[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Graf Anton Günther]

Selle Italia Luxus Turbo. Weiss nicht ob alt oder neu. Jedenfalls sehr guter Zustand. Wie ist der zu taxieren ?

 

[Levw897]

Was kann man den für einen recht schönen Turbo ansetzen? Ecken in beiden Fällen okay, BJ 1986/87 (und damit für meine Zwecke zu neu). Und was für einen noch passablen (aber wirklich hässlichen!) Bassano Modulart? Danke für Eure Einschätzung!
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80 für den Super Turbo und 40 für den normalen Turbo

 

[vintage bikes by b]

Ich sortiere aus und möchte drei Mavic S.S.C. blue Felgen abgeben. Einmal eingespeicht, zweimal nicht eingespeicht. Alle drei Felgen 32 Loch, alle drei Felgen angebremst, alle drei Felgen bringen viel Arbeit mit sich. Was kann ich denn dafür aufrufen? Ich würde mich über Erfahrungswerte freuen. Für den fehlenden ,,Special Service de Course"-Sticker auf dem Laufrad kann ich Ersatz zur Verfügung stellen.

 

[Benno Berghammer]

angebremst

ab in die Alutonne damit!

 

[Bianchi-Hilde]

Kosten neu zwischen 35,- bis 40,- Euro, was willst du haben?

Ich weiß es nicht, daher frag ich ja. Hast du Interesse?

 

[DaleCannon]

Ich weiß es nicht, daher frag ich ja. Hast du Interesse?

Ja, ich fahre die an einigen Rädern

 

[Bianchi-Hilde]

Ja, ich fahre die an einigen Rädern

Was würdest du denn ausgeben dafür? Oder was fändest du denn angemessen?

 

[skandsen]

Warum macht er das nicht einfach?

Weil die Vorgänger ohne Index besser funktionieren, diese hier logischerweise mit Index..

An der Stelle würde ich schon entweder zum passenden Schaltwerk oder eben zum Vorgänger greifen.

 

[FloKos67]

Weil die Vorgänger ohne Index besser funktionieren, diese hier logischerweise mit Index..

An der Stelle würde ich schon entweder zum passenden Schaltwerk oder eben zum Vorgänger greifen.

Danke, habe bereits die passenden Vorgänger erstanden, sind auf dem Weg zu mir.

 

[Optivi]

Weil die Vorgänger ohne Index besser funktionieren, diese hier logischerweise mit Index..

An der Stelle würde ich schon entweder zum passenden Schaltwerk oder eben zum Vorgänger greifen.

Inwiefern funktionieren die ohne Index besser im Friktionsmodus? Bei den Suntour-Hebeln hast du dann ja auch den Power-Ratched oder wie auch immer der heisst.

 

[knutson22]

Ritzel für die letzte Stufe (2x) der Suntour Kränze
Was bringt das Konvolut , es sind 33 Stück.

 

[skandsen]

Inwiefern funktionieren die ohne Index besser im Friktionsmodus? Bei den Suntour-Hebeln hast du dann ja auch den Power-Ratched oder wie auch immer der heisst.

Mindestens einer der beiden neueren ist ohne Microraster. Weiss gerade nicht ob der linke oder der rechte ...

 

[Flow91]

Ich habe hier einen Campagnolo Laufradsatz mit mir unbekannten Campagnolo Naben, es war eine 8-fach Kassette drauf. Auf den Felgen steht EL25 drauf. Naben laufen gut, Felgen sind auch gerade und kaum abgefahren, die Schnellspanner haben etwas Rost. Wahrscheinlich aus den 90ern der Laufradsatz? Was genau ist das und was wäre es wert?

 

[Optivi]

Mindestens einer der beiden neueren ist ohne Microraster. Weiss gerade nicht ob der linke oder der rechte ...

aber selbst ohne Mikrorasterung: warum soll ein reiner Friktionshebel besser schalten als ein Hebel, der indexiert und auf Reibung schalten kann?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

aber selbst ohne Mikrorasterung: warum soll ein reiner Friktionshebel besser schalten als ein Hebel, der indexiert und auf Reibung schalten kann?

Ich glaube es fühlt sich einfach schöner an...

 

[skandsen]

aber selbst ohne Mikrorasterung: warum soll ein reiner Friktionshebel besser schalten als ein Hebel, der indexiert und auf Reibung schalten kann?

Die alten haben Microraster und gegenläufige Federn. Schaltet besser als reine Friktion, finde ich.
Du bekommst beim Umschalten auf Friktion mit dem neuen Hebel leider nicht das Verhalten des alten Hebel.

 

[Optivi]

Ach so, mit "alten" Friktionshebel meintest du die alten Suntour-Microrasterung-Hebel. Dachte du meinst generell reine Friktionshebel.

 

[vintage bikes by b]

Ich sortiere aus und möchte drei Mavic S.S.C. blue Felgen abgeben. Einmal eingespeicht, zweimal nicht eingespeicht. Alle drei Felgen 32 Loch, alle drei Felgen angebremst, alle drei Felgen bringen viel Arbeit mit sich. Was kann ich denn dafür aufrufen? Ich würde mich über Erfahrungswerte freuen. Für den fehlenden ,,Special Service de Course"-Sticker auf dem Laufrad kann ich Ersatz zur Verfügung stellen.
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Ich probiere es mal andersherum. Sind die Preise realistisch:

80€ für das Laufrad mit der guten Felge
55€ für die gute (mittlere Felge)
35€ für die weniger gute Felge

Ich würde mich über ,," oder fliegende Steine freuen .

 

[FloKos67]

Ich probiere es mal andersherum. Sind die Preise realistisch:

80€ für das Laufrad mit der guten Felge
55€ für die gute (mittlere Felge)
35€ für die weniger gute Felge

Ich würde mich über ,," oder fliegende Steine freuen .

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Finde den Preis okay und würde ich für nehmen - wenn ich Geld über hätte.

 

[Levw897]

Ich probiere es mal andersherum. Sind die Preise realistisch:

80€ für das Laufrad mit der guten Felge
55€ für die gute (mittlere Felge)
35€ für die weniger gute Felge

Ich würde mich über ,," oder fliegende Steine freuen .

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Hmm wäre eher bei 50€ - 25€ - 0€
Die Dritte ist doch eher was fürs Altmetall, kann mir kaum vorstellen, dass die so noch wer einspeicht.