Der klassische Leichtbau......

[Bianchi-Hilde]

Wenn es leicht werden soll, wäre es nicht sinnvoll, den Bremszug mit einer abgestuften Hülse in der vorderen Öse zu stoppen und bis zur hinteren frei laufen zu lassen? Außenhülle ist schwer...

 

[LeifMichelsen]

Aber so schwer doch auch wieder nicht hm? Da gehen vielleicht noch mal 5g denke ich oder?

 

[Bonanzero]

Das ist mehr. Eine Stahlspirale wiegt wirklich nicht wenig. Und eine leichte Aluspirale ist so weich, dass sie nicht taugt für durchgängige Verlegung.

 

[LeifMichelsen]

Das ist mehr. Eine Stahlspirale wiegt wirklich nicht wenig. Und eine leichte Aluspirale ist so weich, dass sie nicht taugt für durchgängige Verlegung.

Ach, meine CLB bremst hinten ganz gut trotz durchverlegter Aluspirale. Aber wenn ihr meint das würde dem ganzen noch mehr Pfeffer geben versuche ich das vielleicht auch

 

[Bianchi-Hilde]

Ich kenne Leute, die wiegen Decals. Und das Rad ohne Luft in den Reifen...

 

[LeifMichelsen]

Zum Glück gehen meine Waagen nicht so genau... Während der Zeit meiner Doktorarbeit hatte ich mit einer Feinwaage zu tun, die hat beim Anhauchen reagiert. Die wäre vielleicht das richtige Meßinstrument für solche Gesellen.

 

[Nik S.]

Die perlmuttweiße Aussenhülle steht dem Rad aber sehr gut

 

[LeifMichelsen]

Wie schaut bei dir das Benotto an den Griffen aus? Ich hab da ja nach wie vor Probleme, das lückenfrei drum zu bekommen...

 

[Nik S.]

Wie schaut bei dir das Benotto an den Griffen aus? Ich hab da ja nach wie vor Probleme, das lückenfrei drum zu bekommen...

rechts mache ich das nochmal, da sehe ich gerade eine kleine Lücke. Links ist es ohne.

 

[LeifMichelsen]

Wie viele Achten hast du am Griff gedreht?

 

[Nik S.]

Wie viele Achten hast du am Griff gedreht?

Eine. Der Bremsgriff muss ab, dann kommt man gut rum

 

[LeifMichelsen]

Hmmmmhmmmm, na dann mach ich das noch mal. Der Lenker muss eh kürzer

 

[roykoeln]

he,
erst den antrieb montieren und ne probefahrt machen, danach den lenker wickeln!!!

 

[Bianchi-Hilde]

Zum Glück gehen meine Waagen nicht so genau... Während der Zeit meiner Doktorarbeit hatte ich mit einer Feinwaage zu tun, die hat beim Anhauchen reagiert. Die wäre vielleicht das richtige Meßinstrument für solche Gesellen.

zumindest wurde in Zehntelgramm gemessen, wie genau deine Waage ging, weiß ich nicht, ich denke bei Hundertstel wirds eng.
Ach ja , abgefahren Reifen sind leichter, abgenutzte Ritzel und Kettenblätter auch. Lenkerenden absägen bringt auch was...

 

[Nik S.]

he,
erst den antrieb montieren und ne probefahrt machen, danach den lenker wickeln!!!

hab ich noch nie so gemacht und bin damit immer gut gefahren

Morgen kommt der Antrieb, also zumindest Innenlager, Kurbel und "Pedale"

 

[Nik S.]

zumindest wurde in Zehntelgramm gemessen, wie genau deine Waage ging, weiß ich nicht, ich denke bei Hundertstel wirds eng.
Ach ja , abgefahren Reifen sind leichter, abgenutzte Ritzel und Kettenblätter auch. Lenkerenden absägen bringt auch was...

Die D'Alessandro sind doch abgefahren....
nur nicht verschlissen

 

[Bonanzero]

Benotto und Textilband muss man nicht mit ner 8 wickeln. Einfach die Bremshebel abnehmen, Schellen vorher mit Klebeband fixieren, Benotto um die Schellen drumwickeln und hinterher die Bremshebel wieder aufsetzen. Das sieht sauber aus und spart einige cm Lenkerband.

 

[LeifMichelsen]

Warum man (ich) während der Arbeit auf diese einfachen Lösungen nicht kommt raff ich nicht...

 

[Olddutsch]

Reifen mit Helium füllen ,da leichter als Luft

 

[Nik S.]

Warum man (ich) während der Arbeit auf diese einfachen Lösungen nicht kommt raff ich nicht...

vielleicht weil du deine Arbeitsabläufe nicht automatisieren kannst
In meiner Ausbildungszeit konnte ich in der Räferwechselsaison den Kopf komplett abschalten