Die Teile würde ich einer Selbsthilfefahrradwerkstatt ala "bike kitchen" spenden.Was es ist weiß ich aber was könnte man dafür aufrufen
der Freilauf braucht neues Öl ansonsten guter Zustand 6400 36 loch UG
Omas VR Nabe 32 Loch, Achse nicht magnetisch
und noch grabbelkiste was das ist weiß ich bzw steht drauf aber lohnt sich das putzen, bzw ist da noch was von wert dabei?
funktionieren tun die fast alle sachen noch.
mehr bilder davon im verkaufsalbum
Den Rohrsatzaufklebern würde ich nicht trauen , die vorne an der Gabel sind viel zu tief aufgebappt , ich denke da hat jemand den Rahmen aufgehübscht.was könnte das Teil wert sein?
ich bin selbst bei der bk münchen.
Hallo, möchte sich denn wirklich niemand mal dazu äußern? Mich würde es auch interessieren, bau auch grad so eins auf. GrüßeWas es ist, weiß ich ja jetzt bereits, dank der Peugeot-Thread Jungs
Ein Peugeot PX10LE, in m.M. sehr gutem Zustand. RH58.
Alles original, bis auf Lenkerband, Sattel und HR. ( HR ist A.V.A gelabelt mit Mailard Normandy Nabe )
Kette ist so zu kurz ( danke @Sparkassendirektor )
Das Rad ist aus dem Jahr 1977 und hat echte 1462 km auf dem KM-Zähler
Der Onkel meiner Lebensgefährtin hat von meiner Leidenschaft für Räder mitbekommen und es mir zu Weihnachten geschenkt.
Wohl aber mit dem Zusatz: "Mach ruhig damit was du möchtest"
Da ich mir einen Cyclocrosser anschaffen möchte als Alltagsrad, würde ich mich von diesem schönen Klassiker trennen.
Was könnte ich denn innerhalb des Forums für einen Preis aufrufen?
Das Rad zerlegen und die Teile verscheuern ist eigentlich keine Option für mich.
Ich hab mal nen Katalogscan (danke @15Alpha ) mit angehängt. Anhang anzeigen 204421 Anhang anzeigen 204422 Anhang anzeigen 204425
)
…danke, so hätte ich es auch eingeschätzt, ich muß auch sagen, dass ich den Hype nicht verstehe, ich hab schon mehrere voll 531er Rahmen in der Hand gehabt, und alle wahren besser verarbeitet als der Peugeot. Vermutlich ist es die dezente Retro-Optik, die aber eher Kosteneinsparung bei der Fertigung war, so wie der Rest. Ich freu mich trotzdem auf das fertige Rad.
Das PX10 war zu der Zeit auch nicht mehr das Topmodell bei Peugeot und wurde auch sehr günstig verkauft. Knapp über 1000 DM. Da hat man auch von den anderen Herstellern nichts gekriegt. Das Topmodell PY10 oder danach Pro 10 sind sehr hübsche Räder, die sich nicht verstecken brauchen. Kamen dann auch das doppelte...…danke, so hätte ich es auch eingeschätzt, ich muß auch sagen, dass ich den Hype nicht verstehe, ich hab schon mehrere voll 531er Rahmen in der Hand gehabt, und alle wahren besser verarbeitet als der Peugeot. Vermutlich ist es die dezente Retro-Optik, die aber eher Kosteneinsparung bei der Fertigung war, so wie der Rest. Ich freu mich trotzdem auf das fertige Rad.
