[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[ols69]

Bei den beiden Abziehern mit "BC" handelt es sich ziemlich sicher um VAR 186 BC Abzieher für 4-6-fach Cyclo, Regina und Moyne-Schraubkränze. Die mitdrehenden Enden waren nabenspezifisch (es gibt "BA", "BC" und "BS"). "BC" seht für Campagnolo-Naben.

Das passende Malilard/Atom-Gegenstück zum ersten Abzieher sieht so aus - leider fehlt mir der passende Abzieher, daher hätte ich Interesse. Falls Du ihn nicht verkaufen möchtest, könnte ich auch mein "Gegenstück" zum Kauf anbieten, dann hat wenigstens einer von uns ein vollständiges Werkzeug.

Anhang anzeigen 1561681

Anhang anzeigen 1561682

Der ist schon weg, weil ich den VAR schon hatte und diese Kränze so selten vorbeikommen, dass ich da nichts spezielles brauche ....... aber ich werde den Käufer mal auf Dein Posting hinweisen .....

Oliver

 

[Mischief]

VR Nabe C Record
HR Nabe könnte auch C Record sein (dann mit inkorrektem Schnellspanner) oder (dazu wurde dann die Mutter des Schnellspanners passen) Chorus

HR Nabe ist doch 9fach, dann ist die Bezeichnung doch nicht mehr nicht mehr C-Record.
Der HR-Schnellspanner deutet auf Chorus hin. Den Nabenkörper optisch als Chorus oder Record zu differenzieren traue ich mir nicht zu. War die Unterscheidung nicht lediglich im Freilauf (O-Ton Katalog für Record: "Titanium has been used for....the inner freewheel body").
VR-Nabe ist Record. In der Version noch bis zur 8fach Ergo Ära so gebaut. Der Schnellspanner (zumindest die Hebelseite) passt aber nicht dazu, ist wohl auch eher Chorus in der glatten und nicht gelochten Version).

Genau das ist es was ich meine

Ich weiß genau was du meinst. Bei den Katalogfotos geht es auch schon mal querbeet zu (wer findet den Fehler, 1996er Katalogbild):

 

[Miki1992]

@Mischief
Die Kataloge habe ich ja alle als PDF, komme aber nur bis 1992 klar, mehr oder weniger

 

[tomdminor]

HR Nabe ist doch 9fach, dann ist die Bezeichnung doch nicht mehr nicht mehr C-Record.
Der HR-Schnellspanner deutet auf Chorus hin. Den Nabenkörper optisch als Chorus oder Record zu differenzieren traue ich mir nicht zu. War die Unterscheidung nicht lediglich im Freilauf (O-Ton Katalog für Record: "Titanium has been used for....the inner freewheel body").
VR-Nabe ist Record. In der Version noch bis zur 8fach Ergo Ära so gebaut. Der Schnellspanner (zumindest die Hebelseite) passt aber nicht dazu, ist wohl auch eher Chorus in der glatten und nicht gelochten Version).

Ich weiß genau was du meinst. Bei den Katalogfotos geht es auch schon mal querbeet zu (wer findet den Fehler, 1996er Katalogbild):

Record-Henkel an der Schnellspanner-Mutter?

 

[Mischief]

Record-Henkel an der Schnellspanner-Mutter?

Ja habe ich gesehen, deswegen:

Der Schnellspanner (zumindest die Hebelseite) passt aber nicht dazu

oder was meinst du?

 

[waveman]

Moin zusammen, gibt es hierfür einen "Markt" oder sollte ich das besser in die "zu verschenken Kiste" packen?

Vielen Dank und Gruß aus Hamburg
Stefan

 

[waveman]

Ebenso wie diesen LRS (Schlauchis)

Danke !

 

[Coopernikus]

@waveman
Die Bremse ib die KA für nen 10er, hier eher nicht.
Der LRS vielleicht 60-70, Kranz vlt 20, Naben 20 und wenn der rund läuft zusammen eben 60-70.
Aber auch eher in den KA, ist jetzt nichts gesuchtes.

 

[Andreas P.]

Ebenso wie diesen LRS (Schlauchis)

Danke !

Bei der HR-Nabe fehlt (auf der rechten Seite) übrigens ein Teil.

Ein (vollständiger) (Alpin) Nabensatz sieht so aus:

(Foto aus eBay entliehen)

 

[Anma1975]

...auch dabei?

• Kurbelsatz (mit durchbrochenen Kurbeln)?
• Innenlager (mit Titanachse)?
• Pedalsatz (mit Titanachse)?
• Steuersatz (mit Alu-Schalen)?
• Schalthebel (mit geschwärzten Schrauben)?
• Umwerfer (mit geschwärzter Hebelei)?
• Mittelzugbremsen mit den korrekten Bremshebeln (mit Zugaushänger)?

Wenn diese Details geklärt sind und entsprechende Fotos vorliegen wäre eine seriöse Einschätzung möglich...!

Ja
Ja
Nein
 Nein
Nein
Nein

Ja inkl allem, Hoods dabei aber rissig
Wie auf den Bildern
.

 

[Anma1975]

 

[Anma1975]

Freilauf und Naben brauchen eine Wartung
Kugel für Steuersatz und Innenlager gäbe es neu dazu.

Ich werde wenn es passt, mein Zeusprojekt abbrechen

 

[Quarek]

Hi,
ich hab Mal eine Frage zu der abgebildeten 7703 Kurbel. Sind die großen Dura Ace Decals Original oder hat da jemand selbst Hand angelegt. Ich kenne nur die großen Shimano Aufdrucke, die meines Kenntnisstands nach bei den Werkteams gefahren wurden.

Vielen Dank im Voraus!

 

[_Alexander]

Hi,
ich hab Mal eine Frage zu der abgebildeten 7703 Kurbel. Sind die großen Dura Ace Decals Original oder hat da jemand selbst Hand angelegt. Ich kenne nur die großen Shimano Aufdrucke, die meines Kenntnisstands nach bei den Werkteams gefahren wurden.

Vielen Dank im Voraus!

Da sieht selfmade aus, die 7701/7703 hat die herkömmlichen kleinen Aufdrucke. Die Eloxalschicht ist auf dem linken Kurbelarm teilweise auch schon abgeschliffen, während die Schrift darüber noch intakt ist. Diese wird nachträglich darauf gekommen sein.

 

[Gude]

Bilder kann ich erst morgen nachreichen.
Was wäre denn aktuell der Preis für eine komplette Zeus 2000 Gruppe im guten Zustand?
Lenker Vorbau und Sattel wäre dabei.
LRS ist 28 Loch Hochflansch für Schlauchreifen?

Vorbau (oder Cockpit), Kurbel, Luftpumpe und Sattel fehlen an meinem (oder sind weniger schön/prestigeträchtig). Also falls das alles einzeln gehen soll/darf hätte ich Interesse.

Daher halte ich mich bei den Preisen mal raus...

 

[Vintage-Racer]

Ja
Ja
Nein
 Nein
Nein
Nein

...Umwerfer und Schalthebel dürften "Criterium" sein, wobei die ansonsten baugleich zur "2000er" sind bis auf die zitierten Schwärzungen.
Der Steuersatz ist ebenso "Criterium".
Die Pedale sind "Grand Sport Carretera".
Der Sattel ist "Criterium".
Die Sattelstütze halte ich ebenso für eine "Criterium".

Die Bremsen sind aus der "2000er", hier noch mit den selten gewordenen Bremsgummis mit eingegossener Einfädelhilfe. Da experimentiere ich derzeit, welche (KoolStop-) Beläge da angepasst werden könnten, wobei ich die Einfädelhilfen dann wieder einkleben würde.

Lenker, Vorbau und Naben sind keiner Gruppe explizit zuzuordnen.

Komplettpreis? Schwierig, da eben nicht komplett "2000". Das Titan-Innenlager allein wird schon mal um die 100,-€ gehandelt, der Lenker mit der seltenen Prägung gerne um 50,-€.
Den anderen Teilen fehlt, was das Renomée der "2000er" ausmachte: Titan!

Ich würde die Teile einzeln anbieten...

 

[JUR]

Was ist das für ein Lenker?

 

[roykoeln]

ne franzos, steht doch drauf, ein guid. in der hackordnung unter einem philippe professional, würde ich sagen.

 

[JUR]

ne franzos, steht doch drauf, ein guid. in der hackordnung unter einem philippe professional, würde ich sagen.

OK, dann behalte ich den besser

 

[roykoeln]

was ist das hier?
so einen rolls hatte ich noch nicht, asymetrische beschläge hinten und vorne einseitig ein emblem, was entfernt an koga erinnert. schön geprägtes leder, gibt es einen fachbegriff dafür?
der wert ist auch von interesse!