Gios Torino....ein Neuaufbau

[Chris-NRW]

Glaube nicht das da genug Material für M6 ist, und wenn wird es wohl optisch nicht den hohen Ansprüchen von @steelbike gerecht werden.

 

[christiancarbon]

Neuer Werfer!! Alles andere ist bei so einem günstigen Teil doch nur Bastelei...

 

[der Basso]

Eindeutig. In dem Teilchen stecken doch mittlerweile sicher so einige finanzielle Ressourcen drin, da sollte es darauf doch nicht mehr ankommen.
Und da jetzt anfangen zu frickeln ist ja nahezu frevelhaft.

 

[Chris-NRW]

Habe gerade nachgeschaut, in der SR Version habe ich nur für Anlöt.
Aber das entscheidende Teil ist wohl tauschbar.
Ansonsten ist das wohl eine Schwachstelle , habe von Ca. 20 Umwerfer, 4 mit dem gleichen Gewindeproblem gefunden.

 

[montabici]

Ich habe kürzlich das Gewinde von einem SR Umwerfer (größer) nachgeschnitten. Bleibt nicht viel Fleisch, aber es hat funktioniert. Einen Versuch ist es wert.

 

[steelbike]

Also, zunächst mal danke an alle für die Antworten.

Ich glaube das reinkleben mit Loctite o.ä. ist keine dauerhafte Lösung. Ich kann dann den Zug nicht mehr nachstellen und ich seh schon bei gefühlten 50 Sachen (Berg runter natürlich) den Zug rausflutschen...kein guter Gedanke.

Aufbohren und neues Gewinde schneiden, ich glaube da bin ich zu "originalitätspenibel", da hat Chris-NRW wohl recht. Ich finde auch dass der Rahmen mehr verdient hat

Helicoil wäre wohl eine Möglichkeit, das erscheint mir aber auch recht aufwändig, ich habe allerdings gar keine Erfahrung damit.

Ich denke, ich suche ab jetzt einen neuen Umwerfer.

Also, wer einen hat, bitte gerne Angebote an mich. Ich bräuchte den hier mit Schelle.

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=B9DFF029-24A0-4A95-9CA0-7011828BD924&Enum=113&AbsPos=38

Was vielleicht auch geht ist nur dasTeil 7117027, wobei ich meine, da ist der Käfig genietet, also vielleicht doch mit Käfig.

 

[Bianchi-Hilde]

ist gar nicht so schlimm, wenn der Umwerferzug rausflutscht bei 50 bergab. Besser als der der Bremse.

 

[Bonanzero]

In unlackiert hab ich sowas. Was ist es dir wert?

 

[Bonanzero]

ist gar nicht so schlimm, wenn der Umwerferzug rausflutscht bei 50 bergab. Besser als der der Bremse.

Eben, hatte ich auch grade gedacht. Da passiert ja nix weiter als dass du ins Leere trittst. Aber umfallen kannste ja nicht.

 

[Bianchi-Hilde]

Eben, hatte ich auch grade gedacht. Da passiert ja nix weiter als dass du ins Leere trittst. Aber umfallen kannste ja nicht.

39x11 reichen auch für 50.

 

[Karsten S]

39x11 reichen auch für 50.

Ich habe manchmal ein kleines Vorstellungsproblem, wenn/weil ich mich an ältere Aussagen erinnern kann.

Deshalb bin ich jetzt aber neugierig. Wie hast Du das gemacht ?
1.) 39 vorne als groß
2.) noch einen kleineren Kranz als 11 hinten
3.) oder single speed mit 39/11

oder bist Du am Ende gar doch klein / klein gefahren ?

 

[Sparkassendirektor]

...
Ich denke, ich suche ab jetzt einen neuen Umwerfer.

Also, wer einen hat, bitte gerne Angebote an mich. Ich bräuchte den hier mit Schelle.

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=B9DFF029-24A0-4A95-9CA0-7011828BD924&Enum=113&AbsPos=38...

Die Schelle hast Du ja schon, so daß Du auch einen Anlöt-Umwerfer nehmen kannst.
Der Anlöt-Umwerfer läßt sich dann leicht mit den vorhandenen Teilen auf Schellen-Umwerfer umbauen.
Bei Campagnolo hat man früher noch mitgedacht.... .

 

[steelbike]

In unlackiert hab ich sowas. Was ist es dir wert?

Danke fürs Angebot aber eigentlich wäre mir der mit den Schwarz lackierten Armen lieber Wenn ich da zeitlich richtig unterwegs bin (79er Rahmen, 80er Schaltwerk)
Laut VeloBase gab es die schwarzen Arme ab 1979. Im Campakatalog Nr 17 (1979?) kann ich die Farbe nicht erkennen, im 17a sind sie Silber und im 18er (1986) sind sie schwarz. Kann jemand sagen ab wann die Arme des Umwerfer schwarz waren.
Bonanzero, falls ich die silbernen brauche werden wir uns schon einig

 

[Bianchi-Hilde]

Ab 78 gabs den Super Record mit schwarzen Armen auf jeden Fall.

 

[Hannesauswien]

Record, Nuovo Record, Nuovo Valentino, im Prinzip alles die gleichen Werfer ausser die Anzahl der Löcher im Käfig und unlackiert!

Super Record - schwarz lackiert

 

[Bonanzero]

Record, Nuovo Record, Nuovo Valentino, im Prinzip alles die gleichen Werfer ausser die Anzahl der Löcher im Käfig und unlackiert!

Super Record - schwarz lackiert

Nuovo Gran Sport. Der Nouvo Valentino war der mit dem Kästchen hinter dem Sitzrohr.

 

[Hannesauswien]

Nuovo Gran Sport. Der Nouvo Valentino war der mit dem Kästchen hinter dem Sitzrohr.

Der den du meinst war der Valentino Extra.

 

[Bonanzero]

Das hier ist der Nuovo Valentino:

Eigentlich ein neu aufgelegter Ur-Record.
Aber hest Recht, es gab einen späteren Nuovo Valentino, der dem Nuovo Record identisch war, nur ohne Fenster in der Schaltgabel.

 

[Bianchi-Hilde]

War er auch nicht, die Hebel Mechanik war deutlich billiger gemacht. Die Leitbleche waren aber tatsächlich die gleichen, wie beim Nuovo Gran Sport.

 

[Hannesauswien]

Kleine Campagnolo Umwerferkunde, Quelle der Bilder VeloBase

Gran Sport 1005/2, 1952-1960

Record 1052/1, Anfang 1960

Valentino Extra 2050, 1968-1980 (Schaut nur auf den ersten Blick wie der Gran Sport aus. Leitblechbefestigung von vorne(Nicht von oben), Leitblech hinten mit Schraube(nicht mit Niete), Kragen auf der Schubstange(Gran Sport nicht) Mechanismus innen verlaeuft auch anders.

Nuovo Gran Sport 3600/NT 1978-1980

Nuovo Valentino, 1978-1985

Super Record 1052/SR, 1979-1987