Fairlight Cycles aus London (UK)

[DaleCannon]

Ich mache mir die Mühe lieber Conni, weil du im echten Leben so ein richtig netter bist

 

[Das Wunder von Bornheim]

@DaleCannon und alle anderen: Wenn mich jemand vor einem "Fehler" bewahren möchte, gut im Thema drin ist und einen tollen Tip hat, Preislich ähnlich oder günstiger oder besser und zeitnah lieferbar* - ich freue mich über Links. Aber bitte nochmal das Anforderungsprofil lesen...

*maximal Dezember 22

 

[DaleCannon]

Übrigens, als Frankfurter kannst du hier auch Mal schauen. Der macht schöne Sachen:
https://www.kroemer-frames.com/massrahmen

 

[DaleCannon]

Diese Bärliner machen auch schöne Rahmen, ab 07/22 neue Kollektion:
https://standert.de/products/pfadfinder-emerald-rush-frameset?variant=32310675243056

 

[Das Wunder von Bornheim]

Den kenn ich - da hab ich schon Zeug richten lassen. Bei mir um die Ecke, tolle Räder, geiler Typ. Ab 2000,- für den Rahmen allein, plus 500 für eine Carbongabel. Lieferzeit traue ich mich gar nicht zu fragen. Für etwas weniger bekomme ich auch ein Kocmo Titanrahmenset...will ich aber nicht.

Maßrahmen scheidet aktuell aus. Das mache ich bestimmt, aber erst wenn ich 100% sicher bin wie genau die Geo sein soll. Das ist aktuell nicht der Fall und der Wiederverkaufswert von, doch nicht 100% passenden, Maßrahmen ist schlecht im Vergleich zu Rädern bekannter Marken von der Stange...

 

[Das Wunder von Bornheim]

Diese Bärliner machen auch schöne Rahmen, ab 07/22 neue Kollektion:
https://standert.de/products/pfadfinder-emerald-rush-frameset?variant=32310675243056

Kenn ich. Bei dem Typ, der bei den kleinen Rahmengrößen die Geo gemacht hat, war ich beim BikeFitting. Kostet genau so viel wie der Strael-Rahmen (schon inkl. USt., Fracht und Zoll) und kann nichts besser (auch nur max 38er), hat aber einige Features weniger die mir wichtig sind, zum beispiel die voll integrierte Beleuchtung. Du siehst - ich bin da schon im Thema drin...

 

[ad-mh]

https://lifecyclemag.de/planetx-tempest-test/https://www.planetx.co.uk/i/q/FTPXTIGRV3/planet-x-tempest-titanium-gravel-road-frameset
Blöd ist nur, dass vor dem Brexit die Titanrahmen bei PlanetX um 699 GBP gekostet haben.
Mein Rahmen kostet aktuell auch doppelt soviel wie vorher.

 

[Das Wunder von Bornheim]

https://lifecyclemag.de/planetx-tempest-test/https://www.planetx.co.uk/i/q/FTPXTIGRV3/planet-x-tempest-titanium-gravel-road-frameset
Blöd ist nur, dass vor dem Brexit die Titanrahmen bei PlanetX um 699 GBP gekostet haben.
Mein Rahmen kostet aktuell auch doppelt soviel wie vorher.

"Approx Weight (Medium) - 9.8kg" Ein ganzes Kilo mehr als das Strael. Keine integrierte Kabelführung für Beleuchtung. Gebaut für One-by Kurbel. Langweilige Metalloptik.

 

[Goradzilla]

Standert ist beim Graveldings "Erdgeschoss" ja in der aktuellen Version klug geworden, was Beleuchtung angeht (Gewinde am Gabelkopf, interne Verlegung, sogar eine Halterung an der Sitzstrebe). Vielleicht gibt's das ja auch beim kommenden Pfadfinder.

Ohne die junge Liebe in Frage stellen zu wollen
Das Genesis Equilibrium Disc wäre eventuell noch ein Kandidat? Auch so ein recht durchdachter Brite, ähnliche Geo, aber in EU-Land vom Händler als Rahmenset oder Komplettrad zu beziehen (also aktuell eher theoretisch, aber bestimmt ab kommender Saison) und mit lebenslanger Rahmengarantie.

 

[forensisch]

Hallo,
ist mE eine gute Entscheidung, hier mit einem modernen Rahmen an die Arbeit zu gehen (Und das Koga bleibt imSchuppen hängen). Viel weniger Kompromisse und rumwuesteln beim Aufbau. Und mehr Zeit zum fahren.
Bin schon gespannt wie’s weitergeht.

 

[ad-mh]

"Approx Weight (Medium) - 9.8kg" Ein ganzes Kilo mehr als das Strael. Keine integrierte Kabelführung für Beleuchtung. Gebaut für One-by Kurbel. Langweilige Metalloptik.

Ist halt eine low budget Lösung. 2-fach vorn sollte passen. Passt schließlich bei meinem auch. Meines wiegt 9kg glatt. Problem bei dem fertig konfigurierten Rad sind die zu schweren Laufräder. Man sollte problemlos insgesamt ein Kilo einsparen können.

 

[skandsen]

Wo siehst du da so abwertend eine Bastelbude?

Wusste das das kommt. Na, welches CAAD-Gravel-Wasweißich magst du mir ans Herz legen?

Ich mache mir die Mühe lieber Conni, weil du im echten Leben so ein richtig netter bist

1.) Ich mag kein Gravelbike! Das mit dem Schotter ist dein Ding, nicht meins.

2.) Du schreibst "Metall" anstatt "Stahl". Ich gehe davon aus das du eigentlich "Alu" sagen wolltest. Ich will kein Alurad!

3.) Ich gucke erstmalig nicht aufs Geld und möchte deshalb ein Rad kaufen, das genau für die Anwendung die mir vorschwebt, designed wurde. Und das sehe ich hier total erfüllt. Ein Gravelbike wurde designed für richtige harte Offroad-Passagen mit hohen (Gepäck) Lasten. Das ist nicht mein Anwendungsbedarf. Zumindest nicht aktuell...In Zukunft, wer weiß?

4.) Was Spricht gegen ein Gravelbike? Zuerst die Geometrie: Gravelbikes sind keine Rennräder, oft sind sie kürzer gebaut und auch in anderen Punkten, Lenkgeometrie etc unterscheiden sie sich. Der Graveller der gleichen Firma beispielsweise baut viel kürzer. Stahlrahmen Graveller sind seltener als Alu. Gravelbikes sind schwerer, weil sie für viel höhere Belastungen ausgelegt sind. Das brauche ich aber nicht, ich will ja gar nicht Schottern. Sieht oft blöd aus, wenn du einen Rahmen, der für 60mm Reifen gebaut ist, mir 32ern fährst. "Bastelbude" hast du dann erst recht, weil der Schutzblechabstand zu den Reifen entweder zu groß wird, oder "gebastelt" werden muß damit es passt.

5.) Emotion! Das Strael finde ich geil, das inspiriert mich! Ich schaue Tourberichte der Ultra-Distanz-Events an - das Transcontinental-Race wurde schon 2x auf diesem Modell gewonnen. Solche Räder werden da gefahren, keine Gravelbikes. Sowas schärft mich an, das finde ich geil. Lenkerauflieger - möglichst leichtes Gepäck - Bikepackingtaschen - Kopf runter und gibt ihm! Da tut sich was verstehst du? Bei Gravel-irgendwas nicht so richtig. Mit dem Gravelbike in die Pampa und dann mit schwerem Gepäck und Zelt und so finde ich auch interessant - aber das steht hier, aktuell und nächstes Jahr nicht an.
Es gibt ein Allroad-Bike der gleichen Firma. Sehr ähnlich von der Geo her. Aber schon die Gabel: Die ist für schwere Lasten ausgelegt und wiegt 1200g! Hat 1000 Ösen - total praktisch - aber sieht scheiße aus wenn sie unbenutzt sind finde ich. Hab ich sofort verworfen.

6.) Hatte ich schon erwähnt das ich einfach kein Gravelbike will?

Da ist sehr vieles, das ich anders sehe. Eigentlich fast alles.

Wenn das fairlight bei dir Emotionen auslöst ist doch alles gut. Dann kaufe es doch, zusätzliche Argumente gegen andere Räder braucht es nicht.

 

[Krabat]

Kann man nicht prinzipiell nach UK fahren und dann einfach mit dem Rad nach Hause? Als Radtourist wirst doch sicher nicht vom. Zoll auf Papiere kontrolliert

Mit leerem Radkoffer hin und mit gefüllten Radkoffer wieder zurück. Habe ich zumindest letzten Sommer so gemacht.

 

[Krabat]

Für etwas weniger bekomme ich auch ein Kocmo Titanrahmenset...will ich aber nicht.

Warum eigentlich nicht? Wohne 8km von Kocmo und kann nur lobende Worte finden…
Erhöhe dort wahrscheinlich die Zahl n diesen Sommer.

 

[frankblack]

Mit der Größe bin ich noch am Überlegen. Wobei, der Rechner auf der Website spuckt bei mir (172cm Größe / 81cm Innenbeinlänge und 72kg) 54T aus.

bei deinen Abmessungen würde ich eher auf das R Modell gehen. Du kannst denen auch ein Mail mit deinen Daten schreiben, 2 Freunde von mir wurden gut beraten. Oder an deinen Rädern Stack u. Reach vergleichen...

warum schon wieder eine Bastelbude kaufen, es gibt gute Gravelbikes aus Metall die vollständig ausrüstbar sind, alle deine Vorgaben erfüllen und preislich im Rahmen bleiben!?

du kannst dort auch Kompletträder kaufen, und Stahl wird preislich immer hoch angesiedelt sein (ausser Räder aus irgend einem Wald&Wiesenstahl...)

Bei PlanetX nennt man das London Road

nur weil der Vertrieb in England ist macht das nicht unbedingt einen sinnvollen Vergleich. Nix gegen PlanetX aber vermutlich wird der Rohrsatz vom Strael schon teurer sein als dein ganzer Rahmen.
Das Alleinstellungsmerkmal zu anderen Rahmen 'von der Stange' sind die beiden verschiedenen Geometrien, da wird dann für jeden etwas dabei sein.

 

[tompton]

Mason Resolution ist auch noch ziemlich nah dran am Fairlight (ich kann die Begeisterung für letzteres allerdings sehr nachvollziehn)

 

[steffm]

4.) Was Spricht gegen ein Gravelbike? Zuerst die Geometrie: Gravelbikes sind keine Rennräder, oft sind sie kürzer gebaut und auch in anderen Punkten, Lenkgeometrie etc unterscheiden sie sich. Der Graveller der gleichen Firma beispielsweise baut viel kürzer. Stahlrahmen Graveller sind seltener als Alu. Gravelbikes sind schwerer, weil sie für viel höhere Belastungen ausgelegt sind. Das brauche ich aber nicht, ich will ja gar nicht Schottern. Sieht oft blöd aus, wenn du einen Rahmen, der für 60mm Reifen gebaut ist, mir 32ern fährst. "Bastelbude" hast du dann erst recht, weil der Schutzblechabstand zu den Reifen entweder zu groß wird, oder "gebastelt" werden muß damit es passt.

Kann mir überhaupt nicht vorstellen, an welches Rad Du da (auch) gedacht haben könntest??? ;-)

P.s. der Hobel sieht richtig edel aus!

 

[Magistrale]

Lieferbar ungefähr November diesen Jahres - das ist ja aktuell fast schon kurzfristig!

Als Komplettrad mit der neuen 105 Di2 Gruppe könntest Du die Kiste bereits im Juli bekommen:

 

[Das Wunder von Bornheim]

STRAEL 3.0 DEPOSIT
Size:
54T
Colour:
Iridescent Plum - Ltd Edition (+£100)
Build:
Shimano Ultegra
Headset:
Hope headset & seatclamp - Silver
Wheels:
Hope 20 Five RS4 with SON Deluxe Dynamo 32/32
Tyres:
Conti GP 4 Season 32mm
Stem length:
100mm (standard recommendation on 54R, 54T)
Bar width:
400mm c-c (standard recommendation on 51R, 51T)
Crank length:
170mm (standard recommendation on 51R, 51T)
Brakes:
Left lever for front, right lever for rear - EU, US, Rest of the World
Frameset Build options:
N/A - Full bike being purchased from Fairlight.
Lighting sets:
SON Edelux 2 Front and SON Rear Light with Fairlight Mount - fitted Non-Drive Side
Dynamo USB charger:
Sinewave Cycles Revolution with male co-axial connector installed (+£120 inc VAT. +£100 exc VAT)
Bottle Cages:
King Cage Iris x 3


So richtig viel auszuwählen an Optionen gibt es eigentlich nicht. SON Nabendynamo und Beleuchtung sind sowieso gesetzt - das gibt dann den LRS vor. Elektronische Schaltung möchte ich im Moment nicht. Also bleibt eigentlich nur die UlTegra. Flaschenhalter nehme ich auch gleich mit. Für die genaue Größe und Vorbaulänge und Höhe gehe ich noch mal zum Bike Fitting. Tatsächlich unentschlossen bin ich nur bei der Farbe von Steuersatz und sattelklemme. Da könnte ich mir einen farblichen Akzent noch gut vorstellen. Die Frage ist nur welcher? Blau sieht gut aus. Schwarz wäre halt voll integriert wie der Rest auch der ist ja auch schwarz. Ich hatte jetzt mal silber angedacht, die Flaschenhalter sind ja auch eher Silber. Meinungen dazu?

 

[Magistrale]

STRAEL 3.0 DEPOSIT
Size:
54T
Colour:
Iridescent Plum - Ltd Edition (+£100)

Eine sehr gute Wahl. Wenn nur die Hälfte von dem stimmt, was man lesen kann, ist das ein super Rad. Und die Sonder-Lackierung ist auch der Hammer.

Tatsächlich unentschlossen bin ich nur bei der Farbe von Steuersatz und sattelklemme. Da könnte ich mir einen farblichen Akzent noch gut vorstellen. Die Frage ist nur welcher? Blau sieht gut aus. Schwarz wäre halt voll integriert wie der Rest auch der ist ja auch schwarz. Ich hatte jetzt mal silber angedacht, die Flaschenhalter sind ja auch

Ich würde den blauen CK Steuersatz nehmen und die schwarze Sattelklemme von Hope, so wie hier.