Oude Baas
Vormals Olddutsch
Essig, Zitronensäure Bad
Spreewaldgurken Wasser
Essig, Zitronensäure Bad
Ich habe gute Erfahrungen mit Kriechöl und einer weichen Messingbürste gemacht. Es ist zu beachten, dass es sich wirklich um eine Messingbürste handeln sollte und nicht um eine Drahtbürste mit ,,vermessingten" Drähten handelt.
Hallo und herzlich willkommen im Forum
. Ich habe hier vor einiger Zeit u. A. Campa-Kartons angeboten und da hat auch bei 10€ für einen Campa-Karton kaum wer gezuckt hier im Forum. Deine Preise sind international auf Ebay gesehen allerdings angemessen . 
Man muss die Campakirche wirklich lieben
Steht ja gleich neben der Cilo-KathedraleMan muss die Campakirche wirklich lieben
Conti ist glaube ich ein Kloster, jedenfalls habe ich einen der Mönche in Conti-Kutte schon einmal in Selbstkasteiung das Weserbergland hochstrampeln sehen.
Treffer , versenkt...sorry - typisch verblendeter Jünger von Bling-Bling aus Vicenza... glaubt sogar deren Werbesprüche von damals, da man sich als Marktführer wähnte, da man die prakmatischen Franzosen mit ihrer etwas einfacheren Technik als Wettbewerber im Profi-Peleton sah, hatte die Japaner aber nicht im Blick
das SW schaltet kein Deut' besser als das RD-7200 oder ein Simplex Super LJ 5500 und an die Schaltpräzision eines 7400 kommt es schon gar nicht und die Indizierung, da war eine Exage damals schon exakter und besser - was war eigentlich wirklich besser an der Corsa Record ausser ggf Komplexität und Optik und vorallem der Preis der lag wirklich noch eine Klasse höher als DURA ACE - völlig abgehoben
die Naben und das Innenlager waren gut aber auch der Steuersatz war designtechnisch ein Rückschritt gegenüber dem Super Record es gab Kunststoffkäfige aber das Rillenlager im A9 war fortschrittlicher und ja später dann die Dual Pivot Bremse, die waren wirklich gut. Zum Glück musste Bling-Bling ja immer schön sauber sein sonst... und wie oft die Teile im Profi-Peleton gewechselt wurden weiß auch keiner
und es gab meist nur Herrenfahrer, die nur stolz darauf waren ... es sich leisten zu können
...möchte nicht Wissen wieviel Know-how aus Sakai nach Vicenza geflossen ist um denen wieder auf die Beine zu helfen und sich seinen Marktkonkurrenten zu erhalten
Das mein X4 1989 mit DA74xx ausgestattet wurde hatte ziemlich genau die Gründe die du hier beschreibst.sorry - typisch verblendeter Jünger von Bling-Bling aus Vicenza
das SW schaltet kein Deut' besser als das RD-7200 oder ein Simplex Super LJ 5500 und an die Schaltpräzision eines 7400 kommt es schon gar nicht und die Indizierung, da war eine Exage damals schon exakter und besser - was war eigentlich wirklich besser an der Corsa Record ausser ggf Komplexität und Optik und vorallem der Preis der lag wirklich noch eine Klasse höher als DURA ACE - völlig abgehoben
die Naben und das Innenlager waren gut aber auch der Steuersatz war designtechnisch ein Rückschritt gegenüber dem Super Record es gab Kunststoffkäfige aber das Rillenlager im A9 war fortschrittlicher und ja später dann die Dual Pivot Bremse, die waren wirklich gut. Zum Glück musste Bling-Bling ja immer schön sauber sein sonst... und wie oft die Teile im Profi-Peleton gewechselt wurden weiß auch keiner
und es gab meist nur Herrenfahrer, die nur stolz darauf waren ... es sich leisten zu können
...möchte nicht Wissen wieviel Know-how aus Sakai nach Vicenza geflossen ist um denen wieder auf die Beine zu helfen und sich seinen Marktkonkurrenten zu erhalten
Edit: Was sind die noch wert?
Um das wirklich ordentlich entrosten zu können müßtest Du komplett zerlegen - was sich wohl angesichts der Bauweise von selbst erledigt, das bekommst Du nie wieder zusammen.
"Kulturgut " sehr weit hergeholt,is halt ein Pedal ohne Finessen,wie es von 100 anderen Herstellern auch unters Volk gebracht wurde
Ich würde beides nehmen.
Wenn die bei tour, Rennrad, roadbike & Co wüssten, wie man bisweilen verhöhnt wird als bekennender kuttentragender Kunde der Korbacher, würden sie das sicher mindestens mit 5% in die Bewertung einfließen lassen.
