[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[patrick_1976]

Das habe ich nicht verstanden, wie schraubt denn ein Laufrad in ein Schaltauge? Tja, das mit dem richtigen Werkzeug ist so eine Sache. Immerhin habe ich schonmal eine Werkstatt!

 

[knutson22]

wenn der schaltarm zum kranz hin geneigt ist, würde ich zuerst mal das ausfallende überprüfen.
schaltwerk raus, ein laufrad ins schaltauge schrauben - muß ne achse mit gewinde am ende haben, und die parallelität der beiden felgen prüfen.
die laufräder dürrfen beide keine seitenschläge haben, besser ist es, das richtige werkzeug zu benutzen - das du vermutlich nicht hast...

Ich wùrde erst ein anderes schaltwerk dranschrauben und dann schauen was geht..zùge erneuern und schaltzugspirale ùberprùfen.das schaltwerk grùndlich reinigen und eventuell die Feder stàrker spannen.

 

[knutson22]

Das habe ich nicht verstanden, wie schraubt denn ein Laufrad in ein Schaltauge? Tja, das mit dem richtigen Werkzeug ist so eine Sache. Immerhin habe ich schonmal eine Werkstatt!

Das ist Spezial....der Roy kommt gleich mit Meisterfachwissen...

 

[patrick_1976]

Hier sind zwei Bilder! Die Schalthebel sind von Simplex mit Friktion und funktionieren gut!

 

[knutson22]

Sieht nach verbogenem schaltauge aus

 

[patrick_1976]

Ok, danke. Dann setze ich mich mal daran und mit auseinander

 

[knutson22]

In der regel ist das nuovo record schaltwerk sehr robust

 

[knutson22]

Rausschrauben und die Richtlehre ansetzen...muss jeder Radladen da haben.

 

[Olddutsch]

Am ende der Seilzugspirale gehört ne abgesetzte Hülle dran

 

[Olddutsch]

Du brauchst dieses Werkzeug: https://www.bike-components.de/de/Campagnolo/Richtwerkzeug-UT-VS030-fuer-Schaltwerkauge-p4162/ Sinnvoll ist es aber, zunächst mit dem Ausfallendenrichtwerkzeug für paralleln Sitz der Ausfallenden zu sorgen und dann das Schaltauge zu richten.
Perspektvisch ist es sinnvoll den großen Werkzeugkoffer zu besitzen, dann ist man für so gut wie alle Eventualitäten gerüstet.Ja, es 'muss' Campagnolo sein ;-)

Sehr dekadent deine letzten 3 Worte,die Welt besteht nicht nur aus Campa

 

[FSD]

Das ist Spezial....der Roy kommt gleich mit Meisterfachwissen...

Meister arbeiten mit spez. Werkzeug, das mit dem Laufrad ist ein Behelf, wo auch einiges schief gehen kann.

 

[knutson22]

Du brauchst dieses Werkzeug: https://www.bike-components.de/de/Campagnolo/Richtwerkzeug-UT-VS030-fuer-Schaltwerkauge-p4162/ Sinnvoll ist es aber, zunächst mit dem Ausfallendenrichtwerkzeug für paralleln Sitz der Ausfallenden zu sorgen und dann das Schaltauge zu richten.
Perspektvisch ist es sinnvoll den großen Werkzeugkoffer zu besitzen, dann ist man für so gut wie alle Eventualitäten gerüstet.Ja, es 'muss' Campagnolo sein ;-)

Der grosse Koffer dient bei mir auch nur zur Zierde...es gibt besseres Werkzeug...von VAR oder Cobra...und das auch um ein Vielfaches gùnstiger

 

[FSD]

Du brauchst dieses Werkzeug: https://www.bike-components.de/de/Campagnolo/Richtwerkzeug-UT-VS030-fuer-Schaltwerkauge-p4162/ Sinnvoll ist es aber, zunächst mit dem Ausfallendenrichtwerkzeug für paralleln Sitz der Ausfallenden zu sorgen und dann das Schaltauge zu richten.
Perspektvisch ist es sinnvoll den großen Werkzeugkoffer zu besitzen, dann ist man für so gut wie alle Eventualitäten gerüstet.Ja, es 'muss' Campagnolo sein ;-)

.ja nee is klar.

 

[patrick_1976]

Ok, danke für eure Antworten. Ich werde wohl erstmal nen guten Radladen aufsuchen, bevor ich mir eine Richtlehre kaufe. In den Videos sieht das immer so einfach aus, und hinterher ist der Schaden doch größer wenn man es selber "einfach" ausprobiert. Da ist mir mein Rad zu schade.

 

[patrick_1976]

Eine Frage habe ich noch, wenn es wirklich ein krummes Schaltauge ist, was darf mich oder sollte mich das Richten kosten? Bevor ich zu viel dafür zahle.

 

[Olddutsch]

Eine Frage habe ich noch, wenn es wirklich ein krummes Schaltauge ist, was darf mich oder sollte mich das Richten kosten? Bevor ich zu viel dafür zahle.

Halben Stundensatz eines Fachbetiebes

 

[FSD]

Eine Frage habe ich noch, wenn es wirklich ein krummes Schaltauge ist, was darf mich oder sollte mich das Richten kosten? Bevor ich zu viel dafür zahle.

Ca.20 Euro, je nach dem wie stark es verbogen ist, manchmal muss auch das Gewinde nach geschnitten werden.

 

[patrick_1976]

Danke!
Und jetzt habe ich auch die Antwort von Roykoeln verstanden...
Bis zur nächsten Frage...

 

[SuntourZepp]

@patrick_1976
Ich muss nochmal nachfragen:
Das Schaltwerk ist vor der Tour von Dir eingestellt und danach verstellt?
Hat das Schaltwerk denn irgendwann mal richtig funktioniert?Bist Du irgendwo mit dem Schaltwerk gegen geknallt?Oder hängen geblieben?
Das Schaltauge verbiegt sich ja wohl nicht beim Schalten auf einer Tour-zumindest ist das bei mir bisher noch nicht passiert...
Bevor Du in den Radladen gehst,kontolliere die Züge und das Schaltwerk nochmal...
Wäre aber nur mein persönliches Vorgehen bei der Sache...Und wurde ja auch schon geschrieben...

Ein foto von dem schaltwerk und allem was dazu gehòrt wàre hilfreich.
Vielleicht dehnt sich der zug oder sitzt nocht richtig in der Hùlle.
Oder der schalthebel ist locker...oder..oder

Am ende der Seilzugspirale gehört ne abgesetzte Hülle dran

 

[patrick_1976]

Mir ist nicht bekannt, dass das Schaltwerk nen Schlag abbekommen hat.
Die Kette springt nicht oder nur mit Nachhilfe vom 4 aufs 5 Ritzel während der Fahrt. Hängt es im Fahrradständer in der Werkstatt und ich schalte die Gänge durch funktioniert es gut.