byf
old school coffedrinker
A. Kann man mit der Madenschraube die Klemmung elegant spreitzen ( statt einen Schraubendreher in den Klemmschlitz zu kloppen).
B. Marketing. Die Vorteile auch entsprechend anpreisen.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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B. Marketing. Die Vorteile auch entsprechend anpreisen.
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rennrad news 1990 .
SirFaust
"Es irrt der Mensch, solang er strebt"
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Ich muss öfter aufräumen.
Eben gefunden.
Satz HF Naben von CRP Italien, sehen den Normandy Pepperpots bzw den Campa NGS sehr ähnlich. Ita Gewinde mit Schnellspanner. Drehen sauber. 36 Loch. 100/122. sehen recht wertig aus.
Was kann man hier fairerweise preislich aufrufen?
Eben gefunden.
Satz HF Naben von CRP Italien, sehen den Normandy Pepperpots bzw den Campa NGS sehr ähnlich. Ita Gewinde mit Schnellspanner. Drehen sauber. 36 Loch. 100/122. sehen recht wertig aus.
Was kann man hier fairerweise preislich aufrufen?
Pananoia
Raleigh maniac ▀▄▀▄▀▄▀▄▀
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Echt teurer als ein Volare?
Hast Du mal ne Katalogseite zur Verfügung oder weist was Beide damals gekostet haben?
Sind die Rails aus Alu oder Titan?
Ohne Deinen Hinweis hätte ich mal 5 -10€ geschätzt, so habe ich gar keine Ahnung.
DaleCannon
Cycle Collector
Wenn du den wirklich verkaufen willst möchte ich den haben, zahle gut!
Ggf. alles weitere über PN @regges
Danke!
richdarich
Aktives Mitglied
Habt ihr so einen Rahmen schon mal gesehen? Hersteller sagt mir auch nichts. Und was würdet ihr dafür bezahlen?
𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶
…age is not in years, It sits between your ears...
Also diese Rohrprofile muss mir ma jemand erklären... längsovalisiert is ma mega bescheiden für die Seitensteifigkeit.
Der Gabelkopf macht Belastungstechnisch wenig Sinn un dieses SR... gut, 4-Kant Stahl war evtl grad im Angebot und s is ma was anderes, aber sieht echt ma mega bescheiden aus...
Böse zungen würden jetzt sagen: typisch italienisch
Der Gabelkopf macht Belastungstechnisch wenig Sinn un dieses SR... gut, 4-Kant Stahl war evtl grad im Angebot und s is ma was anderes, aber sieht echt ma mega bescheiden aus...
Böse zungen würden jetzt sagen: typisch italienisch
+1
"interessant" würde man bei einem Essen sagen
(lass dir noch die herausgezogene Sattelstütze von hinten zeigen...)
DaleCannon
Cycle Collector
Technisch völliger Unsinn, daher vielleicht "interessant" aber mehr nicht. Würde ich keine 100,- für ausgeben+1
"interessant" würde man bei einem Essen sagen
(lass dir noch die herausgezogene Sattelstütze von hinten zeigen...)
naja, ein C-Record Steuersatz ist ja dran
Zuletzt bearbeitet:
Seblog
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Das Steuerrohr ist ja an Hässlichkeit kaum zu überbieten. Ich würde mal sagen, da hat einer was besonderes gewollt, aber nicht gekonnt
Mir wäre der nix wert.Nimmerklug
dem Grautvornix
Echt teurer als ein Volare?
Hast Du mal ne Katalogseite zur Verfügung oder weist was Beide damals gekostet haben?
Sind die Rails aus Alu oder Titan?
Ohne Deinen Hinweis hätte ich mal 5 -10€ geschätzt, so habe ich gar keine Ahnung.
Ich hatte so'n Ding mal an nem Rad; wirkte ziemlich billig.
Nimmerklug
dem Grautvornix
+1
"interessant" würde man bei einem Essen sagen
(lass dir noch die herausgezogene Sattelstütze von hinten zeigen...)
Gehören diese profilierten Gabelscheiden nicht eigentlich andersrum?
regges
Ciao
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Ja vielen dank
regges
Ciao
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Flat Eric
Machen ist wie wollen , nur krasser .
Das kann man nur mit Marketing erklären , der Hersteller wollte (musste?) sich irgendwie abheben .
Das eindrücken oder umformen von Rundrohren bring genau betrachtet ohnehin gar nichts , was in der einen Belastungsrichtung
ein Verbesserung bringt , geht in der anderen verloren , man verteilt die Steifheit nur anders , dazu kommt dadurch nichts.
Wenn die Richtung der Belastung gegeben ist , kann aber ein am Tretlager querovales Rohr sinnvoll sein .
Das ist mehr ein Bauchgefühl von mir .
Jedenfalls ist der Rahmen sehr originell und ein Eyecatcher , es muss ja nicht immer alles sinnvoll sein , sonst gäbe es ja auch keine Deltabremsen etc etc .
Also 200.- ist der am Markt bestimmt Wert .
also so ein Verriss hat der Rahmen nun wirklich nicht verdient!
Es wurde ein guter Rohrsatz und feine Anlötteile verwendet. Zudem scheint er auf den ersten Blick muffenlos gelötet und nicht geschweisst worden zu sein. Ich denke er war als eine frühe "aero" Variante gedacht.
Klar kann man sich über die technische Auslegung streite und das für wenig sinnvoll halten aber das gilt auch für viele Produkte namenhafter Hersteller wie Cinelli, Colnago und Co... mit teils unglaublicher Verirrungen, die heute Kult Status genießen. Technisch sinnvoll sind auch keine 25/28, sprich standart Rohrsatz Rahmen aus heutiger Sicht und dennoch geht es ja gerade hier genau darum.
Der Rahmen war zu seiner Zeit bestimmt nicht billig.
Es wurde ein guter Rohrsatz und feine Anlötteile verwendet. Zudem scheint er auf den ersten Blick muffenlos gelötet und nicht geschweisst worden zu sein. Ich denke er war als eine frühe "aero" Variante gedacht.
Klar kann man sich über die technische Auslegung streite und das für wenig sinnvoll halten aber das gilt auch für viele Produkte namenhafter Hersteller wie Cinelli, Colnago und Co... mit teils unglaublicher Verirrungen, die heute Kult Status genießen. Technisch sinnvoll sind auch keine 25/28, sprich standart Rohrsatz Rahmen aus heutiger Sicht und dennoch geht es ja gerade hier genau darum.
Der Rahmen war zu seiner Zeit bestimmt nicht billig.
𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶
…age is not in years, It sits between your ears...
Ein guter Rohrsatz und tolle Anbauteile sind kein Merkmal für einen guten Rahmen.
Der Rahmen ist sicher speziell, aber techn. Schwachsinn.
Zumal die Gabelkopfgestaltung wenig mit aero zu tun hat...
Der Rahmen ist sicher speziell, aber techn. Schwachsinn.
Zumal die Gabelkopfgestaltung wenig mit aero zu tun hat...
DaleCannon
Cycle Collector
Genau!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂