Danke für den Hinweis, aber das ist leider ein Flächenschleifer, kein Rohrausschleifer. Etwas in der Art baue ich mir aber bestimmt irgendwann mal selbst.
mal angeschrieben.
Viel Erfolg...sehr schönes Teil, wenn ich mir nicht ein striktes Einkaufsstop verordnet hätte...
Waren schon 33 Hits vor mir. Bis jetzt keine Antwort. Wird vermutlich auch so bleiben. Ich bin schlicht zu langsam. ?
Das wäre dann wohl hin ? aber ich mag es ...Habe heute Morgen erst noch einen übertünchten Italiener für einen sehr netten Forumskollega eingesammelt, und habe ja selbst noch das Cinelli Riviera mit bepinselten Chrom.
, schlimm finde ich wenn am Chrom rumgeschliffen wird, und dann bepinselt wird, wie an meinem Cinelli.
Dieses Lackschema wurde gerne auch an billigen Kopien des berühmten Vorbilds verwendet. Das ist so eine und für den Preis ein Witz.
„Aufgrund der zickfachen Nachfrage innerhalb von fünf Stunden würde ich gerne gegen ein PreisIch auch keine Antwort ?Nicht schlimm.
Hab ja das Nuovo Rabeneick ?
Ja, schade. Einfach an den ersten, der sich gemeldet hat und abholt zum Preis verkaufen und gut. Läuft eben nicht mehr immer so ?
Schwierige Sache, da es die Teile echt selten gibt. Die Naben sind eigenständig, wurden aber ab 91 an die Chorus weitergegeben, ich glaube aber nicht, dass es dann noch die Schraubkranznabe gab. Die Schnellspanner waren dann aber wohl anders. Ich denke, für Croce-Deltas muss man inzwischen auch 200 löhnen, die Bremshebel waren die gleichen wie C-Record und werden wohl um 100 kosten. Die komplette Schaltung bestimmt 100-120, Kurbel mit Innenlager auch um 100. Naben weiß nicht so, aber 50 wäre bestimmt auch eher günstig, denke ich. Die Pedale waren sehr schön, die werden bestimmt auch 100 bringen können. Stütze ist ja die gleiche, wie alle anderen Gruppen unter C-Record, da denke ich eher an 30-40. Steuersatz sicher auch 50. Alles natürlich in sehr gutem Zustand und eher ebay-Niveau. Aber wenn ich das zusammenrechne, wird mir ganz anders... So viel würde ich dann doch nicht dafür ausgeben wollen.
