Werd ich mir vor Ort genauer ansehen, danke!
Ah ok, Reynolds baut also lediglich die Rohre, zu einem Rahmen zusammenbauen tuts wer anderer - bin noch relativ neu auf dem Gebiet! Danke.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
- Erstellt am
Werd ich mir vor Ort genauer ansehen, danke!
Ah ok, Reynolds baut also lediglich die Rohre, zu einem Rahmen zusammenbauen tuts wer anderer - bin noch relativ neu auf dem Gebiet! Danke.
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rennrad news 1990 .
Ich sehs mir heut an und dann seh ichs eh ob es fahrtauglich ist!
Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Äh, nein.
roykoeln
Aktives Mitglied
Erzähl mehr!
Salamander
Aktives Mitglied
ácier ist Stahl auf französisch. duprain oder doprain ist kein bekanntes Wort, wahrscheinlich der Hersteller.
G
Gelöschtes Mitglied 87966
acier diamant war die vormarke oder untermarke von stronglight, darunter wurde das stärkere stahl aus dem flugzeugbau verwendet. Duprain kenne ich nicht, aber duprat war eine kurbelmarke aus der Zeit. Mehr weis ich nicht...
Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Echt schon wieder Titan-Lehrstunde? Es gab / gibt im Fahrradrahmenbau zwei geläufige Titanlegierungen, die Anwendung finden:
TI 3/2.5 sowie TI 6/4. Es handelt sich um Aluminium/Vanadium-Legierungen. Mit erstgenannten erreicht man hochfeste und schlagzaehe sowie vibrationsdämpfende Rohre, wenn man den Durchmesser klug wählt. Problem, das auch Grade9 genannte Titan lässt sich sehr schwer verarbeiten und kaum wirtschaftlich konifizieren oder verformen. Merlin hat mit diesen Rahmen grosse Erfolge erzielt (Tom Kellogg).
6/4 Titan ist ein Grade5 Titan. Des lässt sich dünner auswalzen und verformen. Dadurch kann man noch leichtere, steifere Rahmen bauen. Litespeed setzte das Material in den späten 1990er und frühen 2000ern ein. Das sproedere Material hatte das Problem, dass es nicht nur vereinzelt zu Rissen kam. Aber ein LS Ocoee Rahmen wog damals sub1000gr. Aus dem Material kann man, wenn man weiss wie es geht, sehr gute Gabeln bauen. Ebenso, wenn man einen Alugabelkopf/schaft mit Titanrohren verbindet. Leider sehr unwirtschaftlich.
heissporn
fährt gerne Rad
Mein Kocmo hat eine voll Titan Gabel und die flext wie ein betrunkener Samba Tänzer
Axxl70
La vita é rosa, DeRosa!
Volltitan? Wirklich? das denke ich nicht. Wenn du damit sagen willst, dass sie komplett aus einer Titanlegierung hergestellt wurde, dann kann das sein. Da hat Kocmo nicht gut aufgepasst beim konstruieren.
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Also ich hatte auch mal ein KOCMO, die Gabel war aus Titan, inkl. Schaft. Welche Legierung weiß ich aber nicht mehr, angeblich war es das gleiche, aus dem auch die russischen U-Boote gebaut wurden. Ich fand die Gabel toll, gerade auf Kopfsteinpflaster.
SuntourZepp
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Sieht nach Athena Monoplaner aus mit den Hutmuttern der Chorus...
G
Gelöschtes Mitglied 93816
Danke.
Habe mir diese Seite angeschaut, bin mir aber unsicher (dann würden die Bremsschuhe und die Muttern passen):
http://www.velobase.com/ViewCompone...fb6-4a1b-9428-a332fe0d53c2&Enum=117&AbsPos=57
PistaLuke
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Sind chorus monoplaner.
Nenee das is schon chorus. Aber die Verhüterlis an den Einführhilfen (ein Schelm wer böses denkt) fehlen. Also vllt wurden die mal getauscht.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂