Alpenmonster
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+1. Aber ich prüfe sowieso vor jeder Fahrt den Luftdruck, egal mit welchem System.
+1. Aber ich prüfe sowieso vor jeder Fahrt den Luftdruck, egal mit welchem System.
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Die von Schwalbe ist schon gut, wird imho auch von Stans sein. Nutze überwiegend Stans Race, hab aber immer eine Flasche (50ml) von Schwalbe dabei um unterwegs durchs Ventil nachfüllen zu können. Das geht mit der Race nicht.
Hatte ich auch schon. Das hängt aber auch von der Felge und Reifen ab und wie stark und wo die die Dichtmilch eingetrocknet ist. War da früher penibler beim entfernen von Latexresten, aber das modernere Material ist da generell viel toleranter. Ich wische die Reifen bei er Demontage schon aus und das reicht in der Regel um eine erneute problemlose Montage zu ermöglichen.
Genau das ist der Grund, warum ich von der nicht so begeistert bin. Kleistert zwar super, aber es ist schon eine verdammte Sauerei beim Aufziehen der Reifen oder wenn ich nachfüllen will. Ich habe außerdem Schwalbe, Conti, Joe's und Orange Seal getestet und war von Orange Seal bisher am meisten überzeugt, aber auch nicht 100% zufrieden. Vielleicht probiere ich demnächst mal die Milch von Tune - kann jemand dazu etwas sagen?
Ist jetzt nicht extrem, da hatte ich schon deutlich mehr dran, gerade auch seitlich. Ich versuche seit einiger Zeit einfach möglichst viel davon abzurubbeln, mit vertretbarem Aufwand halt.
Also wenn sie wirklich noch gut sind, für einen Unkostenbeitrag von 10 Euro würde ich sie entsorgen.
Es ging mir um die Abdichtung, weil die Dichtmittel VR gestern ließ sich schon beschissen abziehen. Heute beim HR ging's viel besser. Der Trick ist also Wassereimer.. ok.Also wenn sie wirklich noch gut sind, für einen Unkostenbeitrag von 10 Euro würde ich sie entsorgen.
Mal ehrlich, warum sollten die nicht weiter tun? Ich lasse solche Reifen über Nacht im Wassereimer liegen, ziehe ein paar gummierte Arbeitshandschuhe an und rubbel altes Latex weg. Die richtige Dichtmilch lässt sich meist von den Seitenflanken einfach abziehen. Und dann habe ich unzählige Male Tubelessreifen wieder montiert.
es ist besser als wenn die losschrauben und hinterher bei Fail fragen. 
Das Aufziehen zuhause unter „Laborbedingungen“ klappt ohne grosse Sauerei, Zewa reicht mir da meist um die Reste vom Mantel aufzunehmen.
) im Urlaub getestet..
Also das schwarze DT Swiss Band ist Bombe. Richtig verklebt hält das hundert Jahre. Ich habe bestimmt mehr als 10 Reifen aufs selbe Band montiert. Und als Milch Orange Seal Endurance, auf die habe ich vor Jahren umgestellt, nachdem die einschlägigen Anbieter alle bei meinen Anforderungen durchgefallen sind. Orange Seal dichtet gut und lässt sich auch gut entfernen.Es ging mir um die Abdichtung, weil die Dichtmittel VR gestern ließ sich schon beschissen abziehen. Heute beim HR ging's viel besser. Der Trick ist also Wassereimer.. ok.
Und für 10er ist zu spät
@Micha0707 ich nutze Standard DTSwiss, das was halt in der Felge schon dein war, keine Lage extra gewickelt.. denkst Du es lag daran?
@Mifri na ja, kein Meister ist vom Himmel gefallen. Die Forumsuche hat dazu nichts geliefert. Ich schmunzle auch viel über die Beiträge in den Autoforen, die zwas spezifisch, aber halt aus meiner Erfahrung einfach oder irgendwie zu übertrieben sind. Dennoch gibt es die und es ist auch nicht schlimm, wenn die Menschen, die keine Erfahrung haben was fragen
Auf jeden Fall danke an alle. Es kann weiter mit dem Neuaufbau gehen
Tja, können halt nicht alle Radfahrer mit solch langjähriger Erfahrung glänzen wie du......
Ich brauche zumindest kein Forum, um mir solche Fragen zu beantworten.
