Ich oute mich hiermit mal als Fan solcher Mittelklasseräder. Dass die günstigeren Rohrsätze sich wirklich genausogut fahren lassen wie die Topmodelle, ist seit dem sogenannten '
Mondonico-Test' eigentlich allgemein bekannt. Die Geometrie, und natürlich die Komponenten, machen den Unterschied. Das Rahmenmaterial kann höchstens ein paar Gramm Gewichtsersparnis bringen. Der Rahmen aus SLX statt Aelle kostet dann laut obigem Artikel gut das Doppelte. Die
Shimano-600-Gruppe ist funktionell über jeden Zweifel erhaben. Aber auch hier ginge es leichter. Ebenso die Laufräder. Der Gewichtsunterschied macht dann in Summe vielleicht ein knappes Kilo aus.
Ansonsten fehlt solchen Rädern nur der Reiz des exklusiven, was sich dann eben in entsprechend geringen Sammlerinteresse niederschlägt. Sonst wäre das Rad aus den Kleinanzeigen wohl längst weg.