Der Suche/ Biete/ Tausche thread für französische Teile

[kubrai]

LRS ,Clincher, EB 96/122mm, Felgen Weinmann Belgien, geöst, Naben Maillard, VR HF, frisch gereinigt und gefettet, Vollaxen mit speziellen Muttern, 1. Satz Michelinbereifung ist mittlerweile porös, sollte daher getauscht werden. LRS sollte vor Benutzung nach nunmehr 28 Jahren neu zentriert werden. Topzustand (siehe Bilder).

 

[neongruen]

Was ich noch fragen wollte...


Finde das ursprünglich zitierte Posting nicht, es geht um die Suchanfrage nach diesen französischen Vorbauten:

http://velobase.com/CompImages/Stems/1C5B80AC-37AB-474E-B8B9-A62E11661EB0.jpeg
http://velobase.com/CompImages/Stems/E580AD2F-3B84-4AFA-A649-009B27A6F188.jpeg

Sind das nicht diese Selbstmörder-Vorbauten? Ich nehme an, die sind gegossen und nicht geschmiedet,oder?

Das habe ich mich auch schon gefragt. Bisher habe ich allerdings zum Thema "death stem" nur etwas über AVA gelesen. Die erste Version dieser Vorbauten bei AVA hatten häufiger Probleme bei der Schaft-Klemmung. Der Schlitz war seitlich angeordnet und endete ohne Entlastungsbohrung...und endete wohl nicht selten so:

Velobase

Philippe Lenker und Vorbauten sollen von besserer Qualität sein (den Milremo würde ich als baugleich zum Philippe bezeichnen).

 

[Salamander]

Das habe ich mich auch schon gefragt. Bisher habe ich allerdings zum Thema "death stem" nur etwas über AVA gelesen. Die erste Version dieser Vorbauten bei AVA hatten häufiger Probleme bei der Schaft-Klemmung. Der Schlitz war seitlich angeordnet und endete ohne Entlastungsbohrung...und endete wohl nicht selten so:

Velobase

Oder so:
Das ist der für eine optimale Sitzposition nachgerüstete Vorbau von meinem ersten ganz bewußt gekauften Alltagsrad, ein Velosolex (Motobecane). Hat sich für die Belastung erstaunlich lange gehalten: Vorbaulänge 130 mm, etwas höher als reinrassige Rennradvorbauten, Franzosenbügel. War aber unkritisch, die Bruchstücke wurden ja durch die Klemmung formschlüssig in Position gehalten. War nur beim Bremsen etwas indifferent, ich dachte erst der Steuersatz hätte sich gelockert.

Heute wäre ich schlauer und würde die Entlastungsbohrung nachrüsten.

 

[101.20]

Heute wäre ich schlauer und würde die Entlastungsbohrung nachrüsten.

Das mache ich (nach der Sensibilisierung durch die Foren) mittlerweile generell - wobei diese Teile ja nun nicht grad häufig auftauchen, also oft hatte ich noch keinen Anlass.

 

[Thomthom]

Wer hat ein Rad mit 80mm VR-Einbauweite für Mavic-Naben oder kennt eins,das nicht Vitus gemacht hat?

 

[crispinus]

Suche kleines Stronglight Kettenblatt für 3 fach Kurbel (30 oder 32) LK wahrscheinlich 86 mm
Kurbel sieht so aus:

Suche CLB professionel bremsen set zu angemaessenem Preis

 

[nelson.wav]

Wer hat ein Rad mit 80mm VR-Einbauweite für Mavic-Naben oder kennt eins,das nicht Vitus gemacht hat?

Crashtest hat eins (Gitane profil aero) und sucht die passende Nabe dazu.

 

[fris]

Suche einen long cage Derailleur fürs Peugeot PS 10.

Mein vorhandenes SX 410 wird keine 33 Zähne schaffen.

 

[puntom]

Mafac Mittelzugbremsen für 17€ incl. Versand. Befestigungsschrauben sind dabei

Hab immer noch die Ruban Jaune Schlauchreifenfelge aus den 50ern für 30€ inclusive Versand abzugeben

 

[puntom]

Mafac Mittelzugbremsen für 17€ incl. Versand. Befestigungsschrauben sind dabei

Anhang anzeigen 112482

Hab immer noch die Ruban Jaune Schlauchreifenfelge aus den 50ern für 30€ inclusive Versand abzugeben

jetzt für 15€

 

[byf]

Suche frühes (ohne das schwarze Plasteschild) Huret Svelto Schaltwerk. Kann auch ohne Käfig und / oder Rädchen sein. Mein Werk ist ausgeschlagen und so teuer als daß ich das Teil auseinanderniete, buchse und neu verniete sind die Dinger ja nicht. Wichtig ist daß das Parallelogramm fit ist. habe eines in Aussicht

 

[Bonanzero]

Das Plastikschild kann man abnehmen, das ist einfach draufgesteckt. Netterweise steht "Svelto" dann nochmal drunter eingra4t.

 

[byf]

Das Plastikschild kann man abnehmen, das ist einfach draufgesteckt. Netterweise steht "Svelto" dann nochmal drunter eingra4t.

Gut zu wissen, danke. Und da sind dann keine Löcher oder so? Ohne das Schild sieht das dann nicht so aus als fehle da was?

 

[Peugeot1979]

...neu verniete...

Wie würdest Du das denn neu vernieten, gibts da evtl. vordef. Nieten mit Kopf oder würdest Du Dir das einfach aus einer Stange mit entsprechend passendem Durchmesser selbst herstellen?

 

[101.20]

Gut zu wissen, danke. Und da sind dann keine Löcher oder so? Ohne das Schild sieht das dann nicht so aus als fehle da was?

Nö.

 

[byf]

Wie würdest Du das denn neu vernieten, gibts da evtl. vordef. Nieten mit Kopf oder würdest Du Dir das einfach aus einer Stange mit entsprechend passendem Durchmesser selbst herstellen?

Wenn ich Glück habe kann ich die Niete austreiben und forme dabei die Köpfe einfach nur zurück und kann sie später neu vernieten. Dann muß ich sehen ob der Bolzen oder die Bohrung ausgearbeitet ist. Entweder bohre ich auf oder drehe den Bolzen ab und gleiche das fehlende Material mit einer Buchse aus die ich mir drehe. Oder ich muß halt komplett neue Bolzen drehen. Die dann aus VA damit nichts gammelt, weil verchromen kann ich nicht. Habe ich aber auch noch nicht gemacht und ich habe eigentlich auch keine Lust mir den Riss zu machen.

 

[faema]

Hier auch nochmal, der Vollständigkeit halber

Suche Suntour oder Simplex Lenkerendschalthebel und Mafac Competition/2000 um mein Moto C4 fertigzubekommen. Tauschmaterial in Hülle und Fülle vorhanden, da findet sich bestimmt was

Nur Tausch möglich, Kasse leer, Keller voll

 

[be.audiophil]

Servus,

ich stelle meine Sammlung um und deshalb müssen ein paar Teile gehen ... darunter auch ein paar Franzosen und Franzosenteile ... PX-10 Rahmen (weiß, ca. 1972 mit leider abgeschnittemen Schaltauge, einmal gestrahlt ca. 1967), Bertin C.37 aus ca. 1964, Rahmen, Gitane Course Professionell Super Corsa aus ca. 1964 ... dann habe ich noch einige ATAX Professionell (einmal sogar gülden), diverse Simplex Perstige Schaltwerke, Umwerfer, MAFAC Racer, PIVO- und ATAX-Vorbauten ...

... bei Interesse mache ich Bilder oder Ihr kommt vorbei ...

 

[101.20]

Wenn ich Glück habe kann ich die Niete austreiben und forme dabei die Köpfe einfach nur zurück und kann sie später neu vernieten. Dann muß ich sehen ob der Bolzen oder die Bohrung ausgearbeitet ist. Entweder bohre ich auf oder drehe den Bolzen ab und gleiche das fehlende Material mit einer Buchse aus die ich mir drehe. Oder ich muß halt komplett neue Bolzen drehen. Die dann aus VA damit nichts gammelt, weil verchromen kann ich nicht. Habe ich aber auch noch nicht gemacht und ich habe eigentlich auch keine Lust mir den Riss zu machen.

Na dann...

http://www.ebay.de/itm/150865791088?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

 

[byf]

Servus,

ich stelle meine Sammlung um und deshalb müssen ein paar Teile gehen ... darunter auch ein paar Franzosen und Franzosenteile ... PX-10 Rahmen (weiß, ca. 1972 mit leider abgeschnittemen Schaltauge, einmal gestrahlt ca. 1967), Bertin C.37 aus ca. 1964, Rahmen, Gitane Course Professionell Super Corsa aus ca. 1964 ... dann habe ich noch einige ATAX Professionell (einmal sogar gülden), diverse Simplex Perstige Schaltwerke, Umwerfer, MAFAC Racer, PIVO- und ATAX-Vorbauten ...

... bei Interesse mache ich Bilder oder Ihr kommt vorbei ...

Wenn du schon beim Aussortieren bist, dann trenn dich doch auch von US Bikes aus den 70gern. Du hast da so ein graues unscheinbares Rad, das ca. 1 Monat älter als ich, für das ich schon lange schwärme.