-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
- Ersteller smunolo
- Erstellt am
Anzeige
rennrad news 1990 .
Levw897
Aktives Mitglied
In dem Top Zustand auf jeden Fall dreistellig. 150€ halte ich für realistisch.
Oude Baas
Vormals Olddutsch
120€ dann gehen sie schnell weg
JJU
Aktives Mitglied
- Registriert
- 11 März 2021
- Beiträge
- 1.931
- Reaktionspunkte
- 1.923
iNeedToTrain
Intolerant gegenüber Intoleranz
- Registriert
- 6 Juni 2019
- Beiträge
- 2.569
- Reaktionspunkte
- 2.030
Danke, sehe ich aehnlich. Wollte das aber bestaetigt wissen. Ein Freund hat sich in die Anzeige verliebt. Kenne mich aber mit den alten nicht wirklich aus...
Winston98
Ächtet die Dackelschneider...!!!
Christophe und Lapize, waren die immer schon zusammen?
Habe hier Pedalriemen von Lapize?!
Habe hier Pedalriemen von Lapize?!
Tobias500
Aktives Mitglied
- Registriert
- 15 Mai 2007
- Beiträge
- 1.229
- Reaktionspunkte
- 779
Schönes Rad aber auch eine kleine Bastelbude... Bei den Komponenten passen einige Dinge nicht zusammen....
Ich schätze das Rad war ursprünglich mal mit einer Campa Chorus ausgestattet (noch mit Rahmenschalthebeln), dann wurde vermutlich mal das Schaltwerk und die Schalthebel getauscht (Veloce 9-fach) und irgendwann mal die Centauer Bremsen.
Also Komponenten aus 3 Generation und ob die 9-fach Ergos die 7 Gänge sauber schalten wage ich ein wenig zu bezweifeln!
Finde daher den aufgerufenen Preis deutlich zu teuer, einheitlich ausgestattet und in sehr gepflegtem Zustand wären ~680€ wohl drin.
Hier eine Bestätigung meiner Meinung:
https://www.ebay.de/itm/20431454672...7rzEE2nR-a&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Mehr als 400€ würde ich für das angebotene Rad nicht ausgeben und das auch nur wenn ich es unbedingt haben wollen würde (meine Meinung)!
Zuletzt bearbeitet:
Fadenfischfan
Gios - un sogno blu 💙
- Registriert
- 27 März 2011
- Beiträge
- 4.148
- Reaktionspunkte
- 18.560
Wenn sie noch ordentlich Druck aufbaut, würde ich es mit 20 € probieren. Das wäre zumindest das, was ich - wg. des Gios-Logos - dafür geben würde. Mehr sehe ich wegen des arg Vergilbten (über soviel Jahre wohl unvermeidbar) leider nicht.Schon zwei Likes....
Niemand eine Idee zum Preis...?
Ich hoffe, das wird jetzt nicht als unanständig bewertet, dass ich jetzt hier einen Preisvorschlag mache und zeitgleich auch Kaufbereitschaft signalisiere. Ich hatte mich gestern bei der ersten Anfrage bewusst zurückgehalten...
RoKaDo
Aktives Mitglied
- Registriert
- 30 Juni 2017
- Beiträge
- 14.027
- Reaktionspunkte
- 31.915
Schon zwei Likes....
Niemand eine Idee zum Preis...?
Du schreibst Zustand siehe Bilder.....das zeigt aber nur
das äusserliche Erscheinungsbild.
Die Frage die uns alle und besonders Markus interessiert
ist aber, funktioniert das Teil auch noch, also baut sie
noch Druck auf.
Ich denke die von Markus gebotenen 20 Euro sind dann
ok....auf den Börsen gibt es die ab 20 Euro in sehr guten
Zustand, allerdings ohne das Gios Logo.
Ich hoffe ich konnte ein wenig helfen....und nein,
wir sind nicht verwandt oder verschwägert.
Momo1508
Aktives Mitglied
Die Preise haben zwar angezogen, aber so hoch dann doch nicht. 200€ sind o.k. Wenn der Habenwollenreflex sehr, sehr, sehr hoch ist und alles in Ordnung ist, dann vielleicht 250-300. Aber das ist dann schon absolutes Maximum. Eher die 200.
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
- Registriert
- 20 Januar 2012
- Beiträge
- 49.422
- Reaktionspunkte
- 69.695
Die Pumpen kann man ein wenig aufpolieren, dann werden die auch wieder weiß. In celeste mit Bianchi-Logo sind die sehr begehrt und gehen in mittelgutem Zustnad nicht mehr für 20 weg, eher 30, in gutem Zustand auch mal 50. Das sehe ich hier nicht. Ob Gios-Jünger jetzt einen Herzkasper haben, weil das Teil total selten ist, oder die relaxen, weil sie blau sein muss, kann ich nicht beurteilen.Schon zwei Likes....
Niemand eine Idee zum Preis...?
braner.71
Service Center
Die Bremshebel hab ich letzt 2mal verkauft für 20 bis 30 Euro. Bei den Daumies kenne ich mich nicht aus.
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Die Schalthebel sollten mindestens 100 € bringen
Oude Baas
Vormals Olddutsch
Na dann verschenke sie
JJU
Aktives Mitglied
- Registriert
- 11 März 2021
- Beiträge
- 1.931
- Reaktionspunkte
- 1.923
Liebes Forum,
ich hätte eine Frage zu einem Merida-Rennrad. Dieses habe ich vor einer Weile gekauft (ich habe ein Interesse für in Sammlerkreisen vielleicht weniger hoch angesehenen Marken) und ein bisschen fit gemacht.
Na, wie auch immer, es ist ein Grantech mit kompletter Shimano 600-Ausstattung. Nach allem, was ich bislang herausfinden konnte, scheint es sich um eines der Topmodelle von Merida seinerzeit (1989) gehandelt zu haben, wofür auch die wirklich fast vollständige 600-Ausstattung inkl. Steuersatz und Vorbau spricht (nur die Stütze nicht). Auch der innenliegende Zug wurde m. W. eher an etwas besseren Modellen verbaut. Ich glaube, dass der Rahmen aus Alu und Stahl besteht, vllt. ähnlich wie beim Albon Tech MTB. Der Rahmen besitzt in jedem Fall Muffen und die Gabel ist aus Stahl (Aufkleber). Beim Albon Tech waren die Muffen auch aus Stahl. In einem polnischen Forum habe ich gelesen, dass der Hinterbau ebenfalls aus Stahl sein soll und das Hauptdreieck aus Alu. Das ist ja wie beim Albon Tech. Das Rad ist sehr leicht (ca. 10,4 kg) und für Alu (falls es teils Alu sein sollte) fast schon grazil. Leider finde ich sonst gar nichts, keine Kataloge usw. Ich frage mich, ob Albon Tech und Grantech letztlich identisch sind vom Material und sich nur hinsichtlich des Einsatzzweckes (MTB - Rennrad) unterscheiden. Andererseits habe ich auch schonmal ein Rennrad mit Albon Tech-Aufschrift gesehen. Hat zufällig jmd. eine Idee oder gar Wissen über die alten Merida-Räder?
Probleme bereitet mir die Sattelstütze von SR. Sie scheint original, lässt sich aber nicht richtig anziehen (26,2). Der Sattel lässt sich mit etwas Kraft drehen. Ich habe schon 26,4 probiert, passt nicht. Auch die Klemmschraube ist leichtgängig, sollte also richtig klemmen. Weiter anziehen will ich nicht, sonst reißt mir nachher noch der Rahmen. Keine Ahnung, woran genau das liegen könnte. Könnte man Carbonmontagepaste o. ä. verwenden? Vielleicht schaffe ich auch noch eine 600-Stütze an, dann wäre die Ausstattung wirklich komplett.
Ich danke Euch.
ich hätte eine Frage zu einem Merida-Rennrad. Dieses habe ich vor einer Weile gekauft (ich habe ein Interesse für in Sammlerkreisen vielleicht weniger hoch angesehenen Marken) und ein bisschen fit gemacht.
Na, wie auch immer, es ist ein Grantech mit kompletter Shimano 600-Ausstattung. Nach allem, was ich bislang herausfinden konnte, scheint es sich um eines der Topmodelle von Merida seinerzeit (1989) gehandelt zu haben, wofür auch die wirklich fast vollständige 600-Ausstattung inkl. Steuersatz und Vorbau spricht (nur die Stütze nicht). Auch der innenliegende Zug wurde m. W. eher an etwas besseren Modellen verbaut. Ich glaube, dass der Rahmen aus Alu und Stahl besteht, vllt. ähnlich wie beim Albon Tech MTB. Der Rahmen besitzt in jedem Fall Muffen und die Gabel ist aus Stahl (Aufkleber). Beim Albon Tech waren die Muffen auch aus Stahl. In einem polnischen Forum habe ich gelesen, dass der Hinterbau ebenfalls aus Stahl sein soll und das Hauptdreieck aus Alu. Das ist ja wie beim Albon Tech. Das Rad ist sehr leicht (ca. 10,4 kg) und für Alu (falls es teils Alu sein sollte) fast schon grazil. Leider finde ich sonst gar nichts, keine Kataloge usw. Ich frage mich, ob Albon Tech und Grantech letztlich identisch sind vom Material und sich nur hinsichtlich des Einsatzzweckes (MTB - Rennrad) unterscheiden. Andererseits habe ich auch schonmal ein Rennrad mit Albon Tech-Aufschrift gesehen. Hat zufällig jmd. eine Idee oder gar Wissen über die alten Merida-Räder?
Probleme bereitet mir die Sattelstütze von SR. Sie scheint original, lässt sich aber nicht richtig anziehen (26,2). Der Sattel lässt sich mit etwas Kraft drehen. Ich habe schon 26,4 probiert, passt nicht. Auch die Klemmschraube ist leichtgängig, sollte also richtig klemmen. Weiter anziehen will ich nicht, sonst reißt mir nachher noch der Rahmen. Keine Ahnung, woran genau das liegen könnte. Könnte man Carbonmontagepaste o. ä. verwenden? Vielleicht schaffe ich auch noch eine 600-Stütze an, dann wäre die Ausstattung wirklich komplett.
Ich danke Euch.
Anhänge
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
- Registriert
- 20 Januar 2012
- Beiträge
- 49.422
- Reaktionspunkte
- 69.695
halt doch mal einen Magneten an das Rad. Von der Machart her sieht das eher wie (übel hässlich) pulverbeschichteter Stahl aus. 10,4kg ist nicht gerade leicht, für Alu wäre das sogar schwer. gibts denn keinen Aufkleber, der irgendwas über den Rahmen sagt, oder hat Merida da lieber den Mantel des Schweigens drüber gelegt?
Der Rahmen wird dir kaum reißen, wenn du die Schraube weiter anziehst, eher die Schraube selber. Ich kann nicht einschätzen, wie viel Kraft du bereits aufwendest, aber man muss die schon kräftig anziehen. Carbonpaste geht natürlich immer.
PS: das Rad funktioniert sicher, zeigt aber eindrücklich, warum Merida in Sammlerkreisen weniger angesehen ist.
Thelonious
Im Schnee
Hallo, ist nicht ganz von vor 1990, trotzdem schon alt, ca. Mitte 90er. Vielleicht kann mir trotzdem jemand was zum Wert dieses Laufradsatzes sagen. Naben Tune MIG/MAG 200 mit geschmeidigem Lauf, Freilaufkörper Titan für Shimano Uniglide/Hyperglide, Felgen Mavic Open Pro 32 Loch, Flanken bebremst aber ok, Hornstärke ca. 1,5 mm, Gewicht 1511 g. Reifen, Schläuche, Kassette und Schnellspanner sind nicht dabei.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂