[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Gude]

Guten Morgen, ich habe jemanden aus dem Forum, der Interesse an dem Rad hätte. Ich hätten gerne mal ne Preiseinschätzung dafür. Jemand ne Idee?

Fehlt da der Lockring auf der Hinterradnabe oder ist es eine Strada mit Vollachse? Gibt grad einen Fall bei Ebay wo sehr offensichtlich eine Strada mit Vollachse und festen Ritzel angeboten wird deswegen habe ich drauf geachtet.

Ich sehe da schon ohne Rahmen gute 300€

LRS (inkl. Ritzel): 130

Kurbel (inkl. KB): 80

Für Pista Kurbel und LRS? Oder ist das keine Pista Kurbel? Wo gibt es die Sachen zu dem Kurs...?

 

[colnagolover]

Fehlt da der Lockring auf der Hinterradnabe oder ist es eine Strada mit Vollachse? Gibt grad einen Fall bei Ebay wo sehr offensichtlich eine Strada mit Vollachse und festen Ritzel angeboten wird deswegen habe ich drauf geachtet.

Ich sehe da schon ohne Rahmen gute 300€


Für Pista Kurbel und LRS? Oder ist das keine Pista Kurbel? Wo gibt es die Sachen zu dem Kurs...?

Ist ne Pista Kurbel, diese hier.

https://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=BEBACB70-A913-44F1-9799-F5FB52F2B36B&Enum=115&AbsPos=12

 

[colnagolover]

Fehlt da der Lockring auf der Hinterradnabe oder ist es eine Strada mit Vollachse? Gibt grad einen Fall bei Ebay wo sehr offensichtlich eine Strada mit Vollachse und festen Ritzel angeboten wird deswegen habe ich drauf geachtet.

Ich sehe da schon ohne Rahmen gute 300€


Für Pista Kurbel und LRS? Oder ist das keine Pista Kurbel? Wo gibt es die Sachen zu dem Kurs...?

Vorne wie hinten ohne Lockring. Hab eben noch kurz versucht Bilder zu machen.

Ist es diese?

 

[Gude]

Vorne wie hinten ohne Lockring. Hab eben noch kurz versucht Bilder zu machen.

Ist es diese?

Anhang anzeigen 1374221

Ja, sind Pista-Naben. Das letzte Gewinde ist ein Linksgewinde für den Lockring. Sorry für die Verunsicherung.
Allerdings hast du vermutlich eine ältere Version mit den Logo in der Mitte ohne Schriftzug. Meistens steht "Record" mit dabei. Die aus dem Katalog mit dem Campagnolo Schriftzug habe ich noch nirgends gesehen.

Aber eigentlich auch egal. In Teilen sehe ich da auch mindestens 600€. Eigentlich mehr. Ob die für das Komplettrad auch fair sind kann ich nicht sagen. Da wird ja auch ein bisschen Arbeit fällig und ob alle Lager ok sind lässt sich erst nach dem Kauf fest stellen. Die offenen Nabenlager waren so üblich aber mir verursacht das Unbehagen bei einem eingestaubten Rad.

 

[colnagolover]

Ja, sind Pista-Naben. Das letzte Gewinde ist ein Linksgewinde für den Lockring. Sorry für die Verunsicherung.
Allerdings hast du vermutlich eine ältere Version mit den Logo in der Mitte ohne Schriftzug. Meistens steht "Record" mit dabei. Die aus dem Katalog mit dem Campagnolo Schriftzug habe ich noch nirgends gesehen.

Aber eigentlich auch egal. In Teilen sehe ich da auch mindestens 600€. Eigentlich mehr. Ob die für das Komplettrad auch fair sind kann ich nicht sagen. Da wird ja auch ein bisschen Arbeit fällig und ob alle Lager ok sind lässt sich erst nach dem Kauf fest stellen. Die offenen Nabenlager waren so üblich aber mir verursacht das Unbehagen bei einem eingestaubten Rad.

Record steht auf denn Naben drauf.

 

[martl TF]

Wer traut sich?

Anhang anzeigen 1374073

Aaah eins der seltenen 1957er Kettenblätter! Im Jahr drauf gabs übrigens einen Zahn mehr!

 

[saeco64]

@sgx-83 :
Schade, dass ich keine Bilder der Radl(Metall-)werkstatt habe wo ich lernen durfte, eine sehr alte Werkstatt aus anno Methusalem oder so. EIN Motor hatte eine ausgeklügelte Riemenkonstruktion angetrieben, quer durch die ganze Werkhalle und größten Teils direkt unter dem Plafond, daran gekoppelt etliche Maschinen. Durfte zwar nicht mehr verwendet werden, war aber immer noch voll funktionstüchtig mit ordentlich Bums dahinter!

Riemenantrieb!

Gruß aus dem Wein/4, André.

Der Fachbegriff dafür ist Transmission.

Für die ganz jungen unter uns:
https://de.wikipedia.org/wiki/Transmission_(Maschinenbau)

 

[Benno Berghammer]

Gehört nicht wirklich hier rein, aber bestimmt kann jemand was dazu sagen. Ich helfe gerade unserer Nachbarin beim Nachlass ihres verstorbenen Mannes. Ist das hier irgendwas, dem man besondere Aufmerksamkeit zukommen lassen sollte, bevor der Entrümpler kommt?

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Anhang anzeigen 1373891Anhang anzeigen 1373892

je nach Zubehör im Preisspektrum von 200-800€ möglich + je nach dem wie die Gleitlager noch laufen/Spiel die Spindel hat. Wenn nicht viel dabei ist würde ich mal mit 300vb probieren. So viel wie ich hier sehe vermutlich 250-350€

 

[TriggerTravis]

Hi kennt jemand die folgende Felge und taugt die was?
Außer dem geprägten ARAYA 700C steht nix drauf.
Finde die Felge optisch sehr schön, hängt aber an einer mäßigen 105er Nabe. Lohnt sich die Suche nach einer zweiten Felge und gegebenenfalls das umspeichen?
Und: Die Speichennippel gucken ganz schön tief ins Felgenbett. Ist das richtig so und bekommt das ein normales Felgenband gelöst?

 

[martl TF]

Der Fachbegriff dafür ist Transmission.

Für die ganz jungen unter uns:
https://de.wikipedia.org/wiki/Transmission_(Maschinenbau)

Riemenantrieb per se ist kein Problem für die Kraftübertragung, mit Flachriemen schon nicht, wie man an den Transmissionen sieht, die ganze Industriebtriebe versorgt haben;
und mit Keilriemen schon gar nicht. Damit wird machmal schwertes Gerät betrieben. Zumal bei so einer Bastler-Drehbank vielleicht 4mm Messing bearbeitet wird und da sind die Schnittkräfte überschaubar.

Problematischer ist, wie Oude schon gesagt hat, dass diese einfachen Uhrmacherdrehbänke nur so ein Mittelding aus Drehen und Drechseln erlauben, ohne Support mit messeinrichtung etc, und das macht sie für Modellbauer etc unattraktiv.

Genauarbeiten kann man damit schon, wen sowas interessiert:

 

[golfwolf]

Das wäre supernett, @stahlraser sucht 8f, aber keine dura ace!

Leider nur 7f. Die 8f war eine Dura Ace

 

[Yo-Eddy-Merckx]

Hallo zusammen,
nachdem dieses Rad nach dem Neuaufbau jetzt zwei Jahre lang ein Wallhanger im Hobbyraum war, habe ich mich über die Feiertage entschlossen, es zu verkaufen. Ich wollte eigentlich immer die Eroica fahren - dafür war das Rad gedacht. Alle Verschleißteile sind neu. So auch die Felgen. Der Rahmen wurde mal (professionell) lackiert. Ansonsten ist wohl die komplette, erste Dura Ace das Highlight - zumindest in meinen Augen.
Was setzt man für sowas an? Ich würde mich über eure Einschätzung freuen.

Vielen Dank und viele Grüße
Niels

 

[webbymax]

Rahmenhöhe und Standort?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Hallo zusammen,
nachdem dieses Rad nach dem Neuaufbau jetzt zwei Jahre lang ein Wallhanger im Hobbyraum war, habe ich mich über die Feiertage entschlossen, es zu verkaufen. Ich wollte eigentlich immer die Eroica fahren - dafür war das Rad gedacht. Alle Verschleißteile sind neu. So auch die Felgen. Der Rahmen wurde mal (professionell) lackiert. Ansonsten ist wohl die komplette, erste Dura Ace das Highlight - zumindest in meinen Augen.
Was setzt man für sowas an? Ich würde mich über eure Einschätzung freuen.

Vielen Dank und viele Grüße
Niels

Ich wage mich mal vor.
Der Rahmen scheint viel zu neu für die Dura Ace, die aus unterschiedlichen Zeiten ist. Die Dura Ace ist Ende 70er - Anfang 80er.
Der Rahmen könnte sogar Anfang 90er sein und schon 130mm EBB haben.
Schönes Rad aber für mich passt das nicht zusammen so wie es ist.
Denke so 500 sollte aber möglich sein.

 

[Yo-Eddy-Merckx]

Rahmenhöhe und Standort?

Die Rahmenhöhe ist 54cm und der Standort ist bei Gummersbach.

 

[cbt italia]

Hallo zusammen,
nachdem dieses Rad nach dem Neuaufbau jetzt zwei Jahre lang ein Wallhanger im Hobbyraum war, habe ich mich über die Feiertage entschlossen, es zu verkaufen. Ich wollte eigentlich immer die Eroica fahren - dafür war das Rad gedacht. Alle Verschleißteile sind neu. So auch die Felgen. Der Rahmen wurde mal (professionell) lackiert. Ansonsten ist wohl die komplette, erste Dura Ace das Highlight - zumindest in meinen Augen.
Was setzt man für sowas an? Ich würde mich über eure Einschätzung freuen.

Vielen Dank und viele Grüße
Niels

Das ist ein schönes Rad in offenbar sehr gutem Zustand. Verwirrend ist der Columbus Matrix - Aufkleber. Diesen Rohrsatz gab es nach meiner Kenntnis nur bis 1987/88. Der Rahmen scheint dagegen tatsächlich neueren Datums zu sein. Er hat immerhin schon Gewindeösen für zwei Flaschenhalter. Ich würde da @𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇 in der preislichen Einschätzung zustimmen. Unter 500€ würde ich das auch nicht abgeben.

 

[Yo-Eddy-Merckx]

Das ist ein schönes Rad in offenbar sehr gutem Zustand. Verwirrend ist der Columbus Matrix - Aufkleber. Diesen Rohrsatz gab es nach meiner Kenntnis nur bis 1987/88. Der Rahmen scheint dagegen tatsächlich neueren Datums zu sein. Er hat immerhin schon Gewindeösen für zwei Flaschenhalter. Ich würde da @𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇 in der preislichen Einschätzung zustimmen. Unter 500€ würde ich das auch nicht abgeben.

(Korrektur siehe unten) 87/88 kommt aber tatsächlich gut hin. Ich kenne den Erstbesitzer, von dem ich den Rahmen gekauft habe und das deckt sich zu 100% mit seiner Aussage, wann er das Rad gekauft hat.

Danke für eure Einschätzung! Das hilft mir definitiv.

Ich habe keine Unsummen erwartet - vermutlich nicht 4-stellig. Aber eher im oberen 3-stelligen Bereich. Mal sehen. Vielleicht stelle ich es mal bei eBay Kleinanzeigen für VB 800€ rein. Vielleicht sucht ja jemand genau sowas in der Größe und kommt aus der Nähe von Gummersbach.

EDIT
Kleine Korrektur: Ich habe gerade nochmal die alte Email des Verkäufers gesucht und gefunden und er hat das Rad wohl 1986 gekauft... Aber die 1-2 Jahre machen den Braten auch nicht fett ;-) Ich habe auch ein 85er mit Matrix Rohren im Netz gefunden. Später hieß es Cromor, als Trek Stress wegen des Namens Matrix gemacht hat.

 

[Flat Eric]

Hallo zusammen,
nachdem dieses Rad nach dem Neuaufbau jetzt zwei Jahre lang ein Wallhanger im Hobbyraum war, habe ich mich über die Feiertage entschlossen, es zu verkaufen. Ich wollte eigentlich immer die Eroica fahren - dafür war das Rad gedacht. Alle Verschleißteile sind neu. So auch die Felgen. Der Rahmen wurde mal (professionell) lackiert. Ansonsten ist wohl die komplette, erste Dura Ace das Highlight - zumindest in meinen Augen.
Was setzt man für sowas an? Ich würde mich über eure Einschätzung freuen.

Vielen Dank und viele Grüße
Niels

Also 500.- bis 600.- ist doch allein die (nicht sortenreine!) Gruppe Wert (m.E. die 2.Generation 7200 + ein paar Teile aus der 1. ( Umwerfer + Kurbel z-B.)
Sind es Schraubkranznaben + Drahtreifenfelgen auch mehr .
Dazu noch der Rahmen , Lenker , Vorbau .
Unter 700.- täte ich das nicht weggeben.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Also 500.- bis 600.- ist doch allein die (nicht sortenreine!) Gruppe Wert

Das will ich sehen...

 

[cbt italia]

Viele haben bei ihren Preisvorstellungen evtl. immer noch das Preisniveau von vor ein paar Jahren im Kopf. Das Geld sitzt nicht mehr so locker. Die Kaufzurückhaltung schlägt auch auf die Preise. Für den Verkäufer ist das unerfreulich, aber es ist so. 700€ für ein neu lackiertes Rad mit ungerasterten Unterrohrhebeln...das wird hier ganz schwierig. Kompletträder sind immer "billiger" im Preis als die Summe der verbauten Einzelteile. Das war schon immer so. Dem Verkäufer ist natürlich zu wünschen, daß er seine Preisvorstellung wird realisieren können.