Gios Fan Forum

[Nik S.]

Hi,

paar Bilder mehr wären natürlich hilfreich, aber ich eröffne mal die Diskussion und lasse mich wie immer aber auch gerne von anderem überzeugen. Also, ich sehe das vierstellig. Irgendwas um 1.500 € rum vielleicht?!

Zustand scheint super, die Panto-Sachen, die Seltenheit des Aeros...ich denke, da kommt so ein Preis durchaus gerechtfertigt zustande.

Andere Meinungen...?

VG
markus.

Ich habe leider nur noch das:

Meiner Erinnerung nach sieht man hier auch die einzigen Macken im Lack.

Nachher könnte ich mehr Fotos machen

 

[Fadenfischfan]

Ich geh mal nen Tick höher.Würde sagen so zwischen 1.800-2.000 Euro.

Da kann ich mich auch gut anschließen bei dem Zustand, Tommy

VG markus.

 

[hec]

Vielleicht noch als Anhaltspunkt: bei eBay ist seit Monaten ein Aerodynamic in Chrom (recht grob, könnte als entlackt worden sein) mit teilweise Campa 50th inseriert. Schön fotografiert und scheinbar guter Zustand. Für 3400 mag das niemand…

 

[thomaspan]

Um die ganze Sache nochmal zu verkomplizieren: Warum (auch auf Rädern vor der Trennung) der Namen des Kaufmanns, also Alfredo, als Namenszug drauf prangt und nicht der des Schraubers, konnte auch hier nie geklärt werden (falls ja, hab ich es überlesen und bitte einen Link!!!).

Bei der Firma Gios ist also einiges noch ungeklärt

Das ist ganz einfach

In ALFREDO steckt auch ALDO drin. Genialer Trick von Papa TOLMINO.

 

[Jens944s2]

Hallo,

ich wollte hier mal etwas zur Geschichte der Alu Rahmen zusammentragen und von den Experten auf Gültigkeit prüfen lassen.
Das ist mein aktueller Stand, hergeleitet aus verschiedenen Foren-Posts und Brügelmann Katalogen:

• Erster Alurahmen war der A70
• Zum 50 Jährigen Jubiläum der Cinquantenario, also ab 1998. Gebaut bis mindestens 2010, es gibt Rahmen mit "Aldo & Marco" Signierung.
• Dann löst der A90 den A70 ab, laut Brügelmann ab 2000
• Spätere A90 haben ein silbernes Steuerrohr spätestens ab 2006
• A90 Pista, ???
• Es scheint auch einen "new A90" mit integriertem Steuersatz gegeben zu haben. Vermutlich kam der nach der Trennung der Firma.

Meine Fagen wären:
Passt das soweit? War der A70 der erste Alurahmen von GIOS und wann kam er? Bis wann gab es den A90 zu kaufen? Ab wann kam das silberne Steuerrohr beim A90? Helfen bei der genauen Datierung würden die Brügelmann Kataloge von circa 1995 - 2010.

Ich selbst habe mir vor kurzem ein A90 Rahmenset geschossen mit silbernem Steuerrohr und Rahmennummer 00627. Mit der Rahmennummer kann ich leider gar nichts anfangen. Der Lack hat schon arg gelitten an vielen Stellen, mal sehen was ich damit mache.

mfg Jens

 

[Fadenfischfan]

Hallo,

ich wollte hier mal etwas zur Geschichte der Alu Rahmen zusammentragen und von den Experten auf Gültigkeit prüfen lassen.
Das ist mein aktueller Stand, hergeleitet aus verschiedenen Foren-Posts und Brügelmann Katalogen:

• Erster Alurahmen war der A70
• Zum 50 Jährigen Jubiläum der Cinquantenario, also ab 1998. Gebaut bis mindestens 2010, es gibt Rahmen mit "Aldo & Marco" Signierung.
• Dann löst der A90 den A70 ab, laut Brügelmann ab 2000
• Spätere A90 haben ein silbernes Steuerrohr spätestens ab 2006
• A90 Pista, ???
• Es scheint auch einen "new A90" mit integriertem Steuersatz gegeben zu haben. Vermutlich kam der nach der Trennung der Firma.

Meine Fagen wären:
Passt das soweit? War der A70 der erste Alurahmen von GIOS und wann kam er? Bis wann gab es den A90 zu kaufen? Ab wann kam das silberne Steuerrohr beim A90? Helfen bei der genauen Datierung würden die Brügelmann Kataloge von circa 1995 - 2010.

Ich selbst habe mir vor kurzem ein A90 Rahmenset geschossen mit silbernem Steuerrohr und Rahmennummer 00627. Mit der Rahmennummer kann ich leider gar nichts anfangen. Der Lack hat schon arg gelitten an vielen Stellen, mal sehen was ich damit mache.

mfg Jens

Achtung, Halbwissen:

Der A90 new hatte m.W. dreieckiges Oberrohr, hab ich mal irgendwo gelesen.

 

[Jens944s2]

Achtung, Halbwissen:

Der A90 new hatte m.W. dreieckiges Oberrohr, hab ich mal irgendwo gelesen.

Hi, ja das sollte so passen. Auf der gios.it Webseite von 2003 ist bereits der new A90 gelistet. Außerdem der A90 mit silbernem Steuerrohr.

 

[oli–opa]

Hallo,

ich wollte hier mal etwas zur Geschichte der Alu Rahmen zusammentragen und von den Experten auf Gültigkeit prüfen lassen.
Das ist mein aktueller Stand, hergeleitet aus verschiedenen Foren-Posts und Brügelmann Katalogen:

• Erster Alurahmen war der A70
• Zum 50 Jährigen Jubiläum der Cinquantenario, also ab 1998. Gebaut bis mindestens 2010, es gibt Rahmen mit "Aldo & Marco" Signierung.
• Dann löst der A90 den A70 ab, laut Brügelmann ab 2000
• Spätere A90 haben ein silbernes Steuerrohr spätestens ab 2006
• A90 Pista, ???
• Es scheint auch einen "new A90" mit integriertem Steuersatz gegeben zu haben. Vermutlich kam der nach der Trennung der Firma.

Meine Fagen wären:
Passt das soweit? War der A70 der erste Alurahmen von GIOS und wann kam er? Bis wann gab es den A90 zu kaufen? Ab wann kam das silberne Steuerrohr beim A90? Helfen bei der genauen Datierung würden die Brügelmann Kataloge von circa 1995 - 2010.

Ich selbst habe mir vor kurzem ein A90 Rahmenset geschossen mit silbernem Steuerrohr und Rahmennummer 00627. Mit der Rahmennummer kann ich leider gar nichts anfangen. Der Lack hat schon arg gelitten an vielen Stellen, mal sehen was ich damit mache.

mfg Jens

Achtung, Halbwissen:

Der A90 new hatte m.W. dreieckiges Oberrohr, hab ich mal irgendwo gelesen.

Ich habe einen A90 mit 'eckigem' Rohr und 'halbintegriertem' Campa hidden-set. Denke, dass die Anbau-teile und Gabel nicht original sind, und der aktuelle Aufbau unterscheided sich bereits ordentlich vom Bild:

Es muss später noch die Giosse gegeben haben mit Carbon Hinterbau. Also halb Alu halb Carbon. Aber wie der hiess, weiss ich nicht.

 

[thomaspan]

Es muss später noch die Giosse gegeben haben mit Carbon Hinterbau. Also halb Alu halb Carbon

U.a. das Gios V 107 mit einem solchen Hinterbau. Und trotz des gut sichtbaren Carbonbapperls am Oberrohr ist der restliche Rahmen aus Alu.

Dort befinden sich noch einige Bilder mehr

https://forums.thepaceline.net/showthread.php?t=266838

 

[oli–opa]

U.a. das Gios V 107 mit einem solchen Hinterbau. Und trotz des gut sichtbaren Carbonbapperls am Oberrohr ist der restliche Rahmen aus Alu.

Dort befinden sich noch einige Bilder mehr

https://forums.thepaceline.net/showthread.php?t=266838

Da würde mich mal Gewicht von einem Rahmenset ohne Gabel interessieren.

 

[thomaspan]

Da kann ich leider nicht mit dienen.

 

[Jens944s2]

Da würde mich mal Gewicht von einem Rahmenset ohne Gabel interessieren.

Auf der 2008'er Webseite wird das Gewicht ohne Gabel mit 1280 angegeben:
https://web.archive.org/web/2009071...s.it/2005/eng/prima.php?page=carbonV107-specs

 

[Jens944s2]

Hier mein aktueller Stand mit Daten aus den alten Webseiten:

• A70 ab ???? bis 1999
• Cinquantenario ab 1998 bis 2009, Besonderheit: Rohre mit geringen Durchmesser wie bei Stahlrahmen
• A90 ab 2000 bis Mitte 2003
• new A90 ab 2002 bis 2009, Besonderheit: dreieckiges Oberrohr, Hiddenset Steuersatz
• V-107 ab 2002 bis 2009, Besonderheit: Carbon Monostay, Hiddenset Steuersatz
• Pista ab ???? bis 2009
• Ab 2010 Trennung der Firma (gios.it / giostorino.it) und komplett neue Rahmen

Da kann aber einiges nicht stimmen. Besonders das es den A90 ab 2003 nicht mehr gibt ist seltsam. Vielleicht konnten Händler ihn trotzdem noch weiter bestellen.

 

[pplan]

Ich habe leider nur noch das:
Anhang anzeigen 1131344
Meiner Erinnerung nach sieht man hier auch die einzigen Macken im Lack.

Nachher könnte ich mehr Fotos machen

Die Gios Räder würde ich nach längerer Marktbeobachtung aber auch persönlicher Vorliebe, preislich in absteigender Folge, so einsortieren:

1 alles was vor 1973 in Blau oder orange fabriziert wurde
2 1973/74 Record und Crosser der 70er
3 Aerodynamic (nur der Seltenheit wegen)
4 74-78 Super Record
5 Münzgabel Super Record
6 Professional
7 Compact
Ex Profiräder haben einen Multiplikator von 2 bis 5.
Variationen hinsichtlich Zustand oder seltener Größe sind unberücksichtigt.
Nichtblaues natürlich auch.

 

[oli–opa]

@Jens944s2

Hab eben „Neuzugänge gescannt“ - kamen aus dem Forum. Da gibts ein paar Infos - so kannst du mal deinen Eintrag aktualisieren.

PDFs sind am Eintrag.

 

[Zeitenschwelger]

Na?
Lungert ihr immer noch im Gios-Faden herum? Wisst ihr nichts Besseres mit eurer Zeit anzufangen?
Nein? Wirklich nicht?

Völlig In Ordnung, das kann ich selbstverständlich sehr gut nachvollziehen.

Ich darf daher nochmals auf das Gios meiner viel besseren Hälfte zurückkommen.
Die Älteren unter uns erinnern sich sicher (Scheunenfund-Beitrag Nr. 1), hat ja auch nur ein Jahr gedauert...

Soeben hat die erste Prüf- und Einstellfahrt stattgefunden:

Bremse funktioniert dank neuer Gummis und Züge/Hüllen.

Lenkung funktioniert dank neuem Steuersatz (Campagnolo Record neue Produktion).

Schaltung funktioniert dank überholter Ergos, (SMI-Radsport = einfache Kommunikation, gute Arbeit, m.E. fairer Preis = vielen Dank) neuer Züge/Hüllen und Dank der unglaublich geduldigen Hilfe der Damen und Herren hier im Forum.
Nicht zu vergessen der Top-Tipp unserers Rad-Gurus am Ort, der mit nach tagelangen, vergeblichen Versuchen das Schaltwerk hinten einzustellen den entscheidenden Hinweis gab (Zug einfach richtig klemmen...), übrigens per telephonischer Ferndiagnose (ist ja zum Glück überhaupt nicht peinlich, zumal mich ein Kumpel vorab auf die Möglichkeit hingewiesen hatte...).

Optischer Zustand ist jetzt wohl standesgemäß nach dreistufiger, maschineller Politur (umgebaute Proxxon W-PE) und anschließendem Versiegeln mit PFTE Wachs. Chrom wurde separat mit Menzerna Metall-Politur bearbeitet, war aber aufgrund der Steinschläge und daraus folgenden Rostpunkte nicht mehr perfekt hinzukriegen. Patina der Komponenten sollte laut Besitzerin erhalten bleiben, also nicht schleifen und polieren, nur reinigen.

Lenkerband/Griffgummis folgen noch, wenn sicher ist, dass kein Zug mehr geändert werden muss.

Thank you for lesing.

Beste Grüße
Zeitenschwelger

 

[thomaspan]

@Zeitenschwelger - sehr hübsch geworden, allerdings bei der Heißwäsche leider etwas eingelaufen.

Darf ich fragen, was du bei SMI fürs Überholen der Ergos bezahlt hast?

 

[Zeitenschwelger]

@Zeitenschwelger - sehr hübsch geworden, allerdings bei der Heißwäsche leider etwas eingelaufen.

Darf ich fragen, was du bei SMI fürs Überholen der Ergos bezahlt hast?

Siehe UH.

 

[ad-mh]

Siehe UH.

Ich bitte auch.

 

[Zeitenschwelger]

Ich bitte auch.

Erleditscht.