[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Momo1508]

Hallo
Hat jemand eine Ahnung was das für Naben sind? DankeAnhang anzeigen 1003665Anhang anzeigen 1003666Anhang anzeigen 1003667

Radballnaben!?

 

[rabe-70]

Hallo
Hat jemand eine Ahnung was das für Naben sind? DankeAnhang anzeigen 1003665Anhang anzeigen 1003666Anhang anzeigen 1003667

Ich tippe auf Weco Sport https://www.rennrad-news.de/forum/threads/weco-sport-naben.132275/

Gruß Ralph

 

[Chrom]

Ich tippe auf Weco Sport https://www.rennrad-news.de/forum/threads/weco-sport-naben.132275/

Gruß Ralph

Dankeschön

 

[xyz500]

Guten Abend allerseits!
Folgendes hat mein Vater unlängst rausgekramt

Hat schonmal jemand von euch diese Art von Rohren / diesen Rohrsatz gesehen? Finde dazu irgendwie nichts, Columbus Gilco ist es denk ich aber nicht - sieht irgendwie anders aus.
Cool ist der Rahmen meiner Meinung nach auf jeden Fall.
Danke schonmal!

Edit: Hab grad erst den Diamant-Belgien-Faden entdeckt. Sollte ich das Ding aufbauen, würde ich den natürlich füttern. Leider zeigt keines der Bilder in dem Faden so eine Rohr-Form....

 

[roykoeln]

Hallo Heribert,
Mannesmann Oria Rohre gab es auch in profiliert, hat das Rad denn keine Kleber?

 

[Miki1992]

Guten Tag miteinander!
Ich möchte gerne ein Rad von mir hier zeigen und dieses mal ist es so das ich eine grobe Wertermittlung gerne wissen möchte, da ich es uberhaupt nicht einschätzten kann.
Das Rad ist eine Atala aus Mitte 80er. Laut den Katalogen soll es sich um eine Corsa GS handeln.
Meinerseits ist es das erste Rennrad das ich für mich gekauft habe, natürlich ist es paar Nummer zu groß. Ich habe neue Reifen, Schläuche und neue Beläge gemacht damals.
Persönlich finde ich das es zu schade zum rumstehen ist.
Ausgestattet ist es mit Gippieme und Modolo Komponenten. Grüße, Miki

 

[herberto]

Guten Tag miteinander!
Ich möchte gerne ein Rad von mir hier zeigen und dieses mal ist es so das ich eine grobe Wertermittlung gerne wissen möchte, da ich es uberhaupt nicht einschätzten kann.
Das Rad ist eine Atala aus Mitte 80er. Laut den Katalogen soll es sich um eine Corsa GS handeln.
Meinerseits ist es das erste Rennrad das ich für mich gekauft habe, natürlich ist es paar Nummer zu groß. Ich habe neue Reifen, Schläuche und neue Beläge gemacht damals.
Persönlich finde ich das es zu schade zum rumstehen ist.
Ausgestattet ist es mit Gippieme und Modolo Komponenten. Grüße, Miki

Ich sehe da sehr einfache Komponenten (Bremsen,Schaltwerk,Kurbel) und einen Rahmen der unteren Mittelklasse.
Als Wert würde ich mal 200 - 250 Euro maximal ansetzen wollen. Die Kollegen hier im Forum sind alle ein wenig verwöhnt, von daher sehe ich Absatzmöglichkeiten für ein solches Rad eher auf dem "freien" Markt.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Ich sehe da sehr einfache Komponenten (Bremsen,Schaltwerk,Kurbel) und einen Rahmen der unteren Mittelklasse.
Als Wert würde ich mal 200 - 250 Euro maximal ansetzen wollen. Die Kollegen hier im Forum sind alle ein wenig verwöhnt, von daher sehe ich Absatzmöglichkeiten eher auf dem "freien" Markt.

Sehe ich auch so, könnte man gut als Winterrad aufbauen weil relativ viel Platz für Reifen vorhanden und Schutzbleche möglich sind...

 

[xyz500]

Hallo Heribert,
Mannesmann Oria Rohre gab es auch in profiliert, hat das Rad denn keine Kleber?

Heribert?

Danke für den guten Tipp! Nach weiterer Recherche zu Mannesmann hat sich ergeben, dass das wohl profilierte Mannesmann Oria CSS52 Rohre sind.
Danke dir für den Tipp!

 

[veemar]

Guten Tag miteinander!
Ich möchte gerne ein Rad von mir hier zeigen und dieses mal ist es so das ich eine grobe Wertermittlung gerne wissen möchte, da ich es uberhaupt nicht einschätzten kann.
Das Rad ist eine Atala aus Mitte 80er. Laut den Katalogen soll es sich um eine Corsa GS handeln.
Meinerseits ist es das erste Rennrad das ich für mich gekauft habe, natürlich ist es paar Nummer zu groß. Ich habe neue Reifen, Schläuche und neue Beläge gemacht damals.
Persönlich finde ich das es zu schade zum rumstehen ist.
Ausgestattet ist es mit Gippieme und Modolo Komponenten. Grüße, Miki

ist auch fraglich ob es ein Atala ist. Die im Netz haben andere Aufkleber, keine Aufnahme für Schutzbleche und andere, einfachere Muffen. Schade, das es dir zu groß ist zum selber fahren, wobei der Lenker merkwürdig hoch ist

 

[Radflitz]

Hi,

wisst ihr zufällig die genaue Modell-Bezeichnung der unten abgebildeten Dura Ace Sattelstütze?
Sie gehört zu einem Koga Miyata Full Pro, ist 26,8mm im Durchmesser und mit "KL" beschriftet. Leider finde ich zu "KL" aber nicht konkretes.

Und wisst ihr vielleicht auch, welcher Anzugsmoment bei der Stütze wohl für die Sattelaufnahme ausgegeben ist? Bei ähnlichen Modellen habe ich etwas von 20 bis 30 nM gelesen. Wirklich so viel?

Über Antworten würde ich mich freuen!
Danke und viele Grüße

 

[golfwolf]

Hi,

wisst ihr zufällig die genaue Modell-Bezeichnung der unten abgebildeten Dura Ace Sattelstütze?
Sie gehört zu einem Koga Miyata Full Pro, ist 26,8mm im Durchmesser und mit "KL" beschriftet. Leider finde ich zu "KL" aber nicht konkretes.

Und wisst ihr vielleicht auch, welcher Anzugsmoment bei der Stütze wohl für die Sattelaufnahme ausgegeben ist? Bei ähnlichen Modellen habe ich etwas von 20 bis 30 nM gelesen. Wirklich so viel?

Über Antworten würde ich mich freuen!
Danke und viele Grüße

Anhang anzeigen 1004012

Die sieht meiner SP-7400 B ähnlich

 

[Radflitz]

Hallo,
vielen dank, das sollte auch vom Produktionszeitraum passen. Ist es normal, dass die dann mit "KL" beschriftet ist?
Und der Anzugsmoment dürfte dann tatsächlich bei 20 bis sogar 35 nM liegen, oder?
Viele Grüße

 

[Thelonious]

Hallo,
vielen dank, das sollte auch vom Produktionszeitraum passen. Ist es normal, dass die dann mit "KL" beschriftet ist?
Und der Anzugsmoment dürfte dann tatsächlich bei 20 bis sogar 35 nM liegen, oder?
Viele Grüße

KL bedeutet Produktion Dezember 1986, sollte also ´ne SP-74xx sein

 

[Radflitz]

Top, super, danke! Also Anzugsmoment wirklich >20nM?
Danke und viele Grüße

 

[Thelonious]

Top, super, danke! Also Anzugsmoment wirklich >20nM?
Danke und viele Grüße

Zum Anzugsdrehmoment kannich nichts sagen. Dürfte bei Stahlrahmen und Alustütze auch nicht so kritisch sein wie bei Carbon. Wichtiger ist, dass der Durchmesser passt. Ich dreh die Schraube halt immer so weit bis die Stütze fest ist.

 

[Radflitz]

Danke dir!

Ich habe jetzt das hier gefunden: https://www.flickr.com/photos/stronglight/1451205619/in/set-72157602190997295/
Da sind es dann tatsächlich 20 bis 40 nM.

Danke euch für die schnellen Antworten und viele Grüße!

 

[Radflitz]

Danke!!

 

[Canasso]

So ein Drehmomentschlüssel ist eine feine Sache und hat durchaus seine Berechtigung. Z.B. beim Festziehen der Radbolzen am Auto ist das Teil unverzichtbar.

Aber am Fahrrad? Da sollte doch wohl das "Popometer" allemal reichen, denke ich mal. Ob die Verbindung fest oder eben nicht fest genug ist merkt mensch doch eh ganz einfach, da braucht es doch keine Wissenschaft.

Bei meinem Bianchi gab's da auch so eine Schraube wo's geheißen hat "so und so viel nM" - hab' mir extra dafür einen guten Drehmomentschlüssel gekauft und noch vor dem Auslösen gefühlt gemeint - ok, das reicht jetzt allemal - und gut war's auch, zumindest hält diese Verbindung nun seit gut 1,5 Jahren.

Zu guter Letzt - nach fest kommt ab, kann ärgerlich sein. Hab's sogar mal geschafft einen 16er Bolzen der Güteklasse 8.8 abzudrehen einfach nur weil ich wie ein Irrer noch fester anziehen zu müssen geglaubt habe obwohl die Sattelstütze eh' schon unverrückbar gehalten hat...

Das Um und Auf allerdings ist, wie schon @Puddingbeine richtig angemerkt hat, sehr gutes Werkzeug. Wenn der billige 15er Gabelschlüssel nach dem zweiten Einsatz den Kopf nur noch rund dreht weil hoffnungslos geweitet war's definitv ein Fehlkauf.

Mal so am Rande angemerkt.

Mit werkzeugtechnisch gut gerüstetem Gruß aus dem Wein/4, André

 

[sgx-83]

So ein Drehmomentschlüssel ist eine feine Sache und hat durchaus seine Berechtigung. Z.B. beim Festziehen der Radbolzen am Auto ist das Teil unverzichtbar.

Aber am Fahrrad?

Mach da mal ruhig am klassischen Fahrrad draus Wobei, da habe ich schon Beulen in Gabelschäften gehabt, weil jemand den Vorbau zu fest angeknallt hat