sauberli
Schrauberzeremonien-meister
Na dann bin ich ja beruhigt, daß ich den ersten Test im Campagnolie-Studium bestanden hab. 
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
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rennrad news 1990 .
*modulor*
Goldener Schnitt
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Campagnologie heißt das Fach! Tststs, setzen sechs!Na dann bin ich ja beruhigt, daß ich den ersten Test im Campagnolie-Studium bestanden hab.
Banani
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Meine Erfahrung ist, daß andere Durchmesser als 27,2 sich schwer verkaufen lassen. Insbesondere wenn man sich an den Preisen für die 27,2 Variante orientiert, welche einem auch für 100 Taler aus den Händen gerissen werden.
26,8 geht noch prima. 26,6 würde ich nehmen wenn deutlich günstiger als 26,8.
Wenn ich allerdings ein Rad mit 26,6 hätte würde ich dan auch mehr zahlen. Einfach versuchen
Canasso
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Grüßt Euch,
was es ist weiß ich - ein Bianchi Rekord 920 aus 1988.
Von Euch würde ich gerne wissen was es wert ist - ev. auch in Einzelteilen, falls das Radl größtenteils auf diesem Weg verkaufbar ist, dann bräuchte ich eben auch noch Preiseinschätzungen zu den Komponenten.
Technische Details: Rahmenhöhe 56 cm, Kettenblätter 53 und 42 Zähne, Ritzelsatz 28 - 14
Lenker Cinelli Criterium, sämtliche sonstigen Anbauteile ausnahmslos Campagnolo und original. Nicht original die Vorderradfelge - ist aber auch "nicht von schlechten Eltern".
Was ich gemacht habe:
-) nicht passenden Vorbau gegen einen Cinelli-Vorbau getauscht.
-) Klick- gegen Riemenpedale getauscht, ob diese zeitgerecht sind weiß ich nicht, aber immerhin auch Campa.
-) neues Ritzelpaket.
-) neue Kette.
-) neue Bremsseile.
-) neue Reifen (Continental Grand Prix Classic 25mm) sowie neue Schläuche.
-) sämtliche Lager geöffnet, gereinigt und gut gefettet wieder zusammen gebaut. (Die Lager der Pedale konnte ich nicht öffnen, aber immerhin mittels Spritze randvoll mit Fett fluten, drehen tadellos.)
-) neue Lenkerbänder gewickelt, EOLO soft von Bianchi.
Gesamtzustand insgesamt ganz gut, da und dort ein Kratzer, am schlimmsten die Macke am Sattel.
(Noch) nicht optimal:
-) Lenkerband nicht gerade sauber gewickelt (war mein erster Versuch), ein zweites original verpackt gibt's dazu.
-) Lager des Hinterrades könnte eine Spur besser eingestellt sein.
-) minimale 8er vorne und hinten.
-) Ritzelpaket gerade mal ein, zwei km gefahren, könnte sein, dass die Schaltung da noch nachgestellt werden muß.
Werde ich aber nicht mehr machen, umständehalber.
Falls das Radl hier im Forum in gute und kundige Hände weiter gegeben werden kann würde mich das natürlich sehr freuen, dann würde mich auch eine Preiseinschätzung für "unter Freunden" interessieren.
Danke für's Lesen bis hierher, bin gespannt auf Eure Rückmeldungen.
Gruß aus dem Wein/4, André.
was es ist weiß ich - ein Bianchi Rekord 920 aus 1988.
Von Euch würde ich gerne wissen was es wert ist - ev. auch in Einzelteilen, falls das Radl größtenteils auf diesem Weg verkaufbar ist, dann bräuchte ich eben auch noch Preiseinschätzungen zu den Komponenten.
Technische Details: Rahmenhöhe 56 cm, Kettenblätter 53 und 42 Zähne, Ritzelsatz 28 - 14
Lenker Cinelli Criterium, sämtliche sonstigen Anbauteile ausnahmslos Campagnolo und original. Nicht original die Vorderradfelge - ist aber auch "nicht von schlechten Eltern".
Was ich gemacht habe:
-) nicht passenden Vorbau gegen einen Cinelli-Vorbau getauscht.
-) Klick- gegen Riemenpedale getauscht, ob diese zeitgerecht sind weiß ich nicht, aber immerhin auch Campa.
-) neues Ritzelpaket.
-) neue Kette.
-) neue Bremsseile.
-) neue Reifen (Continental Grand Prix Classic 25mm) sowie neue Schläuche.
-) sämtliche Lager geöffnet, gereinigt und gut gefettet wieder zusammen gebaut. (Die Lager der Pedale konnte ich nicht öffnen, aber immerhin mittels Spritze randvoll mit Fett fluten, drehen tadellos.)
-) neue Lenkerbänder gewickelt, EOLO soft von Bianchi.
Gesamtzustand insgesamt ganz gut, da und dort ein Kratzer, am schlimmsten die Macke am Sattel.
(Noch) nicht optimal:
-) Lenkerband nicht gerade sauber gewickelt (war mein erster Versuch), ein zweites original verpackt gibt's dazu.
-) Lager des Hinterrades könnte eine Spur besser eingestellt sein.
-) minimale 8er vorne und hinten.
-) Ritzelpaket gerade mal ein, zwei km gefahren, könnte sein, dass die Schaltung da noch nachgestellt werden muß.
Werde ich aber nicht mehr machen, umständehalber.
Falls das Radl hier im Forum in gute und kundige Hände weiter gegeben werden kann würde mich das natürlich sehr freuen, dann würde mich auch eine Preiseinschätzung für "unter Freunden" interessieren.
Danke für's Lesen bis hierher, bin gespannt auf Eure Rückmeldungen.
Gruß aus dem Wein/4, André.
richdarich
Aktives Mitglied
So sehe ich auch. Eine 26,6 ist deutlich seltener zu bekommen als eine 27,2 und wenn dann einer hält 26,6 sucht, gibt er auch mehr dafür aus. Man muss in diesem Fall als Verkäufer gute Nerven zeigen und warten.
Rrudi
Lange Rede, schnell drei Gin.
Keiner eine Idee? Hab eine Anfrage, weiß aber nicht welcher Preis fair wäre....
Helmholtz
Aktives Mitglied
Naja - so klein find ich die Delle nicht, wenn auch wahrscheinlich nicht kritisch, aber hässlich. Wenn man sich einen Alurahmen aufbauen will, gibt es aktuell doch massig günstige Rahmen die schöner sind. Vielleicht was mit Carbonhinterbau und Scandium.
KarlRad
Der Eine sagt so, der Andere sagt so.
Hab hier noch ein HF-Nabenpaar von Mailliard 700. Sehen sehr gut aus und drehen geschmeidig. An der HR-Nabe fehlt leider der Aufkleber. Sind die was wert? Dann würde ich sie abgeben. Bei mir landen sie sonst am Zweit-Kneipenrad (also für nach Corona 
).
Foto erstmal nur von der VR-Nabe, weil das HR noch woanders liegt.
Die Spanner hab ich nicht.
Danke!
).Foto erstmal nur von der VR-Nabe, weil das HR noch woanders liegt.
Die Spanner hab ich nicht.
Danke!
Anhänge
Anma1975
Aktives Mitglied
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Wegen den integrierten Abzieher?
Chruisius
Och neee, nee lass ma'...
Kann man machen find ich... 35 Euro ist ja nicht sone Summe. Die Delle sollte die Stabiltät eigentlich nicht gefährden oder?
(Man möge mir widersprechen..)
Ups-- zu langsam..
KarlRad
Der Eine sagt so, der Andere sagt so.
Kann man machen find ich... 35 Euro ist ja nicht sone Summe. Die Delle sollte die Stabiltät eigentlich nicht gefährden oder?
(Man möge mir widersprechen..)
Ups-- zu langsam..
Ist vielleicht nicht gefährlich, aber "klein" ist die Delle nicht. Von solchen Angeboten halte ich mich lieber fern.
Chruisius
Och neee, nee lass ma'...
Kompletto würde ich das Rad irgendwo um 500 Euro sehen.
Einzeln ggf. bisschen mehr, aber will man das? =)
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Könnte beides sein. 1991 gabs erst die Croce noch, später die Chorus als abgelegte Croce.
freemind1
Mit Steel fährt es sich einfach schöner!
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Also wenn der LRS komplett wäre mit Freilauf und SSP würde ich den mit 100€ taxieren, ohne SSP Achse und Freilauf gibt's wahrscheinlich mind. 30€ Abschlag, vielleicht 40. Ohne Gewähr, nur eine Einschätzung.
Gonzobuster
🇮🇱
Wenn man sich mal ein Bianchi-Rad anschauen wollen würde und Celeste gerade nicht auf dem Markt ist, wäre dann Eures Erachtens dieses Rad angemessen bepreist?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...bianchi-rekord-serie-rh58/1560396766-217-1058
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...bianchi-rekord-serie-rh58/1560396766-217-1058
Also anschauen is okay denk ich
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂