benjorito
Aktives Mitglied
Naja, was ist die Alternative, nie mehr entlüften? Ist die Schraube denn jetzt im Moment dicht? Dann würde ich den Hebel noch zwei Jahre (oder bis Luft im System) fahren und dann ersetzten.
Naja, was ist die Alternative, nie mehr entlüften? Ist die Schraube denn jetzt im Moment dicht? Dann würde ich den Hebel noch zwei Jahre (oder bis Luft im System) fahren und dann ersetzten.
Er hat keine Alternativ. Das Problem ist, dass Er momentan den Hebel komplett durchziehen kann und sich kein Bremsdruck aufbaut.
Die Bastler sagen, aufbohren und mit Linksausdreher versuchen. Nur das Problem wird sein, dass diese Schrauben nur ca. 5mm lang sind und wenn man versehentlich komplett durchbohren sollte, dass komplette System mit Metallspäne kontaminieren könnte.
Naja wenn es darum geht das nach entfernen der Spritze,DOT raus tropft schon, denn mit dem Plug in Spritzen Adapter schließt man ja erst die DOT Zufuhr vom bremssattel und kann dann die Spritze bei zugedrehten Anschluss entfernen.
Ich verstehe nicht genau wie dein Tipp gemein ist. Am Ende ist das System ja geschlossen. Wie soll man die Flüssigkeit Richtung Bremssattel drücken? Das geht ja nur durch Ziehen am Hebel.
Das würde mich erstaunen wenn das bei dem Minischräubchen M3 oder so funktionieren sollte. Und falls ja, wie will man dann das Minigewinde wieder sauber bekommen ohne dass Späne im Bremssattel landen und früher oder später Probleme verursachen? Ich hätt sofort nen neuen Bremssattel gekauft
Es geht ja auch um die Rival AXS, nur führt die dafür zu verwendende Anleitung wohl nicht immer zum Erfolg.
Ich habe in der Tat beide Schrauben zu fest angezogen (Bremssattel und Bremsschaltgriff mit je 3 NM). Am Bremssattel habe ich die Schraube problemlos wieder lösen können und mit 1,6 NM wieder angezogen. Bleibt der Bremsschaltgriff... Da habe ich mich trotz des nun vorhandenen Linksausdrehers noch nicht heran gewagt. Werde das zusammen mit einem Freund machen, der auch Vieles an seinem Rad selbst repariert bzw. zerstört. Vier Hände sind vermutlich besser.
Danke! Ist in der Tat einen Versuch Wert.
Gehe ich recht in der Annahme, dass dieses Bleeding Kit für die Rival eTap AXS geeignet ist?
Ja, das ist genau richtig. Habe ich mir auch gekauft, nachdem ich mit einer billigen Drittanbieter-Variante nicht so gute Erfahrungen gemacht habe. Meine Rival eTap AXS konnte ich damit perfekt entlüften. Beachte, dass die Beschreibung https://www.sram.com/globalassets/d...sram-hrd-hose-shortening-and-bleed-manual.pdf zwei Verfahren beschreibt. Für die Rival eTap AXS ist das
Genau genommen habe ich das hier gekauft: https://www.rosebikes.de/sram-sram-...eit-2666312?article_size=6422&product_shape=1
