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[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

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Re: [Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?
Das habe ich mich schon öfter gefragt- 'Tubeless ready' auf einem Mantel heißt nur kann, nicht muss oder?
Gibt es auch sowas wie 'tubeless only'?
https://www.kurbelix.de/blog/wissen...as-bedeuten-tubeless-ready-und-tubeless-easy/
Only ist mir nicht bekannt. Selbst die easy könnte man im Pannenfall mit Schlauch fahren. Aber da tubeless meist schwerer sind, fährt die unter normalen Bedingungen kaum einer mit Schlauch, wenn er die extra gekauft hat. Tube only gibts.
 
mich hat jemand gefragt, ob ich den Bahnrahmen identifizieren könnte, die Bauart sagt mir aber nichts...
vielleicht kennt den jemand von hier?

becker_1000004238.jpgbecker_1000004239.jpgbecker_1000004241.jpg

vielen Dank!
 
Hallo, diese können auch weg, wo liegen die preislich im Moment?

Für Schlauchreifen

LG
 

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Sowohl die SR Gruppe ohne Kurbel als auch die Bora Laufräder würde ich realistisch bei 450 eur sehen. Leider sinkt die Beliebtheit der Schlauchreifenfelgen ständig und die rote SR Gruppe (2011-2015) ist m.E. der schwarzen (2009-2010) überlegen und eher gesucht.
 
Sowohl die SR Gruppe ohne Kurbel als auch die Bora Laufräder würde ich realistisch bei 450 eur sehen. Leider sinkt die Beliebtheit der Schlauchreifenfelgen ständig und die rote SR Gruppe (2011-2015) ist m.E. der schwarzen (2009-2010) überlegen und eher gesucht.
Hm...,seh ich nicht ganz so.
Die rote SR Gruppe wie auch die schwarze werden öfter angeboten wobei die rote nur gewichtmäßig "überlegen" ist.Die von @colnagolover angebotene Gruppe gibt es gerade mit diesem Schriftzug und guten Zustand seltener.Wobei alle drei Gruppen einfach super sind.
 
Das stimmt nicht ganz, sorry fürs Reingrätschen. Ab 2011 wurde bei den Schaltwerken ab Chorus aufwärts zum einen die Rückholfeder verstärkt und zum anderen das max schaltbare Ritzel offiziell (!) von 27 auf 29 erhöht, von den bekannten Problematiken bei den Egos der früheren 2009-er Generation ganz zu schweigen 😉
 
Das stimmt nicht ganz, sorry fürs Reingrätschen. Ab 2011 wurde bei den Schaltwerken ab Chorus aufwärts zum einen die Rückholfeder verstärkt und zum anderen das max schaltbare Ritzel offiziell (!) von 27 auf 29 erhöht, von den bekannten Problematiken bei den Egos der früheren 2009-er Generation ganz zu schweigen 😉
Alles gut...
Das mit der Rückholfeder hab ich auch schon gehört merk es allerdings nicht beim fahren;)
...und,da kann ich allerdings nur für mich sprechen,hab mit den frühen Ergo's,zum Glück,nie Probleme.
 
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