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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

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Das Titan hat aber einen Schaltkäfig aus Titan.....bei dem
gezeigten scheint es die Stahlversion zu sein.

Man kann das Teil mal wiegen, das Titan sollte knapp
260 Gr. haben.
Hallo hier nochmals die Titan Bestätigung. 261 Gramm sagt der Küchenhelfer.
Inklusive dem Befestigungsbolzen.🙂
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Weiß eventuell jemand, wie dieses Campagnolo Nuovo Record Schaltwerk zu datieren ist ? Kein Pat-Aufdruck zu finden, nur ein kleines „S“. Über eine Preiseinschätzung würde ich mich ebenfalls freuen.
 

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Weiß eventuell jemand, wie dieses Campagnolo Nuovo Record Schaltwerk zu datieren ist ? Kein Pat-Aufdruck zu finden, nur ein kleines „S“. Über eine Preiseinschätzung würde ich mich ebenfalls freuen.
Die Variante gabs 1985-87. Deins ist eher 86-87, die haben meist keine Markierung mehr.
 
Ich sortiere aus. Gibt es für die folgenden Teile Bedarf bzw. was könnte ich dafür aufrufen? Nicht so mein Gebiet. Recht modern.

Simplex SJ6011 Simplex SJ (1st type)

und

Simplex SJA 302

Teile sind gereinigt und bereits etwas poliert.

Beste Grüße
 

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Hallo hier nochmals die Titan Bestätigung. 261 Gramm sagt der Küchenhelfer.
Inklusive dem Befestigungsbolzen.🙂Anhang anzeigen 1232952
Das Gewicht haut bezüglich der Titanversion hin, nur die Befestigungsschraube ist leider nicht original.
Beim Preis (falls es doch verkauft werden soll) würde ich (trotz der unkorrekten Befestigungsschraube) schon etwas mehr als 40,- € veranschlagen.
 
die schlitze waren üblich, wenn man messerspeichen verbauen wollte. angeboten in 32l kann man mit einer 28l vorne einen schönen lrs bauen. lediglich ug 7f und 130 m passt nicht zusammen.
nachfragen und runterhandeln auf 25, schnellspanner fehlt ja...
 
die schlitze waren üblich, wenn man messerspeichen verbauen wollte. angeboten in 32l kann man mit einer 28l vorne einen schönen lrs bauen. lediglich ug 7f und 130 m passt nicht zusammen.
nachfragen und runterhandeln auf 25, schnellspanner fehlt ja...
Entstehen diese Schlitze bei langer Nutzung mit Messerspeichen oder musste man die Löcher erstmal so anpassen, dass man die Messerspeichen durch das Loch bekommt?
 
Danke euch für die Infos. Wenn man die Nabe noch benutzen wollte, sollte man dann wieder Messerspeichen nehmen? Sollte eigentlich egal sein oder? Der eine Schlitz sieht mir aber so aus, dass sich da eine Speiche ggf. unter Last in den Schlitz ziehen würde. Hättet ihr da die gleichen Bedenken oder was wären eure?
 
Danke euch für die Infos. Wenn man die Nabe noch benutzen wollte, sollte man dann wieder Messerspeichen nehmen? Sollte eigentlich egal sein oder? Der eine Schlitz sieht mir aber so aus, dass sich da eine Speiche ggf. unter Last in den Schlitz ziehen würde. Hättet ihr da die gleichen Bedenken oder was wären eure?
Die Nabe hat es hinter sich. Die Löcher sind bearbeitet und teilweise haben die Löcher erhebliche Macken. Warum so einen Schrott einspeichen wenn es doch genug brauchbares Material gibt?
Vielleicht hält die Nabe, vielleicht aber auch nicht und es kann zu einem Unfall kommen.
Versteh das immer nicht. Wie korrodierte Lenker und Vorbauten mit tiefen Riefen...
Manches ist halt Schrott
 
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