Pinarello Asolo Rahmen. Ein Sommertraum in blaulilametallic-rosa!!!
RH: ca. 53 m-o.
OR: 54 m-m
Hintere Einbaubreite: 130mm
Tretlagergewinde: ITA
Gewicht Gabel: 969gr
Gewicht Rahmen: 2042gr
Highlights dieses Rahmens sind neben der wirklich abartig geilen Lackierung (sorry!), sicherlich die innenverlegten hinteren Bremszüge, der verchromte Hinterbau und vollverchromte Gabel, sowie die schöne Zugverlegung unter dem Tretlager. Und natürlich die zahlreichen Pantos.
Überhaupt scheint mir der Rahmen komplett unterverchromt, zumindest blitzt das Chrom auch noch am Anlötsockel für den Umwerfer und an den Anlötsockeln für die Züge hervor.
Rahmen ist in hervoragendem Zustand. Geringe Lackabschürfungen am Oberrohr.
Bitte schaut noch viel, viel mehr Fotos in meinem Album "Pinarello Asolo".
Gabelschaft scheint mir noch ungekürzt, zumindest mit fast 50mm Länge wirklich lang genug um auch jeden Steuersatz hineinzubekommen.
Gabel hat natürlich die gleiche Seriennummer wie der Rahmen.
Preis: 250 Euro inkl. Versand. Oder gerne im Tausch gegen einen schönen Pinarello Rahmen in RH 57 m-o. Gerne Abholung in 64846 Groß-Zimmern.
Viele Grüße
Jan
junge...die lackierung is ja ma übelst scharf!Pinarello Asolo Rahmen. Ein Sommertraum in blaulilametallic-rosa!!!
RH: ca. 53 m-o.
OR: 54 m-m
Hintere Einbaubreite: 130mm
Tretlagergewinde: ITA
Gewicht Gabel: 969gr
Gewicht Rahmen: 2042gr
Highlights dieses Rahmens sind neben der wirklich abartig geilen Lackierung (sorry!), sicherlich die innenverlegten hinteren Bremszüge, der verchromte Hinterbau und vollverchromte Gabel, sowie die schöne Zugverlegung unter dem Tretlager. Und natürlich die zahlreichen Pantos.
Überhaupt scheint mir der Rahmen komplett unterverchromt, zumindest blitzt das Chrom auch noch am Anlötsockel für den Umwerfer und an den Anlötsockeln für die Züge hervor.
Rahmen ist in hervoragendem Zustand. Geringe Lackabschürfungen am Oberrohr.
Bitte schaut noch viel, viel mehr Fotos in meinem Album "Pinarello Asolo".
Gabelschaft scheint mir noch ungekürzt, zumindest mit fast 50mm Länge wirklich lang genug um auch jeden Steuersatz hineinzubekommen.
Gabel hat natürlich die gleiche Seriennummer wie der Rahmen.
Preis: 250 Euro inkl. Versand. Oder gerne im Tausch gegen einen schönen Pinarello Rahmen in RH 57 m-o. Gerne Abholung in 64846 Groß-Zimmern.
Viele Grüße
Jan
Nicht nur die Lackierung ist abgefahren! Alter Verwalter, wenn ich nicht gerade noch ein Pinarello gekauft hätte…
Interessant finde ich auch, dass es als Asolo keine Brücke zwischen den Kettenstreben hat. Bis dato hab ich das immer als Alleinstellungsmerkmal für die Montellos gesehen, genau wie die vielen Gravuren - hast Du das Sitzrohr mal von innen befingert?
Ich frag mal ganz doof nach: Wieso nicht?
Des Direktors Schrankwand-Vergleich passt zwar auffallend, aber vom Prinzip her finde ich ne Tricolor für ein Asolo schon ganz stimmig. Genau wie eine Chorus; für Croce ist der Rahmen ja wahrscheinlich leider zu jung.
Wobei, wenn es mein Rahmen wäre: ich täte die letzte Superbe Pro dran bauen. Quasi als Rennmaschine jenseits von Namens-Prestige aber vollkommen ebenbürtig zu höchstpreisigem Luxus wie Montello mit C-Record oder Colnago Master mit Dura Ace.
Und jetzt muss ich aufhören daran zu denken, sonst bekomme ich ein häusliches Problem…
Äußerst schöne Lackierung. Aber die Gabel wiegt doch bestimmt nur 769 g, oder?Pinarello Asolo Rahmen. Ein Sommertraum in blaulilametallic-rosa!!!
Gewicht Gabel: 969gr
Das ist doch eher im "Gesuche" besser aufgehoben?! Hab ein Neri in "klein" daFalls jemand sowas wie das Pinarello in max. 50cm hat, würde ich es mir anschauen wollen
ja aber eine Croce sollte doch mind. an einem SL oder SLX Rahmen hängen, Cromor war damals etwas für die 105 und max. 600er oder vielleicht noch ne Athena. Auch wenn der Rahmen zweifelsfrei echt scharf aussieht.Wieso zu jung für Croce? Der Rahmen hat den 90er Aufkleber am Unterrohr, die Croce kam wohl 88 raus, wenn ich richtig informiert bin. '91 war sie immer noch im Katalog....würde also perfekt passen!!!
