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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

Kann die Ritzel jemand einordnen? Alles Campagnolo Alu/Titan, die beiden großen 28-32t Stahl.
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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
... würde sagen gehören zur ersten leichten 8fach Aluminim-Kassette - am Berg im Wiegetritt mit viel Kraft kann die Kette schon mal drüberrutschen ... immer schön im Sitzen fahren
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in diesem Zustand vielleicht 150 - poliert vielleicht 200 aber danach wird's eng, denn die, die bereit sind dafür zu zahlen wollen meist ein optisch besseres - das hat zuviel gelebt und es gibt kaum Gründe ausser Authenzität sich sowas ans Rad zuschrauben

für dieses hier habe ich vor ca. 3 Jahren noch 250 bezahlt - liegen aber inzwischen bei 300+
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Ich denke, selbst mit diesen fiesen Kratzern ist das noch 100+ wert, vielleicht sogar 150, aber da wird die Luft sicher dünn. Wer so viel Geld ausgibt, gibt meist gerne noch etwas mehr und hat dann ein (fast) makelloses. Die bringen dann meist 200++
Edith sagt, Mein Vorredner kann meine Gedanken lesen... ;)
 
in diesem Zustand vielleicht 150 - poliert vielleicht 200 aber danach wird's eng, denn die, die bereit sind dafür zu zahlen wollen meist ein optisch besseres - das hat zuviel gelebt und es gibt kaum Gründe ausser Authenzität sich sowas ans Rad zuschrauben

für dieses hier habe ich vor ca. 3 Jahren noch 250 bezahlt - liegen aber inzwischen bei 300+ Anhang anzeigen 1242397
Das sieht tatsächlich NOS aus, das gibts auch nur noch selten...
 
Ich denke, selbst mit diesen fiesen Kratzern ist das noch 100+ wert, vielleicht sogar 150, aber da wird die Luft sicher dünn. Wer so viel Geld ausgibt, gibt meist gerne noch etwas mehr und hat dann ein (fast) makelloses. Die bringen dann meist 200++
Edith sagt, Mein Vorredner kann meine Gedanken lesen... ;)
Was wäre das funktionsäquivalente Modell von Shimano?
 
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Was es ist weiß ich - ich möchte wissen, was man dafür verlangen kann.

Der Zustand ist nicht weit von neuwertig weg. Ich hatte die Sachs New Success vor einiger Zeit an einem Stahlrenner für meine Partnerin verbaut, die konnte sich allerdings mit dem Rennradfahren überhaupt nicht anfreunden und ist nur ein paar mal damit gefahren (max. 500 km). Seitdem hing das Rad als Deko an der Wand. Nun ist meine Tochter scharf auf das Rennrad, will allerdings moderne STI`s. Deshalb hab ich die Sachs-Gruppe abmontiert und will sie verkaufen.

Aus unerfindlichem Grund fehlt an einem Ergo jetzt die Lenkerschelle. Vielleicht finde ich die ja noch...
 

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es gibt zwar keinen Run auf SACHS aber es gibt eine Nische dafür, wobei die finanzielle Bereitschaft der Käufinterssenten mit dem Campagnolo-Markt nicht zu vergleichen ist
SACHS-Ergos und SW in sehr schön und der Schellen-Umwerfer ist zudem relativ selten

... also grob würde ich schätzen 250-300 EUR
 
... würde da eher das frühere DURA ACE EX von de Funktionalität sehen -allerdings wäre Shimano damit Campagnolo 6 Jahre Voraus gewesen ... die viel zu lange an SR und Nouvo Record festgehalten hatten

Die Weiterentwicklung Corsa Record oder C-Record kam 1984 war und dringend notwendig - allerdings legte man den Schwerpunkt damals auf die aufkommende Aerodynamik und nur bedingt auf Funktionalität
(geschlossener Schaltkäfig, Delta-Bremsen...) da war Shimano schon bei der 7400 Serie - Den Vorsprung den Shimano hatte konnte Campagnolo dann erst mit der 3rd Gen der C-Record sprich dem RD-30RE wirklich aufholen - erst damit 1990/1991 abgesehen von STI und Ergos befand man sich wieder technisch und funktional auf Augenhöhe mit Shimano

... es soll sogar Gerüchte geben das Campgnolo in Schönheit gestorben wär, wären die Japaner aus Sakai nicht technisch mehr als behilflich gewesen -

Shimano wird immer fälschlicherweise und abschätzig als Angelhersteller bezeichnet - die Herstellung von Angelzubehör gab es erst ab 1970 um das technische mechanische Spektrum zu erweitern - Shimano K.K. ist seit 1931 ein klassischer Hersteller von Naben und ab 1959 entwickelte man eine Nabenschaltung ... also schon immer im Fahrradgeschäft

OIP.tnH91iQiPkL-vFJfWzUmrgHaE8

Shimano DURA ACE EX RD-7200
 
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es gibt zwar keinen Run auf SACHS aber es gibt eine Nische dafür, wobei die finanzielle Bereitschaft der Käufinterssenten mit dem Campagnolo-Markt nicht zu vergleichen ist
SACHS-Ergos und SW in sehr schön und der Schellen-Umwerfer ist zudem relativ selten

... also grob würde ich schätzen 250-300 EUR
Echt so viel, ohne Bremsen?
Hätte die Ergos bei 100, das Schaltwerk bei 50 und den Umwerfer maximal bei 30,-Euro gesehen aber bin da auch nicht der Experte
 
Echt so viel, ohne Bremsen?
Hätte die Ergos bei 100, das Schaltwerk bei 50 und den Umwerfer maximal bei 30,-Euro gesehen aber bin da auch nicht der Experte

ich sehe sehr schöne Schaltungs-Komponenten ca. SW 80-100, Ergos 120-150 und UW mit Schelle 50-70 EUR

die Bremsen wurden m.W. gegenüber der vorigen nicht geändert (silberene SACHS gelabelte Modolo Mach 3) sind aber mit dem Logo der letzten New Success Serie auch äusserst selten.

Aber ich denke Klaus @Winston ist da eher der Wissende
 
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