[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Flat Eric · 1 Mai 2020

Das könnte eine Nabe aus der "333" Zeit von Shimano Iron Works sein , das war weit vor dem Gruppenwahn .
Gefertigt von Suzue z.B.

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Schau mal hier:
rennrad news 1990 .

trontom · 1 Mai 2020

Was kann ich hierfür nehmen?
Dura Ace Schraubkranz Konvolut, bestehend aus einem vollständigen 6fach Kranz, 15-24, mit noch super Abzieheraufnahme (ultra selten?), jeder Menge Ritzeln von 13 bis 28, dem originalen Abzieher und einem Defekten Schraubkranzkörper, musste ich wegen der leider üblichen abgeschmierten Aufnahme auseinander bauen, dient als Ersatzteilspender.

Eigentlich sind die Kränze super geil, tolle Farbe, schnurren schön und halten ewig. Man darf sie nur entweder nie wechseln wollen oder muss das alle paar 100km tun damit sich die Kränze nicht zu fest setzen.... Kenner wissen Bescheid

Rennrad-News.de

trontom · 1 Mai 2020

Und was für diese beiden Gabeln?
Beide aus Defekten Rahmensets, die allerdings die Schäden an den Rahmen hatten, einmal abgerissenes Schaltauge, einmal sich lösende Sattelstrebe.
Beide 20,5cm Schaft und 26,4 Konus, eine aus einem Magni, mit gelb ausgemalten Muffenfenstern, mit Campa Ausfallenden und leider einer kleinen Delle an einer Scheidenerückseite.
Die andere aus einem Gimondi, das aus Cromor war.

Fritz junior · 1 Mai 2020

trontom schrieb:
Und was für diese beiden Gabeln?
Beide aus Defekten Rahmensets, die allerdings die Schäden an den Rahmen hatten, einmal abgerissenes Schaltauge, einmal sich lösende Sattelstrebe.
Beide 20,5cm Schaft und 26,4 Konus, eine aus einem Magni, mit gelb ausgemalten Muffenfenstern, mit Campa Ausfallenden und leider einer kleinen Delle an einer Scheidenerückseite.
Die andere aus einem Gimondi, das aus Cromor war.

Ich habe für meine verchromten Ersatzgabeln auf den Börsen immer ca. 30,- bezahlt.

ad-mh · 1 Mai 2020

trontom schrieb:
Was kann ich hierfür nehmen?
Dura Ace Schraubkranz Konvolut, bestehend aus einem vollständigen 6fach Kranz, 15-24, mit noch super Abzieheraufnahme (ultra selten?), jeder Menge Ritzeln von 13 bis 28, dem originalen Abzieher und einem Defekten Schraubkranzkörper, musste ich wegen der leider üblichen abgeschmierten Aufnahme auseinander bauen, dient als Ersatzteilspender.

Eigentlich sind die Kränze super geil, tolle Farbe, schnurren schön und halten ewig. Man darf sie nur entweder nie wechseln wollen oder muss das alle paar 100km tun damit sich die Kränze nicht zu fest setzen.... Kenner wissen Bescheid
Anhang anzeigen 780033

Ich hätte Interesse an den drei großen Ritzeln oben links.

chkamb · 1 Mai 2020

trontom schrieb:
Und was für diese beiden Gabeln?
Beide aus Defekten Rahmensets, die allerdings die Schäden an den Rahmen hatten, einmal abgerissenes Schaltauge, einmal sich lösende Sattelstrebe.
Beide 20,5cm Schaft und 26,4 Konus, eine aus einem Magni, mit gelb ausgemalten Muffenfenstern, mit Campa Ausfallenden und leider einer kleinen Delle an einer Scheidenerückseite.
Die andere aus einem Gimondi, das aus Cromor war.

Du könntest kontrollieren, ob sie nicht verzogen sind, indem du sie auf eine ganz ebene Fläche legst und dann schaust ob alle vier Punkte aus Gabelscheidenbögen und Ausfallenden plan/ zugleich aufliegen oder "wackeln"..

Bianchi-Hilde · 1 Mai 2020

Anma1975 schrieb:
Guten Morgen,
Was bietet man für ein Mavic G3 Laufrad?
Danke für eure Einschätzung.

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Ich finde die cool. Wenn der Rotor dir passt, 250 würde ich locker zahlen.

Bianchi-Hilde · 1 Mai 2020

zwofuenfzehn schrieb:
@antagonist wird da leider recht haben. Ohne mich auszukennen, sagen die Aufkleber (Decals) Mitte - Ende 80er Jahre, da hatte Bianchi sowas meines Wissens nicht im Programm. Aber @Bianchi-Hilde wird da mehr wissen...

Da hat jemand einfach einen Rahmen mit unpassenden Aufklebern versehen und irgendwie aufgebaut. Ich meine zu erkennen, dass es ein Kettler ist. Wert ca. 100€ als Stadtratte. Wegen dem LRS in Teilen mehr.

*edit: Auch wenn es nicht so "sportlich" aufgebaut ist, erinnert die Machart deines "Bianchi" Rahmen an diesen Kettlergerät.

Anhang anzeigen 779696

+1

Dynacophil · 2 Mai 2020

Ich hab das Alan gestern abgeholt...
schaue es mir demnächst genauer an.
Auffällig:
die rechte tretlager Schale lose... wie macht man sowas? schlechter Monteur? Brauchts für Campa-Kurbel irgendwas besonderes an Werkzeug?

Aber... dabei bekam ich 3 Sättel in die Hand gedrückt, als Spende.

1. Y.F.C. Fujita Seamless "Super Deluxe" in gutem Zustand und schwarz - was ist das? und ist das was Wert?
interessant: spannbar...

2. nen Dunkelbraunen unbenutzten aber dreckigen und mit Lagerspuren B17 Brooks

3. nen ordentlichen Rolls...

2 und drei weiss ich einzuschätzen.

grüsse, Helge

Gelöschtes Mitglied 93816 · 2 Mai 2020

Hallo allerseits.

Was kann ich im Forum für dieses Nabenpaar verlangen? Hinterer Schnellspanner fehlt, 36 Loch, 8-fach, seidenweicher Lauf (letztes Jahr überarbeitet).

Vielen Dank.

elsalvador · 2 Mai 2020

Weiß jemand was für ein Rad das ist? Vllt ein Peugeot PL8? Ich würde mich gerne (erstmalig) mal an einen Umbau zum Singlespeed wagen - aber ungern eine "Rarität" verunstalten. Ist es eine solche - oder nix besonderes? Hab keinen Überblick

MTB-News.de

Gelöschtes Mitglied 93816 · 2 Mai 2020

1234-5 schrieb:
Hallo allerseits.

Was kann ich im Forum für dieses Nabenpaar verlangen? Hinterer Schnellspanner fehlt, 36 Loch, 8-fach, seidenweicher Lauf (letztes Jahr überarbeitet).

Vielen Dank.

Anhang anzeigen 780196

Anhang anzeigen 780197 Anhang anzeigen 780198 Anhang anzeigen 780199 Anhang anzeigen 780200 Anhang anzeigen 780201 Anhang anzeigen 780202 Anhang anzeigen 780203 Anhang anzeigen 780204 Anhang anzeigen 780205

Dazu bitte ich noch um eine Einschätzung dieser Teile (alles 8-fach, Abstufungen zwischen 13 -26 möglich):

Vielen lieben Dank.

Chruisius · 2 Mai 2020

elsalvador schrieb:
Weiß jemand was für ein Rad das ist? Vllt ein Peugeot PL8? Ich würde mich gerne (erstmalig) mal an einen Umbau zum Singlespeed wagen - aber ungern eine "Rarität" verunstalten. Ist es eine solche - oder nix besonderes? Hab keinen Überblick

Das ist ein nettes und ziemlich originales Stadtrad/ Sportrad. Du kannst es guten Gewissens umbauen, davon gibt es noch etwa 12000 (in jeder Kleinstadt.. =)
Solltest aber sehen, ob sich der Rahmen von der Geometrie überhaupt eignet. Außerdem sollten die Ausfallenden horizontal und lang genug sein (um das HR zu verschieben/ kette zu spannen)
außerdem würde ich checken, ob der Rahmen ein Gewinde im Tretlager hat.
Bei solchen Keillagern sind die Schalen manchmal nur eingepresst (eben ohne Gewinde), d.h. es schränkt die Auswahl deiner Tretlager/ Kurbeln sehr ein. Bzw. musst du dann die bereits verbaute drin lassen, ist halt nicht sehr sexy..=)

J0ni22 · 2 Mai 2020

elsalvador schrieb:
Weiß jemand was für ein Rad das ist? Vllt ein Peugeot PL8? Ich würde mich gerne (erstmalig) mal an einen Umbau zum Singlespeed wagen - aber ungern eine "Rarität" verunstalten. Ist es eine solche - oder nix besonderes? Hab keinen Überblick

0815 Stadtrad/Sportrad. Da gibts viel schönere und bessere Rahmen für ein Single Speed für wenig Geld..

roykoeln · 2 Mai 2020

lass ihn machen.
der umgang mit der flex sollte nicht an einem bianchi geübt werden. da muß dann der erste schnitt sitzen!

Chruisius · 2 Mai 2020

Son Schaltauge kann man mit ein bisschen Übung auch einfach abtreten. Das mache ich eigentlich bei jedem Rahmen, der mir in die Hände kommt. Danach überlege ich, was weiter damit passieren soll.

m1njung · 2 Mai 2020

Hey, ich habe dieses Rahmenset von Casati erworben, wiegt 2850g inklusive Gabel. Weiß jemand von euch etwas genaueres über ihn? Mich interessiert der Wert nicht so wirklich nur welcher Columbus Stahl das ist und vielleicht das ungefähre Baujahr^^ Ach und welche Teile gehören an so einen Rahmen? Campa oder doch Dura Ace zeug? Für mich ist das leider alles Neuland. LG

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Sakuragi · 2 Mai 2020

Servus, ich hsbe einen Campa 8fach LRS mit Msvic Cxp 30 Felgen frisch abmontiert und will ihn hier anbieten. Ich kenne mich mit Campanaben aber nicht gut aus, was würdet Ihr ansetzen?