[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[HongKong]

Aber keine Auktion machen! Dann läuft das vielleicht so:
https://www.ebay.de/itm/telaio-bici...=true&nordt=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557

LA FORCELLA NON è COMPRESA
Die passende Gabel zu finden ist fast unmöglich, daher der Preis.

 

[l1a9r8s5]

Hallo liebe Rennrad-Gemeinde, ich habe im Keller ein Colnago Master Piu stehen, welches von meinem Schwager Anfang der 90er aufgebaut wurde. Ich habe das Rad dann Anfang der 00er übernommen und im Jahr 2015 überholen und mit dem neuen Laufradsatz ausstatten lassen. Mittlerweile wird das Colnage von mir eigentlich nicht mehr bewegt und im Keller ist der Platz mit Nachwuchs auch langsam knapp. Aus diesem Grund überlege ich mich vom Renner inklusive des alten LRS und der zusätzlichen DuraAce-Bremse zu trennen. Leider habe ich keine Vorstellung, was ein fairer Preis wäre. Ich freue mich, wenn Ihr mir Tipps geben könnt. Fotos füge ich als Anhang bei. Viele Grüße, Lars

 

[Bianchi-Hilde]

Hallo liebe Rennrad-Spezialisten,

kurz zu dem Bianchi Super Leggera und mir, es war das alte Rennrad meines Taufpaten, was er mir vor etwa 20 Jahren zukommen hat lassen...
Er hat vermutlich gehofft, mich mit dem Rennrad-fieber zu infizieren, was damals leider nicht funktioniert hat.
Heute, 20 Jahre später bin ich Sportinvalide, durch zu hohe Beanspruchung und mehrer Verletzungen sind meine Knie mit 34 Jahren am ...
Nun ja, vor kurzem bin ich ein Gravelbike von einem Bekannten probe gefahren und war sofort begeistert, wie toll so ein "Rennrad"
laufen kann und meine Knie haben mir trotz fast 100km kaum weh getan.
Ein paar Tage darauf, habe ich dann das Bianchi nach 20Jahren, wieder aus dem Keller ausgegraben.
Was soll ich sagen abgesehen von den Platten Reifen ist mir das Fahrrad leider mittlerweile zu klein.
Deshalb würde ich das Rad gerne Verkaufen und den erlös als Anzahlung für ein "neues" passendes Rennrad nutzen.

Ich bin von einem Wert, von vielleicht 2-300€ ausgegangen, beim versuch herauszufinden, wie viel es wirklich Wert ist,
bin ich erst einmal erschrocken, da ich nur sehr teure Modelle gefunden habe, die aber nicht 100% zu meinem identisch sind
und natürlich auf Hochglanz aufgearbeitet wurden.

Es wäre super, wenn ihr mir eine grobe Richtung geben könnt was das Bianchi Super Leggera wert ist.
Über die Jahre, hat es an kleinen stellen leider Flugrost angesetzt, den man aber wohl beseitigen kann.
Die Bilder sind so wie ich aus dem Keller getragen habe, mit 20 Jahre altem
Dreck daran, ohne es vorher zu putzen... ich hoffe ihr verzeiht mir. (es sind noch 3 weiter Laufradsätze vorhanden 2x Mavic und 1xNisi)

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Über eure Meinung wäre ich sehr dankbar.

Mit freundlichen Grüßen Stefan

Lieber Stefan, vielleicht wäre dein Rad etwas für @Axxl70? Ansonsten hast du ein schönes 1978er Super Leggera in der eher seltenen, aber leider auch nicht so begehrten Farbe Silber. Hier und da wurden Originalteile gegen neue eingetauscht, leider zum Beispiel auch die schönen Regenbogen-Bremshebel. Trotzdem, so denn keine wirklichen Schäden am Rad vorhanden sind, denke ich, sollte das Rad die 1000€ knacken. Du wirst in deiner Recherche sicher auch top restaurierte Exemplare stoßen, die für 2000 oder gar 3000 angeboten werden, aber dafür nicht verkauft werden. Original erhaltene in quasi neuwertigem Zustand könnten das aber bringen, deins ist leider nicht mehr ganz so gut erhalten. Das kann man aber mit Ahnung und viel Zeit und Geld ändern.

 

[antagonist]

Eine Frage an die Alu-Jungtimer Spezialisten:
Kann jemand was zu dem Rohrsatz sagen? Er ist geformt wie ein Columbus Max, Unter- und Oberrohr vorn senkrecht hinten waagerecht ovalisiert. Sattelrohr unten oval.
Laut Vorbesitzer ist der Rahmen beim Rahmenbauer gebaut worden.

 

[mic-robi]

Eine Frage an die Alu-Jungtimer Spezialisten:
Kann jemand was zu dem Rohrsatz sagen? Er ist geformt wie ein Columbus Max, Unter- und Oberrohr vorn senkrecht hinten waagerecht ovalisiert. Sattelrohr unten oval.
Laut Vorbesitzer ist der Rahmen beim Rahmenbauer gebaut worden.
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Bist du sicher, dass es Alu ist?
Es gab auch einen Max OR Rohrsatz mit Oversize Rohren. Eigentlich steht das OR für "Off-Road", aber nichts ist unmöglich...

http://equusbicycle.com/bike/columbus/columbuschart.htm

 

[Bianchi-Hilde]

Eine Frage an die Alu-Jungtimer Spezialisten:
Kann jemand was zu dem Rohrsatz sagen? Er ist geformt wie ein Columbus Max, Unter- und Oberrohr vorn senkrecht hinten waagerecht ovalisiert. Sattelrohr unten oval.
Laut Vorbesitzer ist der Rahmen beim Rahmenbauer gebaut worden.
Anhang anzeigen 767774
Anhang anzeigen 767771Anhang anzeigen 767772Anhang anzeigen 767773Anhang anzeigen 767770Anhang anzeigen 767769Anhang anzeigen 767768Anhang anzeigen 767775

Sicher, dass das Alu ist? Alu wird normal nicht verchromt. Auch die Innenklemmung gibts bei Alu eigentlich nicht.
edith: zu langsam geschrieben...

 

[baumhaus]

Ahoi! Was-ist-das-noch-wert: Pelissier 2000 Gold HF, 32 Loch, Prym Speichen an Mavic record du monde de l'heure.
Beim zentrieren des Vorderrades hat es ein komisches Geräusch gegeben und die Nabe lieft plötzlich mistig. Lager raus, rein, nicht kapiert. Dann gesehen: Minimaler Riss im Nabenkörper (jetzt mit Fett "eingefärbt"). Schnellspanner sind auch dabei.

Ich würde den LRS am liebsten im Ganzen veräußern. Alternativ nur die Felgen. Würde ich mich auf die Lauer legen, vielleicht läuft mir ja nochmal eine einzelne Vorderradnabe zu (wegen mir auch NF).

 

[*modulor*]

Die Streben schauen mir nach poliertem Alu aus.

 

[antagonist]

Bist du sicher, dass es Alu ist?
Es gab auch einen Max OR Rohrsatz mit Oversize Rohren. Eigentlich steht das OR für "Off-Road", aber nichts ist unmöglich...

http://equusbicycle.com/bike/columbus/columbuschart.htm

Sicher, dass das Alu ist? Alu wird normal nicht verchromt. Auch die Innenklemmung gibts bei Alu eigentlich nicht.
edith: zu langsam geschrieben...

Es ist definitiv Alu, es hält kein Magnet dran.
Und ja, Alu wird normal nicht verchromt, hier wurde es gemacht, experimentell evtl.

 

[antagonist]

Bist du sicher, dass es Alu ist?
Es gab auch einen Max OR Rohrsatz mit Oversize Rohren. Eigentlich steht das OR für "Off-Road", aber nichts ist unmöglich...

http://equusbicycle.com/bike/columbus/columbuschart.htm

Aber alle Max waren doch ovalisiert, nicht nur OR. Oder meinst du, dass der Max OR aus Alu war?

 

[baumhaus]

,,,sind die Schnellspanner dabei?

[...]Schnellspanner sind auch dabei.[...]

 

[Bianchi-Hilde]

LRS, mit dem ich früher Rennen fuhr. Habe mir den auf Wunsch aufbauen lassen. Warum ich vorn eine 7700er Nabe benutzt habe, weiß ich nicht mehr. Jedenfalls wurde der 2005 gebaut. Vorne 7700er Dura Ace Nabe 32 Loch, Speichen dreifach gekreuzt DT-Revolution (2,0-1,5-2,0mm) an J. Beyer Felge. Hinten 7800er Dura Ace Nabe 36 Loch, rechts DT Evolution (2,0-1,8-2,0) Speichen, links auch Revolution. Felge J. Beyer asymetrisch. Ich meine, J. Beyer war der erste (jedenfalls den ich kannte) der diese asymetrischen Felgen machte. Heute ja Standard. Dazu sind die sehr leicht. Hinten ist ein Conti-Competition drauf, der sollte getauscht werden, der ist ganz schön runter. Vorne ein Conti GP4000, der noch gut ist. Einen zweiten, neuen GP4000 habe ich noch hängen, den könnte ich dazu geben, dann sind wohl beiden Reifen zur gleichen Zeit runter. Das LRS war das beste, was ich mir damals vorstellen könnte und auch für heutige Verhältnisse noch recht leicht und insgesamt sehr gut fahrbar. Wer 10fach fährt, bekommt hier etwas absolut Gutes. Was kann ich für diesen LRS nehmen?
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Niemand ne Idee oder Interesse?

 

[Bianchi-Hilde]

...is nich alles Chrom was glänzt.

Ist das Alu?

 

[Gelöschtes Mitglied 37900]

Anhang anzeigen 767774

Warum wurde denn das Innenlager verkehrt herum eingebaut?

 

[mic-robi]

Aber alle Max waren doch ovalisiert, nicht nur OR. Oder meinst du, dass der Max OR aus Alu war?

Ja, alle MAX waren (soweit ich weiß) querovalisiert.
Und nein, MAX OR ist definitiv nicht aus Alu, sondern Nivachrom (siehe Link).
Mir kam nur der Gedanke an MAX OR wegen der augenscheinlich größeren Rohrdurchmesser.

 

[baumhaus]

Ahoi! Was-ist-das-noch-wert: Pelissier 2000 Gold HF, 32 Loch, Prym Speichen an Mavic record du monde de l'heure.
Beim zentrieren des Vorderrades hat es ein komisches Geräusch gegeben und die Nabe lief plötzlich mistig. Lager raus, rein, nicht kapiert. Dann gesehen: Minimaler Riss im Nabenkörper (jetzt mit Fett "eingefärbt"). Schnellspanner sind auch dabei.

Ich würde den LRS am liebsten im Ganzen veräußern. Alternativ nur die Felgen. Würde ich mich auf die Lauer legen, vielleicht läuft mir ja nochmal eine einzelne Vorderradnabe zu (wegen mir auch NF).

Okay, alles wie immer: Interessent gefunden, aber noch kein Preis.
Traut sich jemand ne Zahl für alles (inkl. Schnellspanner) in den Raum zu werfen? Danke!

 

[antagonist]

...sieht hier aber nicht nach Chrom aus.

Ich weiß nicht, ob die Aussagen des Vorbesitzers bez. des Chroms am Hinterbau richtig sind.
Vielmehr als das, interessiert mich auch eher die Frage nach dem Rohrsatz, der hier verbaut wurde.

 

[roykoeln]

Sicher, dass das Alu ist? Alu wird normal nicht verchromt. Auch die Innenklemmung gibts bei Alu eigentlich nicht.
edith: zu langsam geschrieben...

Natürlich gibt es die innenklemmung bei alu, z. B. Sabliere:

 

[Chruisius]

Habe hier einen Cornelo- 3ttt Vorbau mit passendem 3ttt-Lenker (Mod. Competizione)
90er Länge.
Vorbau hat auf einer Seite 2 Macken, auf der anderen Seite eine. Nix Strukturelles, aber da.

Was kann man dafür nehmen und wer hat Interesse ggf.?

 

[Chruisius]

Natürlich gibt es die innenklemmung bei alu, z. B. Sabliere:

was ist das denn fürn Mega-Rahmen!?