Wenn du in der Spitze als sauberer Fahrer x Doper hast gehen und wieder kommen gesehen ... Was vermutest du, welchen Einfluß könnte das und die von dir vorgetragene Argumentation auf dessen Motivation haben sich das weiter anzuschauen?
Die Korrektur wird vermutlich nicht sofort nach der vorläufigen Suspendierung geschehen, sondern erst nach Verfahrensabschluss mit Urteil zu Beginn und Dauer der Sperre samt Umfang einer Ergebnisaberkennung. Hoffen wir mal dass all dies samt der Reaktion von Rad-Net halbwegs zeitnah geschieht, aber wenn er auf B-Probe, Verfahrenseinspruch, Gutachten-Hickhack besteht, kann´s auch einige Monate dauern.
Wie ich an einem Beispiel zeigte, glaube ich nicht, dass hier überhaupt jemals irgendetwas nachbearbeitet wird. Aber Ihr scheint ja auch andere Fälle zu kennen, wurde dort etwas bei RadNet gestrichen/geändert?
zu 1) Vielleicht sollten einfach mal mehr saubere Fahrer Konsequenzen daraus ziehen.
Allerdings sind viele Jedermannveranstaltungen heutzutage beim Verband angemeldet und unterliegen damit ebenfalls den geltenden Bestimmungen - auch bezgl. Anti-Doping.
An was denkst Du da? Keine Rennen mehr fahren?
Du meinst, dann spielen solche Leute auch keine Rolle mehr?
Es ist für mich zumindest schwer vorstellbar, dass die anderen Leute die da mit so einer Dominanz vorne rum fahren, anders handeln. Zumal die ja eher noch stärker und das in so einer Breite sind. Aber klar, man bräuchte Beweise dafür. Und wenn es so wäre dann wäre es ja ziemlich egal ob da nun noch ein überführter von vor ein paar Jahren drunter ist oder nicht solange man nicht mal konsequent durchgreift
Das allein ist doch kein Problem, bzw. das ist logischerweise überall so, ob Jedermann, Lizenz, oder Profis. Jetzt kann man natürlich wieder eine Diskussion losbrechen, was "Jedermann" ist, bzw. sein sollte, aber das ist müßig, dafür gabs genug eigene Threads.
Mannschaftssport vs Einzelfahrer?
Es ist aber ja nicht so, dass sich dort ein paar 3-Watt/Kg-Hobbetten beim Bierchen zusammengefunden haben, und dann 4 Wochen später alles in Grund und Boden gefahren haben. Sondern man findet Sponsoren, bildet ein Team, sucht sich gute, talentierte Fahrer zusammen.. und irgendwann ist man halt das Jumbo-Visma der Jedermann-Szene. Finde das jetzt nicht so wirklich bedenklich, wüsste auch nicht, ob dort schon wesentlich mehr als die noch durchaus für (talentierte, engagierte) Jedermänner machbaren 5 Watt/Kg anliegen. Denn damit lässt sich den Normalos schon ganz ordentlich um die Nase herumfahren, so dass es vielleicht einen krassen Eindruck macht. Würde da aber noch nicht allein deswegen etwas unterstellen. Man ist halt nicht gut, weil man in einem guten Team ist, sondern in dem Team, weil man gut ist.
Hast Du konkrete Ansätze und Argumente dafür, dass du das hier im Dopingthema bringst? Das Dominieren von Jedermannsport mit einer eigentlich reinrassigen Lizenzmannschaft gibt meiner Meinung nach dafür keinen Anlass. Als Mannschaft einen Einzelfahrer in so einem Rennen zu schlagen ebenfalls nicht.
