[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Winston98 · 9 April 2020

Bianchi-Hilde schrieb:
Sicher, dass das Alu ist? Alu wird normal nicht verchromt...

Die Hercules Titanal Rahmen waren doch auch "verchromt".

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Schau mal hier:
rennrad news 1990 .

Flitzpiep · 9 April 2020

Sagt mal wie nennen sich solche Glocken?

Rennrad-News.de

saeco64 · 9 April 2020

Radlaufglocke??

Olddutsch · 9 April 2020

Sturmglocke

colner77 · 9 April 2020

Flitzpiep schrieb:
Sagt mal wie nennen sich solche Glocken?
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Ich kenn die als radlaufglocke oder sturmklingel

HongKong · 9 April 2020

fuerdieenkel schrieb:
...nee, nich wirklich.

Die einzigen verchromten Aluteile im Fahrradbereich kenne ich von Thun.

Shimano hat doch auch die ersten STIs teilweise verchromt, deshalb gibt es die auch kaum noch in schön und unsere Profis (!) müssen die kaputte Chromschicht mühsam entfernen und das Alu hochglanzpolieren.

Vaang · 9 April 2020

Und ICS natürlich nicht vergessen, die haben ja auch überall Chrom draufgeschmissen... Im Bild sieht man unter der abgerieben Chromschicht gut die Kupferschicht. Erst darunter kommt dann Alu

Bianchi-Hilde · 9 April 2020

fuerdieenkel schrieb:
...nee, nich wirklich.

Die einzigen verchromten Aluteile im Fahrradbereich kenne ich von Thun.

ICS nicht zu vergessen...
edith: schon wieder zu langsam...

Flitzpiep · 9 April 2020

Könnte Spaß machen meine ist richtig laut.

gege65 · 9 April 2020

Flitzpiep schrieb:
Sagt mal wie nennen sich solche Glocken?
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Geniales Teil!

Gelöschtes Mitglied 84473 · 9 April 2020

Hallo zusammen,

könntet ihr mir bitte zu dem Modell und seinem Wert in dem Zustand ein paar Infos geben?Ist das ein DeRosa Professional oder ein anderes?Und wie gravierend wirken sich die Macken an der Unterseite des Oberrohres und an der Zugführung auf den Preis aus?

Vielen Dank für alle Antworten im voraus :daumen:

MTB-News.de

Gelöschtes Mitglied 84473 · 9 April 2020

zwofuenfzehn · 9 April 2020

pro-matrix schrieb:
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Wäre sinnvoll zu erwähnen was das Rad kosten soll.

HongKong · 9 April 2020

pro-matrix schrieb:
Hallo zusammen,

könntet ihr mir bitte zu dem Modell und seinem Wert in dem Zustand ein paar Infos geben?Ist das ein DeRosa Professional oder ein anderes?Und wie gravierend wirken sich die Macken an der Unterseite des Oberrohres und an der Zugführung auf den Preis aus?

Vielen Dank für alle Antworten im voraus Anhang anzeigen 768352
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Den Sitzstrebenanlegungen nach zu urteilen ist das kein Professional, Rost ist immer ziemlich wertmindernd, zumal man nicht weiß, wo er sich noch versteckt.

antagonist · 9 April 2020

antagonist schrieb:
Eine Frage an die Alu-Jungtimer Spezialisten:
Kann jemand was zu dem Rohrsatz sagen? Er ist geformt wie ein Columbus Max, Unter- und Oberrohr vorn senkrecht hinten waagerecht ovalisiert. Sattelrohr unten oval.
Laut Vorbesitzer ist der Rahmen beim Rahmenbauer gebaut worden.
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Also, nochmal zur Aufklärung, am Rahmen hält wie gesagt kein Magnet. An der Kettenstrebe dagegen (grad getestet) "hält" ein starker Magnet. Halten ist übertrieben, aber ich merke, dass er leicht angezogen wird.

Aber wie gesagt, ich suche eigentlich eher nach Erhellung was den Rohrsatz betrifft.

Gelöschtes Mitglied 84473 · 9 April 2020

zwofuenfzehn schrieb:
Wäre sinnvoll zu erwähnen was das Rad kosten soll.

Das gehört mir,bzw. steht nicht zum Verkauf.Ich hatte nur mir erhofft hier evtl. die genaue Modellbezeichnung zu erfahren und wollte eure Meinung bez. des Rostes erfragen.Vielleicht gelingt das ja noch,ansonsten schau ich mal nach einem DeRosa Faden und frage die dortigen Experten mal

Edit

anke @HongKong für die erste Einschätzung,jetzt weiß ich zumindest schon mal das es kein Professional ist :daumen:

Salamander · 9 April 2020

antagonist schrieb:
Also, nochmal zur Aufklärung, am Rahmen hält wie gesagt kein Magnet. An der Kettenstrebe dagegen (grad getestet) "hält" ein starker Magnet. Halten ist übertrieben, aber ich merke, dass er leicht angezogen wird.

Rostfreier Stahl zeigt dieses Verhalten. Eigentlich ist der amagnetisch, wird aber durch mechanisches Umformen ganz leicht magnetisch. Am stärksten zeigt sich das bei kleinen Teilen wie zB M4 Unterlegscheiben, da muss man mit gleich großen Teilen aus Rosta Stahl vergleichen um eine Aussage zu treffen. Bei größeren Teilen wie eta einer M8 Schraube ist das dann eindeutig, da haftet kaum was.

Ob Rohre in den Dimensionen für Fahrradrahmen auch dieses Verhalten zeigen, kann ich mangels eigener Erfahrung nicht sagen. Ebenso wenig, ob dieses Verhalten etwa durch Wärmebehandlung verschwindet oder wie das bei anderen Legierungen aussieht. Einige Rahmenbauer haben jedenfalls gerne Kettenstreben aus Edelstahl verbaut, um ein dauerhaft gutes Aussehen sicher zu stellen. Noblex von Poppe & Potthof wurde (wird?) da viel genommen, hochglanzpoliert ist das von verchromt kaum zu unterscheiden. Ich kann mich auch an ein MTB komplett aus diesem Material erinnern, der war Filled brazed wie Deiner.

Aber Du kannst mit Hausmitteln feststellen bzw wahrscheinlich ausschließen, ob der Rahmen aus Alu ist. Am Tretlagergehäuse innen etwas Material abschaben und in Natronlauge geben, wenn es anfängt zu gasen ist es Alu. Wenn Du keinen Zugriff auf Natronlauge hast, geht auch Rohrreiniger Granulat (nach dem Lösen durch einen Kaffefilter laufen lassen). Sehr starke Sodalösung geht auch. Aufpassen, Laugen machen schlecht heilende Hautwunden und Augen blind, also entsprechende Schutzmaßnahmen beachten.

MTB-News.de

Chruisius · 9 April 2020

Salamander schrieb:
Rostfreier Stahl zeigt dieses Verhalten. Eigentlich ist der amagnetisch, wird aber durch mechanisches Umformen ganz leicht magnetisch. Am stärksten zeigt sich das bei kleinen Teilen wie zB M4 Unterlegscheiben, da muss man mit gleich großen Teilen aus Rosta Stahl vergleichen um eine Aussage zu treffen. Bei größeren Teilen wie eta einer M8 Schraube ist das dann eindeutig, da haftet kaum was.

Ob Rohre in den Dimensionen für Fahrradrahmen auch dieses Verhalten zeigen, kann ich mangels eigener Erfahrung nicht sagen. Ebenso wenig, ob dieses Verhalten etwa durch Wärmebehandlung verschwindet oder wie das bei anderen Legierungen aussieht. Einige Rahmenbauer haben jedenfalls gerne Kettenstreben aus Edelstahl verbaut, um ein dauerhaft gutes Aussehen sicher zu stellen. Noblex von Poppe & Potthof wurde (wird?) da viel genommen, hochglanzpoliert ist das von verchromt kaum zu unterscheiden. Ich kann mich auch an ein MTB komplett aus diesem Material erinnern, der war Filled brazed wie Deiner.

Aber Du kannst mit Hausmitteln feststellen bzw wahrscheinlich ausschließen, ob der Rahmen aus Alu ist. Am Tretlagergehäuse innen etwas Material abschaben und in Natronlauge geben, wenn es anfängt zu gasen ist es Alu. Wenn Du keinen Zugriff auf Natronlauge hast, geht auch Rohrreiniger Granulat (nach dem Lösen durch einen Kaffefilter laufen lassen). Sehr starke Sodalösung geht auch. Aufpassen, Laugen machen schlecht heilende Hautwunden und Augen blind, also entsprechende Schutzmaßnahmen beachten.

ich würde lieber mit der Lüge als mit der Lauge leben.. =)

Bianchi-Hilde · 9 April 2020

Dura Ace 7800 Kurbel von 2005. 175mm, 53/39. Hat Benutzungsspuren und auch einige km gesehen, dreckig, keine funktionellen Schäden. Innenlager für BSA dreht noch gut. Für wieviel setz ich das hier rein?