Eroica Gaiole 2018

Olddutsch · 4 Oktober 2018

Damit können die Hersteller aber kein Geld verdienen wie bei aktuellen Modellen mit X Gängen u top Schaltvorgangen Bei den Herstellern sitzen Kaufleute u keine Nostalgiker

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Schau mal hier:
eroica radrennen regeln .

crispinus · 4 Oktober 2018

Is mir klar mit den Herstellern.
Aber bei den Kunden muß es dann viele "Rahmenaufbieger" geben. 120 auf 130 ist schon ein Wort.

Rennrad-News.de

Winston98 · 4 Oktober 2018

Fast jeder Autohersteller hat doch heute seine Retroabteilung und läßt Ersatzteile neu auflegen...?!
Sollten sich Campashimanoundco mal überlegen!

antagonist · 4 Oktober 2018

Olddutsch · 4 Oktober 2018

Winston98 schrieb:
Fast jeder Autohersteller hat doch heute seine Retroabteilung und läßt Ersatzteile neu auflegen...?!
Sollten sich Campashimanoundco mal überlegen!

Das ganze klappt nur wenn die alten Werkzeuge noch funktionieren u erhalten sind

Das ganze klapptnurwenn

Winston98 · 4 Oktober 2018

Olddutsch schrieb:
Das ganze klappt nur wenn die alten Werkzeuge noch funktionieren u erhalten sind

Ok, bei Karosserieteilen mag das so sein, aber für Gußteile z.B., oder Teile die per CNC-Bearbeitung, nachgebaut werden, sollte kein Mengenlimit vorhanden sein!
Den G60-Lader gab es z.B. in einer Nachfertigung, die ehemalige Herstellerfirma gibt es schon lange nicht mehr - soviel ich weiß!

Olddutsch · 4 Oktober 2018

ich glaube nicht das CNC nach gefertigte Teile von Hardlinern angenommen, geschweige verbaut werden

Winston98 · 4 Oktober 2018

Olddutsch schrieb:
ich glaube nicht das CNC nach gefertigte Teile von Hardlinern angenommen, geschweige verbaut werden

Durchaus möglich...?!

Olddutsch · 4 Oktober 2018

Andersrum wenn nicht soviel gehortet wurde ware auch noch genug verwertbares Material am Markt

kokomiko2 · 4 Oktober 2018

Olddutsch schrieb:
Andersrum wenn nicht soviel gehortet wurde ware auch noch genug verwertbares Material am Markt

Horten ? Ist doch schon seit mehr als 30 Jahren pleite, oder ?

FSD · 4 Oktober 2018

kokomiko2 schrieb:
Horten ? Ist doch schon seit mehr als 30 Jahren pleite, oder ?

Kenne nur noch die alten Säcke hier :rolleyes:

.

MTB-News.de

Steff_N · 4 Oktober 2018

FSD schrieb:
Kenne nur noch die alten Säcke hier.

Nö, die kennen noch Schocken. :cool:

Flat Eric · 4 Oktober 2018

Olddutsch schrieb:
Andersrum wenn nicht soviel gehortet wurde ware auch noch genug verwertbares Material am Markt

Das ist durchaus ein Problem.
Leute die übermässig , ja messihaft ,Teile horten behindern auch andere bei der Fertigstellung von Projekten , einige geben dann auf ,sind frustriert und für das Hobby verloren , so häufig erlebt in der Motorrad Oldtimer Szene .

kasitier · 4 Oktober 2018

Olddutsch schrieb:
Andersrum wenn nicht soviel gehortet wurde ware auch noch genug verwertbares Material am Markt

Oder auf dem Schrott.

MfG Jens

Steff_N · 4 Oktober 2018

Flat Eric schrieb:
Das ist durchaus ein Problem.
Leute die übermässig , ja messihaft ,Teile horten behindern auch andere bei der Fertigstellung von Projekten , einige geben dann auf und sind frustriert und für das Hobby verloren , so häufig erlebt in der Motorrad Oldtimer Szene .

Kampf den Vitrinen!

Olddutsch · 4 Oktober 2018

Zu Zeiten wo es noch keine Oldtimer Chene gab halfen sich die letzte Kradfahrer noch richtig Kumpelhaft da wurde auch der letzte Zundmagnet abgetreten damit Paul auch mit nach Assen fahren konnte Selber noch erlebt