Levw897
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Ich denke er meint den Rahmen. der Vitus ZX1 ähnelt ein wenig dem Corima Puma.
Ich denke er meint den Rahmen. der Vitus ZX1 ähnelt ein wenig dem Corima Puma.
Ist tatsächlich ne komplette DA, nur die Kurbel eine Tricolore. Den Sinn dahinter hab ich noch nicht ganz verstanden, werde die bei Gelegenheit noch gegen eine 7410 tauschen..
Genau
bei den 3G gab es Ventilverlängerungen dabei
Da sehe ich mal gar keine Ähnlichkeit. Beim Puma Bow-Design, nicht durchgehendes Sattelrohr, der flächige Teil am Lenkkopf mit Höcker für den oberen Steuersatzteil.Genau
Was kann man denn für eine 10-fach Ultegra 6700 Antriebsgruppe, bestehend aus Kompaktkurbel 50/34 mit BSA Lager, STI, Schaltwerk und Umwerfer, verlangen? Ich fürchte, weniger als sie wert ist.
Rechter Kurbelarm hat innen die übliche Spur vom schleifen am Umwerfer, STIs haben unter den Hebeln etwas Roststellen, funktioniern aber einwandfrei.
Ist ja deutlich nach 1990, darf man die hier trotzdem anbieten und besteht hier Interesse? Auch wenn´s kein heißbegehrter 10fach Campakram ist?
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Sehe ich ähnlich, da es in dem 10fach Segment an Ersatzteilen nicht all zu viel Auswahl an Neuteilen gibt, sind die Teile einzeln doch noch recht gesucht. Den letzten Satz 6700er STI in top hab ich für 200€ verkauft. Kompakt Kurbel 80-90€ und nochmal 50-60€ Schaltwerk + Umwerfer im Set
Was bekomme ich denn dann für diese Hebel? Wenn ich das hier so lese, müsste ich ja eigentlich 300 bekommen, für 99 hab ich sie hier mehrfach angeboten und nicht verkauft. Zu billig?
Was kann man denn für eine 10-fach Ultegra 6700 Antriebsgruppe, bestehend aus Kompaktkurbel 50/34 mit BSA Lager, STI, Schaltwerk und Umwerfer, verlangen? Ich fürchte, weniger als sie wert ist.
Rechter Kurbelarm hat innen die übliche Spur vom schleifen am Umwerfer, STIs haben unter den Hebeln etwas Roststellen, funktioniern aber einwandfrei.
Ist ja deutlich nach 1990, darf man die hier trotzdem anbieten und besteht hier Interesse? Auch wenn´s kein heißbegehrter 10fach Campakram ist?
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Die Teile (STI) von @Thelonious sind aber einer späteren Generation, also schon mit Zügen unter dem Lenkerband, zuzuordnen. Das macht einiges aus, glaube ich. Außerdem haben die ja auch schon Carbonhebel. Auch wenn es nur ULTEGRA sind, schätze ich die preislich sogar etwas höher ein als die von @Bianchi-Hilde gezeigten 7800er DuraAce-STI… Was da aber ein realistischer Preis wäre, kann ich nicht sagen.
Ne die 7800 ist ja die ältere Generation, die sind bezahlbarer. Der Nachfolger (ST-7900) wird auch so für 200+ gehandelt.
Was ist denn mit dem linken STI geschehen? sieht irgenwie verschmort aus... Funktion ist gegeben? Ich hätte evtl. Interesse und komme auch aus BI
Die 7900 sollen aber nicht zu gut schalten... Die 7800er fahre ich seit inzwischen weit über 20tkm, bis auf einen Abriß des Schaltzuges ohne jegliche Beanstandung.
Ist für über 1.500€ weggegangen.
Funktion war top. Liegen jetzt schon locker 5 Jahre in der warmen und trockenen Kiste. Ob da in der Zwischenzeit das Fett hart geworden ist, kann ich nicht sagen, aber wenn du rum kommst, kann man ja einen Zug einziehen und probieren. Notfalls einmal Öl reinsprühen. Nach so vielen Jahren in der Kiste bestimmt eh ne gute Maßnahme.Was ist denn mit dem linken STI geschehen? sieht irgenwie verschmort aus... Funktion ist gegeben? Ich hätte evtl. Interesse und komme auch aus BI
keine Ahnung - mir wär sie nen 10er WertServus miteinand!
Wir schreiben die Seite 5500, da muss ich mich mit einem 08/15-Beitrag verewigen.
Was is letzte Preis für diese coolen Brillen?!
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