FBL Bahnrad [von Neulack bis Probefahrt]

[Gude]

Nachdem der Rahmen anhand der Verkaufsanzeige und dessen Fotos hier bereits diskutiert wurde erreichte mich heute das Paket.

An meinem letzten
Projekt dieser Art kann ich mich täglich erfreuen, da das Koga in unserem Wohnzimmer hängt. Nun hoffe ich, dass mir die Arbeit bei diesem Bahnrahmen ebenfalls gut gelingt und ich mit dem FBL bereits im kommenden Jahr auf der Radrennbahn hier in Göttingen unterwegs sein kann.

Bisherige Infos:
-dem Steuerrohremblem nach handelt es sich um ein FBL

• keine Kerbe in der Sattelmuffe
• die Rahmennummer lässt sich nicht als Geburtsdatum deuten
• Nervex Muffen und Gabelkrone von Fischer
• Anhand der Punkte 2 & 3 ist Paupitz als Rahmenbauer unwahrscheinlich
• Hugo Rickert ist als Rahmenbauer wahrscheinlicher
• der ehemalige Ric-Super Bahnrahmen von @SirFaust hatte eine sehr ähnliche Gabel aber andere Strebenspiegel
• von Rickert gelötet FBL Räder hatten oft die gleichen Strebenanlegungen wie meines, aber andere Gabeln

• der Rahmen wiegt 2070 Gramm
• die Gabel wiegt 860 Gramm
• Reynolds 531 (oder nicht?)
• Durchmesser Sattelstütze ist ??? (folgt)
• 117mm Einbaubreite hinten und die Ausfallenden stehen parallel, Sitzstreben sind gerade - falls der Rahmen aufgeweitet wurde wenigstens anständig

Bis auf ein paar kleine Dellen, die ich Spachteln werde ist der Rahmen für mein Vorhaben eine gute Grundlage. Meine Hoffnung unter der Feuerwehrverkleidung noch Orginallack zu finden habe ich verworfen. An ein paar Stellen wo Lack fehlt sieht es so aus als wenn der Rahmen Sandgestrahlt, Grundiert und lackiert oder beschichtet wurde. Schade.
An dieser Stelle möchte ich schon mal vorweg nehmen, dass ein klassisch anmutendes Bahnrad für den regelmäßigen Gebrauch entstehen soll. Ich werde auch vor der Verwendung von Neuteilen und modernen Komponenten nicht zurückschrecken wenn diese für meine Einsatzzwecke besser geeignet sind als zeitgenössische Technik.

 

[FSD]

Wo gibt es denn noch ein FBL Bahnrad zubestaunen? Die Straßenräder hatten immer andere Gabeln. Viel Spaß beim Aufbau.

 

[Gude]

Wo gibt es denn noch ein FBL Bahnrad zubestaunen? Die Straßenräder hatten immer andere Gabeln. Viel Spaß beim Aufbau.

Im Forum habe ich hier dieses Bild gefunden.

Aber jetzt wo ich es mir erneut ansehe erkenne ich die gleiche Gabel wie bei meinem

 

[Simplex]

Hinsichtlich Klärung des Rahmenbauers, würde ich die Indizien heranziehen.

• Rahmennummer - wo und wleche?
• Verlötung der Ausfallenden
• Zungen am Sattelstrebensteg
• Ausführung der Sattelstrebenspiegel - Stehen die Spiegeldeckel über?
• Sind die Sattelstreben oder andere Rohre gestiftet?
• Ist die FBL-Plakette original oder eventuell später am Steuerrohr genietet worden?

Das Rahmenheck scheint Rohre mit großem Durchmesser verbaut zu haben. Auch das wäre ein Indiz.

Schönes Projekt. Ich freue mich auf den Faden. Viel Erfolg!

 

[SirPolston]

der ehemalige Ric-Super Bahnrahmen von @SirPolston hatte eine sehr ähnliche Gabel aber andere Strebenspiegel

Von @SirFaust vielleicht. Ich habe eine "Plaketten" Bahnmaschiene. EdIT Rickert natürlich.

 

[Sonne_Wolken]

Interessantes Projekt. Schade das die Steuerkopfplakette überlackiert wurde. Rickert hat für FBL Rahmen andere Strebenspiegel genommen wie bei seinen RIC Rahmen. Wahrscheinlich wurde der Bahnrahmen ursprünglich auch von Günter Heidhus lackiert und sah ähnlich wie die Straßenrahmen aus.

 

[FSD]

Evtl kann @duc750 ein paar Details von seinen Rickert Bahnrädern zeigen, er hat ja einige, ich habe im Moment keine mit Details, und meins ist 50er Jahre

https://flic.kr/p/983urx

 

[SirPolston]

Das Rahmenheck scheint Rohre mit großem Durchmesser verbaut zu haben. Auch das wäre ein Indiz.

Das könnte bedeuten "kompletto 531" ... ähnlich der Bahnmaschine von RuFa die ich und auch @derMicha haben ... da war mir das auch aufgefallen

 

[Simplex]

Evtl kann @duc750 ein paar Details von seinen Rickert Bahnrädern zeigen, er hat ja einige, ich habe im Moment keine mit Details, und meins ist 50er Jahre

https://flic.kr/p/983urx

Das ist ein bildschöner Rahmen!

 

[Simplex]

Das könnte bedeuten "kompletto 531" ... ähnlich der Bahnmaschine von RuFa die ich und auch @derMicha haben ... da war mir das auch aufgefallen

Von Fauss selbst gefertigte Rahmen erkennt man daran

Fauss hat die Sattelstreben vor dem Verlöten an die Sattelrohrmuffe angeschraubt.
Nach dem Verlöten hat er die Überstände abgetragen.
Bei einem Blick ins Sattelrohr sieht man noch die Schraubenstumpfe, wie auf dem Foto zu erkennen ist.

 

[hugo77]

Im Forum habe ich hier dieses Bild gefunden.
Anhang anzeigen 1163302
Aber jetzt wo ich es mir erneut ansehe erkenne ich die gleiche Gabel wie bei meinem

Vor allem hat der die gleiche Grundfarbe wie Deiner. Dann musst Du nur noch mit ner weißen und schwarzen Dose bei
Aber mal im Ernst: wenn der Lack, der drauf ist, gut gemacht ist, wäre das doch eine Überlegung...

 

[fightfooter]

Hinsichtlich Klärung des Rahmenbauers, würde ich die Indizien heranziehen.

• Rahmennummer - wo und wleche?
• Verlötung der Ausfallenden
• Zungen am Sattelstrebensteg
• Ausführung der Sattelstrebenspiegel - Stehen die Spiegeldeckel über?
• Sind die Sattelstreben oder andere Rohre gestiftet?
• Ist die FBL-Plakette original oder eventuell später am Steuerrohr genietet worden?

Das Rahmenheck scheint Rohre mit großem Durchmesser verbaut zu haben. Auch das wäre ein Indiz.

Schönes Projekt. Ich freue mich auf den Faden. Viel Erfolg!

Genau, hinzufügen möchte ich noch folgende Punkte:

• Gabelgewinde (abgeflacht / mit Nut versehen / etc.)
• Position der Entlüftungsbohrungen in Gabelscheiden und Sitzstreben

 

[pietzke]

Nachdem der Rahmen anhand der Verkaufsanzeige und dessen Fotos hier bereits diskutiert wurde erreichte mich heute das Paket.
Anhang anzeigen 1163287
An meinem letzten
Projekt dieser Art kann ich mich täglich erfreuen, da das Koga in unserem Wohnzimmer hängt. Nun hoffe ich, dass mir die Arbeit bei diesem Bahnrahmen ebenfalls gut gelingt und ich mit dem FBL bereits im kommenden Jahr auf der Radrennbahn hier in Göttingen unterwegs sein kann.
Anhang anzeigen 1163289

Bisherige Infos:
-dem Steuerrohremblem nach handelt es sich um ein FBL

• keine Kerbe in der Sattelmuffe
• die Rahmennummer lässt sich nicht als Geburtsdatum deuten
• Nervex Muffen und Gabelkrone von Fischer
• Anhand der Punkte 2 & 3 ist Paupitz als Rahmenbauer unwahrscheinlich
• Hugo Rickert ist als Rahmenbauer wahrscheinlicher
• der ehemalige Ric-Super Bahnrahmen von @SirFaust hatte eine sehr ähnliche Gabel aber andere Strebenspiegel
• von Rickert gelötet FBL Räder hatten oft die gleichen Strebenanlegungen wie meines, aber andere Gabeln

Anhang anzeigen 1163288
Anhang anzeigen 1163290

• der Rahmen wiegt 2070 Gramm
• die Gabel wiegt 860 Gramm
• Reynolds 531 (oder nicht?)
• Durchmesser Sattelstütze ist ??? (folgt)
• 117mm Einbaubreite hinten und die Ausfallenden stehen parallel, Sitzstreben sind gerade - falls der Rahmen aufgeweitet wurde wenigstens anständig

Bis auf ein paar kleine Dellen, die ich Spachteln werde ist der Rahmen für mein Vorhaben eine gute Grundlage. Meine Hoffnung unter der Feuerwehrverkleidung noch Orginallack zu finden habe ich verworfen. An ein paar Stellen wo Lack fehlt sieht es so aus als wenn der Rahmen Sandgestrahlt, Grundiert und lackiert oder beschichtet wurde. Schade.
An dieser Stelle möchte ich schon mal vorweg nehmen, dass ein klassisch anmutendes Bahnrad für den regelmäßigen Gebrauch entstehen soll. Ich werde auch vor der Verwendung von Neuteilen und modernen Komponenten nicht zurückschrecken wenn diese für meine Einsatzzwecke besser geeignet sind als zeitgenössische Technik.

Super, dass das Rahmenset hier gelandet ist. Ich freue mich auf diesen Faden!!

 

[SirPolston]

Von Fauss selbst gefertigte Rahmen erkennt man daran
Anhang anzeigen 1163353

Fauss hat die Sattelstreben vor dem Verlöten an die Sattelrohrmuffe angeschraubt.
Nach dem Verlöten hat er die Überstände abgetragen.
Bei einem Blick ins Sattelrohr sieht man noch die Schraubenstumpfe, wie auf dem Foto zu erkennen ist.

Sowas bekomme ich nicht zu sehen. Besitze ausschließlich komplett aufgebaute und fahrtüchtige klassische Rennräder

 

[Gelöschtes Mitglied 106409]

@Gude : falls die Wiederherstellung des FBL Steuerkopfschildes nicht gelingt, frage doch mal bei Herrn Fingerhut.
Er hat eine Sammlung von tausenden von Schildern und kann gar nicht alles auf seiner Shop-Seite abbilden !

Eine Anfrage kostet nix und vielleicht hast Du Glück !

LG Michael Aaron

https://velo-classic.de/oxid2/index.php?

 

[vintage bikes by b]

Nachdem der Rahmen anhand der Verkaufsanzeige und dessen Fotos hier bereits diskutiert wurde erreichte mich heute das Paket.
Anhang anzeigen 1163287
An meinem letzten
Projekt dieser Art kann ich mich täglich erfreuen, da das Koga in unserem Wohnzimmer hängt. Nun hoffe ich, dass mir die Arbeit bei diesem Bahnrahmen ebenfalls gut gelingt und ich mit dem FBL bereits im kommenden Jahr auf der Radrennbahn hier in Göttingen unterwegs sein kann.
Anhang anzeigen 1163289

Bisherige Infos:
-dem Steuerrohremblem nach handelt es sich um ein FBL

• keine Kerbe in der Sattelmuffe
• die Rahmennummer lässt sich nicht als Geburtsdatum deuten
• Nervex Muffen und Gabelkrone von Fischer
• Anhand der Punkte 2 & 3 ist Paupitz als Rahmenbauer unwahrscheinlich
• Hugo Rickert ist als Rahmenbauer wahrscheinlicher
• der ehemalige Ric-Super Bahnrahmen von @SirFaust hatte eine sehr ähnliche Gabel aber andere Strebenspiegel
• von Rickert gelötet FBL Räder hatten oft die gleichen Strebenanlegungen wie meines, aber andere Gabeln

Anhang anzeigen 1163288
Anhang anzeigen 1163290

• der Rahmen wiegt 2070 Gramm
• die Gabel wiegt 860 Gramm
• Reynolds 531 (oder nicht?)
• Durchmesser Sattelstütze ist ??? (folgt)
• 117mm Einbaubreite hinten und die Ausfallenden stehen parallel, Sitzstreben sind gerade - falls der Rahmen aufgeweitet wurde wenigstens anständig

Bis auf ein paar kleine Dellen, die ich Spachteln werde ist der Rahmen für mein Vorhaben eine gute Grundlage. Meine Hoffnung unter der Feuerwehrverkleidung noch Orginallack zu finden habe ich verworfen. An ein paar Stellen wo Lack fehlt sieht es so aus als wenn der Rahmen Sandgestrahlt, Grundiert und lackiert oder beschichtet wurde. Schade.
An dieser Stelle möchte ich schon mal vorweg nehmen, dass ein klassisch anmutendes Bahnrad für den regelmäßigen Gebrauch entstehen soll. Ich werde auch vor der Verwendung von Neuteilen und modernen Komponenten nicht zurückschrecken wenn diese für meine Einsatzzwecke besser geeignet sind als zeitgenössische Technik.

Wenn es dich interessieren sollte; ich habe einen Bekannten, der von @knutson22 einen knallgelben Rickert Bahnrahmen aus 1966 gekauft hat (wunderschön, habe ihn kürzlich besucht und das Rad angeschaut ). Wenn du da Vergleichsbilder haben möchtest, dann kann ich ihn gerne Fragen, ob er die rausrückt.

 

[fightfooter]

Von Fauss selbst gefertigte Rahmen erkennt man daran
Anhang anzeigen 1163353

Fauss hat die Sattelstreben vor dem Verlöten an die Sattelrohrmuffe angeschraubt.
Nach dem Verlöten hat er die Überstände abgetragen.
Bei einem Blick ins Sattelrohr sieht man noch die Schraubenstumpfe, wie auf dem Foto zu erkennen ist.

Eine Einschränkung: ab Anfang der 60er, ab da hatte er wohl eine Vorrichtung im Einsatz. Dies wußte ein Augenzeuge auf der Börse in Köln zu berichten.

 

[skandsen]

Vor allem hat der die gleiche Grundfarbe wie Deiner. Dann musst Du nur noch mit ner weißen und schwarzen Dose bei
Aber mal im Ernst: wenn der Lack, der drauf ist, gut gemacht ist, wäre das doch eine Überlegung...

Sieht man auch - bei den älteren sind die Streben ganz anders angelegt und gedeckelt.

 

[Gude]

Rahmennummer - wo und welche?

2561 unter TLG

• Verlötung der Ausfallenden

Hat sich einer Mühe gegeben.

• Zungen am Sattelstrebensteg

Oben länger als unten.

• Ausführung der Sattelstrebenspiegel - Stehen die Spiegeldeckel über?

Die Spitzen stehen oben ca. 1-2mm über/frei. Auch im nächsten Bild zu sehen.

• Sind die Sattelstreben oder andere Rohre gestiftet?

Dafür finde ich keine Indizien, auch im TLG nicht.

• Ist die FBL-Plakette original oder eventuell später am Steuerrohr genietet worden?

Würde sagen Orginal, denn es sind keine weiteren Löcher für Nieten im Steuerrohr.

Das Rahmenheck scheint Rohre mit großem Durchmesser verbaut zu haben. Auch das wäre ein Indiz.

Jo, ca. 16mm im Durchmesser.

Gabelgewinde (abgeflacht / mit Nut versehen / etc.)

Etwas abgeflacht, aber kaum der Rede Wert.

Position der Entlüftungsbohrungen in Gabelscheiden und Sitzstreben

Nichts zu finden

 

[Gude]

Vor allem hat der die gleiche Grundfarbe wie Deiner. Dann musst Du nur noch mit ner weißen und schwarzen Dose bei
Aber mal im Ernst: wenn der Lack, der drauf ist, gut gemacht ist, wäre das doch eine Überlegung...

Finde den Lack leider nicht so prickelnd und das Farbschema sagt mir auch nicht zu. Mir schwebt da eine etwas modernere Farbgebung (metallic-effekt-lack z.b.) im klassischen Design vor. Ich kaufe mir ja extra so eindeutige Neulackprojekte um es dann so zu machen, wie es mir gefällt.