darum geht's ; außerdem hab ich das Teil am Graveler, wo ja noch deutlich mehr gerüttelt wird.
darum geht's ; außerdem hab ich das Teil am Graveler, wo ja noch deutlich mehr gerüttelt wird.
Vergiss nicht die Distanzhülsen. Als ich vor Jahren mal so ein Ding montieren wollte und den Vorbau mit erlaubtem Drehmoment angezogen habe, waren diese schon gestaucht. Das war damals der Grund, den ganzen Krempel nicht zu montierenGgü. meinem Schadteil sehe ich hier zumindest 2 Vorteile: kräftigere Verbindungsstege und auch eine zentrale Stebe, dessen Fehlen zu meinem Bruch sicher nicht unwesentlich beitrug.
Konstruktionsnachteil bleiben die Langlöcher, damit hat man weniger Kontaktfläche bei der Schraubenverbindung und somit höhere lokale Bauteilspannungen an einer sicherheitsrelevanten Stelle.
Ganz unabhängig vom Material würde ich das Teil nicht mehr an meinem Renner montieren - guter Kraftschluß ist an der Stelle für mich ab sofort Trumpf
Mit großer Wahrscheinlichkeit wird damit nix passieren, aber wenn das gute Gefühl auf einer Ausfahrt wegen so einem Teil zuhause bleiben muss, ist das auch irgendwie doof.
Stauchen tut sich da nix, die sind aus Hartplastik. Frage ist nur, wie sich das System verhält, wenn die plötzlich brechen.
Das Teil hat aber einen Mittelsteg, das ist schon mal n Stück stabiler als das ursprünglich gezeigte.
Ich hab die "entkoppelte" Version am Gravel/CX seit bald drei Jahren, keine Probleme, selbst bei den Gravelrennen mit gröberen Passagen und Stürzen, wo einiges kaputt gegangen ist, die Hülsen sowie der Halter haben das alles ziemlich gut überstanden.
Bei manchen Modellen auch aus Alu.
Nein, meine waren aus weichem Alu und waren gestaucht. Interessant, dass du weißt, dass sie aus Plastik waren...
Klassische "Kommunikations-Interferenz": ich redete natürlich von meinen
Ich kenne bisher auch nur solche aus Alu:
Hat jemand das Teil von Cube irgendwo zu kaufen gefunden?
