[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Crocodillo]

Schnell bergab mit nach vorne verschobener Sitzposition? Wenn Du auf das Gefühl stehst, kurz vor dem Abflug über den Lenker zu sein, kannst Du die für RAR montieren.

 

[teamdfl]

Achtung, diese Stütze montierst du andersrum. Dein Sattel ist damit vor dein Sitzrohr.
Eine weile war beim Triathlon ein Sitzrohr von um die 90 grad den letzten Schrei. Um die ältere Räder daran anzupassen wurde diese Stützte produziert. Die wurde ich heutzutage nur einsetzen wenn du einen Rahmen mit etwa 70 grad Sitzrohrwinkel hast oder flacher.

Schnell bergab mit nach vorne verschobener Sitzposition? Wenn Du auf das Gefühl stehst, kurz vor dem Abflug über den Lenker zu sein, kannst Du die für RAR montieren.

Ok, erstmal Danke für die Infos - Frage:...was spricht denn dagegen, die andersherum (also nach hinten) zu montieren ?

 

[DaRav]

Ok, erstmal Danke für die Infos - Frage:...was spricht denn dagegen, die andersherum (also nach hinten) zu montieren ?

Die Sattelspitze sollte dann noch oben stehen... aber wer drauf steht

 

[Ivo]

Ok, erstmal Danke für die Infos - Frage:...was spricht denn dagegen, die andersherum (also nach hinten) zu montieren ?

Das geht nur wenn die Klemmung so ist dass du deinen Sattel in alle Richtungen verstellen kannst. Hier ist das nicht so, du endest also mit ein Sattelneigung die genau falschrum ist.

 

[der Basso]

Ok, erstmal Danke für die Infos - Frage:...was spricht denn dagegen, die andersherum (also nach hinten) zu montieren ?

Da sieht man es etwas besser, der Sattel würde steil ansteigen.

 

[teamdfl]

Da sieht man es etwas besser, der Sattel würde steil ansteigen.

..ich will zwar keine weiteren Kinder mehr, aber das sieht trotzdem problematisch aus...

 

[Tophson]

Ich fahr die auf meinem hippster fixie da find ich sie gut weil was anderes
Am Renner würde ich sie nicht fahren

 

[Sparkassendirektor]

Finde ich sportlich. Aber auch wenn er 150 kosten würde, was mich fuchsen würde, dass die Jungs für das Rad wahrscheinlich was um 150 hingelegt haben und jetzt den Rahmen für 280, Schalthebel mit Gazelle-Panto für 79 und so weiter und so weiter verkaufen. Da könnte ich einfach keine Scheine hinschicken.

Edit: Gewinn machen ist ja Sinn eines Gewerbes und Berlin ist teuer aber die Margen realisieren, nee.

Der Unternehmenssitz von Velosaloon ist Wien. Dort ist der Mehrwertsteuersatz noch höher als bei uns.

Meide vor allen Dingen die Privatverkäufer, wenn Du anderen die "Marge" nicht gönnst:
Privatverkäufer haben weder Betriebskosten noch müssen sie Mehrwertsteuer abführen.
Beim Privatverkauf ist deshalb die erzielbare Marge am größten.
Und wenn Du die zu üppigen "Margen" kritisieren willst, dann böte es sich an, das dort zu tun, wo viel Geld mit einer
gesellschaftlich relativ wenig nützlichen Tätigkeit erwirtschaftet wird: Börsenmakler, Fußballspieler, Hoeneß ... .
Der popelige Velosaloon wird am Ende ein betriebswirtschaftliches Ergebnis von vielleicht 5-10 % haben.
Rechne selber... .

Am besten mal einen Laden aufmachen. Das bildet ungemein...Du wirst Dich wundern, was Dir am Ende bei einem Umsatz von z.B. 1000 € übrigbleibt... .
Ich fahre ja im Verhältnis zur Unternehmensgröße relativ hohe Umsätze. Einige meiner Kunden gehen davon aus, ich sei längst Millionär -
die haben von der betriebswirtschaftlichen Kostenseite und unternehmerischen Risiken genau so viel Ahnung wie Du.

 

[Spessartraeuber]

Wattn ditte???
Vorhin gerettet. Keine Ahnung, wo ich das einordnen soll....

 

[hans-albers]

mhhhh...

... oller franzose...???

 

[crispinus]

Hätte beinahe kessels gesagt.
Schönes Rad, zweifellos -
ca 1978ff

 

[Spessartraeuber]

Hätte beinahe kessels gesagt.
Schönes Rad, zweifellos -
ca 1978ff

Angeblich von einem ehemaligen "Profi",- wohl um die 1980 aufgebaut worden. Mal sauber machen...Aber Kessels?

 

[crispinus]

Warum nicht? die Anlegung ist sehr ähnlich, die Gabel auch.
Die Buchstaben bezeichnen den Fahrer- Auftraggeber.

Es "darf" aber auch ein anderer Rahmenbauer sein , Handarbeit mit selbst gewählten Komponenenten in jedem Fall: Die Stronglicht 93 war die leichteste Kurbel .

Innenseite der Gabel mit verstärkungen?
- und reynolds: starke Sitzstreben, könnten sogar 18mm sein (oben)

 

[Steff_N]

Die Stronglicht 93 war die leichteste Kurbel .

Iss aber keine. http://www.classiclightweights.co.uk/components/stronglight-timeline-comp.html
eher ne 49.

 

[Spessartraeuber]

Ich leg nochmal Fotos nach! Danke schon mal an der Stelle!
Messe mal nach und gebe Feedback!

 

[crispinus]

Dann ist die Kurbel eben eine 63, der Gewichtsvorteil bleibt.
erinnert mich an etwas - Die kleinen Schrauben der 49 habe ich irgendwo in einer Dose verlegt . . .. .

Ach herrje: Sattelstützen durchmesser it immer interessant, ebenso Steuerlager.

 

[Lorebo]

Ich könnte für 150 Euro dieses Guerciotti inkl originaler Gabel bekommen .
Zustand ist bis auf einige Stellen sehr gut.
Aus welchem Zeitraum ist der Rahmen und ist der Preis grundsätzlich fair ?
Danke schonmal

 

[LeifMichelsen]

N E H M E N. Zeitraum kann ich nicht gut einschätzen, würde auf Anfang der 90er tippen.

 

[Steff_N]

Dann ist die Kurbel eben eine 63 . . .. .

Ja, kommt eher hin. So genau hab' ich mir's gar nicht angesehen.

Jedenfalls ein interessantes Rad!

 

[crashtest]

Wattn ditte???
Vorhin gerettet. Keine Ahnung, wo ich das einordnen soll....Anhang anzeigen 287445 Anhang anzeigen 287446 Anhang anzeigen 287447

der kurbel nach, der bremshebel nach und nach dem gesamteindruck
wohl eher späte 60er jahre