fährt sich ein leichteres Laufrad besser?

[triduma]

Ich denke ein sehr leichter Fahrer ca.60kg wird einen Gewicht Unterschied der Laufräder von 200 g. ehr merken als ein schwerer Fahrer mit ca.100kg.

 

[Einklang]

Am meisten bergauf.

 

[lakecyclist]

Ich fahre ein Carbon-LRS mit 1380g und 45mm hoch und einen Alu-LRS mit ca. 1680g und 21mm hohen Felgen. Was ich am allermeisten merke, ist der Unterschied in der Felgeninnenbreite (21mm zu 18mm), weil ich ca. 1bar weniger fahren kann. Den besseren Freilauf (DT 240 EXP zu 370), der direkter eingreift, merke ich ebenfalls. Den Gewichtsunterschied merke ich ehrlicherweise gar nicht.

 

[seankelly]

Ich hab zwei Gravel-LRS. 1. Campagnolo Levante 2. Felt Devox. Gewichtsunterschied ca. 500 Gramm. Hier ist ganz klar ein Unterschied im Fahrverhalten zu merken.

 

[Pedalierer TF]

Bei 1.49 Kg lohnt ein upgrade nicht, die 90g weniger je Laufrad sind nicht die Welt. Fahr einfach mal, spar das Geld für den nächsten Radurlaub.

 

[greyscale]

Um es mal umzudrehen: Ein leichteres Laufrad kann sich auch schlechter fahren, zumindest hier im Norden.

Ich hatte vor Jahren mal testweise ein Pärchen Leitis mit Schlauchreifen im Rad. Der LRS wog ziemlich exakt ein Kilo.

Die bauten so wenig Kreiselkräfte auf, dass die dann in Kombination mit den hohen Felgen bei Wind unangenehm zu fahren waren, freihändig ging gar nicht.

g.

 

[stefanolo]

Ich hatte vor Jahren mal testweise ein Pärchen Leitis mit Schlauchreifen im Rad. Der LRS wog ziemlich exakt ein Kilo.

Haben für Wind auch das denkbar schlechteste PRofil, zumindest die alten. Gewicht aufwärts ist schon geil.

 

[Bursar]

Die bauten so wenig Kreiselkräfte auf, dass die dann in Kombination mit den hohen Felgen bei Wind unangenehm zu fahren waren, freihändig ging gar nicht.

Das liegt am hohen Profil und an der Form des Profils, nicht an "Kreiselkräften".