLA CAMPAGNOLO

Anhang anzeigen 1170668Anhang anzeigen 1170669
war ich leider nuescht :'((

aber Hallo uff
muha gestern 21.30 Uhr 321meins!

 

[Avi.1990]

am 17. gekauft, am 19. versendet via UPS aus Parma und kam heute in Köln an, hat sogar in den Briefkasten gepasst aber nuescht zu Schaden gekommen .
Wunderschoen Mensch watt da Santini hingezaubert hat , bin hin und wech!

 

[Colner74]

am 17. gekauft, am 19. versendet via UPS aus Parma und kam heute in Köln an, hat sogar in den Briefkasten gepasst aber nuescht zu Schaden gekommen .
Wunderschoen Mensch watt da Santini hingezaubert hat , bin hin und wech!

...rechtzeitig zum Karneval
Nö, das ist wirklich lässig

 

[Avi.1990]

Servus,
habe jetzt von Gianni Rivolas Bruder ein paar Infos zum Rad bekommen.

Es wurde damals für einen Amateur Fahrer entworfen...ganz speziell für ein Bergzeitfahren. Schon irgendwie stark
Der Fahrer muss 2m gross gewesen sein. Die kleinen Räder wurden primär wegen der kürzeren Übersetzung verwendet.

Mit meinen 185cm geht das relativ gut wenn der Sattel auf der niedrigsten Stellung ist. Irgendwo hab ich ein Bild von einem ähnlichem Rad mit einem so langen Sattelrohr. Da wird eine Sattelkerze verwendet. Der Sattel ist direkt über dem Rohr geklemmt. Mit einer Standard RR Sattelstütze verliert man da einige cm.

Geplant ist eine Galli Aerodynamic KL Schaltung. Liegt schon bereit.
Die durchbrochene Galli Schalthebel habe ich auch schon....leider fehlen die Schrauben und Blättchen dazu.
Kurbel, Bremsen und Bremshebel wird was von Gipiemme.
Lenker wird ein Belleri Zeitfahrlenker werden...damit sieht die Geometrie irgendwie "etwas" stimmiger aus.
Bremszüge werden über diese Mavic Kunstoff Bögerl/Stöpsel oben in den Lenker geführt.
LRS ist für clincher. Hätte noch kleine Fiamme Felgen für Schlauchreifen....mal sehen.

Wenn alle Teile beinand sind gehts los.

vorgestern auch gelesen !
die Informationen praktisch aus erster Hand uebermittelt durch des Rahmenbauers Gianni s Bruder Fausto.
Chapeau! Meraviglioso! Die Anekdote der gar symbiotischen Beziehung des Vaters Giovanni Rivola zur Radwelt, von Passion und Hingabe gepraegt, welche ueber das Wirtschaftliche hinausging - andere/vergangene Zeiten.


Bin auf den Aufbau gespannt!

 

[Avi.1990]

Gabelkrone*, Sattelmuffe*, Steuerrohrrmuffen* unpassend zu den "Oberrohrbremszugaerooesen", die kamen nachtraeglich dran wie der paint-job


*artigiano maestro Chiesa / Rivola Stile/style - 20h for a frame! (almost 3 workdays!!!)
pin & pinning-pinned and partially brazed over coal forge / spina & puntatura e parzialmente brasata con la fucina a carbone (su base di legno docle) / Stift & (das) Stiften- gestiftet und ueber einem Kohleofen auf Weicholz Basis geloetet
rearstays & frokstays swallow tail finish/style at dropouts - foderi carro posteriore & bracci forcella verso forcellini a coda di rondine - Hinterbaustreben & Gabelarme zum Ausfallende im Schwalbenschanz Stile
etc.
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facebook proudly presents Rivola via global cycling network jaja jeje