Der Preis ist super.
Naja, wenn man mal "erfahren" will, was Stahl wirklich kann, sollte man wenigstens einmal im Leben einen 853 gefahren sein. Hatte in den 90ern ein Kona Kapu und jetzt ein Schwinn Peloton Pro. Beide seitensteif im Wiegetritt und Sprint und bei langen Fahrten komfortabel. Das hat aber auch mit der muffenlosen Bauweise zu tun, die Knoten können im nicht winkelstabilen Hauptrahmen-Viereck gut flexen. Ein gemuffter 853 ist eigentlich Unsinn.
Im Gegensatz zum Columbus Max, der sehr aufwendig geformte Rohre hatte, ist der 853 recht simpel gehalten. Konisches Unterrohr und beim Schwinn noch geschwungene Kettenstreben. Dadurch war er eigentlich recht günstig und wurde schon in der Mittelklasse mit Ultegra angeboten.
Der Vorbesitzer meines Schwinn hat es als "Schwert" bezeichnet. Das beschreibt es eigentlich recht genau.
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