Der klassische Leichtbau......

[Bianchi-Hilde]

Kannste da nicht was anderes, leichtes nehmen? DEr Sattel sieht..... naja...... Kacke aus. Aber wenn er leicht ist...

 

[Nik S.]

Kannste da nicht was anderes, leichtes nehmen? DEr Sattel sieht..... naja...... Kacke aus. Aber wenn er leicht ist...

noch sieht er scheiße aus, aber mit Leder plus Alublech sieht der garantiert total Schmuck aus

 

[bix17]

Da fehlt doch noch was...

 

[Avi.1990]

Da fehlt doch noch was...

isse lightweight weight weenie -lässt man einfach weg

 

[Nik S.]

Da fehlt doch noch was...

ja, Kurbelschrauben.
Die habe ich aber noch nicht. Aber da eh nicht gefahren wird, ist das ja vorerst wurscht.
Aufpressen kann ich die Kurbel ja trotzdem

 

[Nik S.]

wahrscheinlich klaue ich dem Colnago die Mavic Schnellspanner mit Alu Endstücken, falls ich keinen Ersatz für den Spidel bekomme

 

[rberns]

Geile Hütte Nik!
Wenn das Ding fährt, musst du berichten wie.

 

[roykoeln]

wahrscheinlich klaue ich dem Colnago die Mavic Schnellspanner mit Alu Endstücken, falls ich keinen Ersatz für den Spidel bekomme

@Wetke hatte mal welche...
ansonsten @chris tirol

 

[Wetke]

@Wetke hatte mal welche...
ansonsten @chris tirol

Ich habe keine Alu-Spanner mehr, nur noch einen normalen Mavic.

 

[m4ik]

Es soll altes Zeug bleiben oder? Ansonsten würde ich ja, wenn du schon dabei bist, 30€ für Titan Schnellspanner in die Hand nehmen.

 

[Nik S.]

Es soll altes Zeug bleiben oder? Ansonsten würde ich ja, wenn du schon dabei bist, 30€ für Titan Schnellspanner in die Hand nehmen.

ja, es soll alt sein. Aber die neunen Titanschnellspanner hätte ich bei meinen Ausfallenden eh nicht benutzen können. Die bringen die Klemmkraft nicht auf, um ein HR zu halten

 

[Nik S.]

Ich habe keine Alu-Spanner mehr, nur noch einen normalen Mavic.

für vorne oder für hinten?

 

[Nik S.]

Also das Rad hat jetzt die Mavic Schnellspanner.

Gerade habe ich Flexpipes für V-Brakes zweckentfremdet, gekürzt und in die Bremshebel eingebaut. Da war nämlich die Öffnung für den Bowdenzug so groß, dass die Hülle durchrutschen konnte. Das habe ich erstmal mit U-Scheiben als Gegenhalter behoben, aber da hat der Zug etwas geschliffen.
Jetzt gleitet alles etwas besser. Der Rest ist der Zughülle ohne Liner geschuldet

Des Weiteren baue ich den 6fach Schraubkranz auf 5fach um, weil die Kette an der Kontermutter vom Schaltwerk schleift

Da kommt von @LeifMichelsen ein anderes Abschlussritzel

 

[LeifMichelsen]

Des Weiteren baue ich den 6fach Schraubkranz auf 5fach um, weil die Kette an der Kontermutter vom Schaltwerk schleift

Warum noch mal kürzt du nicht einfach den Bolzen und setzt ihn mit Loctite ein so wie bei mir?

 

[Nik S.]

Warum noch mal kürzt du nicht einfach den Bolzen und setzt ihn mit Loctite ein so wie bei mir?

weil ich das Schaltwerk so erhalten möchte wie es ist und ich der Loctite Lösung nicht so ganz vertrauen mag

 

[Nimmerklug]

Ist da nicht irgendwie/-wo ne Aluversion angedacht worden? (Von der ich übrigens auch gleich zwei, drei abnähme...)

 

[Nik S.]

Ist da nicht irgendwie/-wo ne Aluversion angedacht worden? (Von der ich übrigens auch gleich zwei, drei abnähme...)

Der Bolzen von @LeifMichelsen ist aus Alu

 

[Nimmerklug]

...und damit ein Nachbau, den man ohne weiteres kürzen könnte...

 

[Nik S.]

...und damit ein Nachbau, den man ohne weiteres kürzen könnte...

das stimmt

 

[Bianchi-Hilde]

schleifen ist doch gut, das trägt Material ab und macht leichter. Also so lassen...