[Hilfe] Räder und Teile: Was ist das und was ist es wert?

[Bianchi-Hilde]

Das verstehe ich dann aber nicht: Die Alu-Bremsflanke bei den Ceramic-beschichteten Felgen ist um die - dünne - Ceramic-Beschichtung "reicher", weshalb sie eigentlich im Vergleich zu den "nur" Alu-Felgen wegen ihrer zusätzlichen Beschichtung jedenfalls nicht kurzlebiger sein kann.

Naja, die Ceramicschicht hat ja meist nicht lange gelebt und fing an, zu bröckeln, dann ist die Aluflanke noch nicht mal erreicht und die Felge ist hin, da man das Bremsen nicht mehr kontrollieren kann. Genau aus diesem Grund wurden die Ceramics ja auch ganz schnell wieder eingestellt und es hat viele Jahre gedauert, bis man, wohl mit anderen Beschichtungen, das Problem in den Griff bekam.

 

[cbt italia]

Naja, die Ceramicschicht hat ja meist nicht lange gelebt und fing an, zu bröckeln, dann ist die Aluflanke noch nicht mal erreicht und die Felge ist hin, da man das Bremsen nicht mehr kontrollieren kann. Genau aus diesem Grund wurden die Ceramics ja auch ganz schnell wieder eingestellt und es hat viele Jahre gedauert, bis man, wohl mit anderen Beschichtungen, das Problem in den Griff bekam.

Ok, das Problem mit der "bröckelnden Ceramic" hatte ich woanders vermutet und zuletzt an der Felge. Dieses Phänomen hatte ich an meinen Ceramic-Felgen noch nicht beobachten können. Auch das "unkontrollierte Bremsen" ist mir fremd. Ich warte mal ab und fahre die einfach weiter. Meine Vermutung war, daß diese Felgen vor allen Dingen wegen der komplizierten Herstellung, des hohen Preises und der geringen Verkaufszahlen wieder eingestellt wurden. Wie gesagt: Wesentlich haltbarer als alles andere, was ich bisher hatte, sind die bei mir schon. Aus Herstellersicht langfristig sicher ein Verlustgeschäft, wenn die Dinger nicht verschleißen. Außer einer abgerauchten Öse habe ich nix zu meckern seit vielen 1000km.

 

[Mischief]

Beifang von heute und ich fahre dies System nicht.
Was kann ich denn dafür noch aufrufen?:

 

[Bianchi-Hilde]

Ok, das Problem mit der "bröckelnden Ceramic" hatte ich woanders vermutet und zuletzt an der Felge. Dieses Phänomen hatte ich an meinen Ceramic-Felgen noch nicht beobachten können. Auch das "unkontrollierte Bremsen" ist mir fremd. Ich warte mal ab und fahre die einfach weiter. Meine Vermutung war, daß diese Felgen vor allen Dingen wegen der komplizierten Herstellung, des hohen Preises und der geringen Verkaufszahlen wieder eingestellt wurden. Wie gesagt: Wesentlich haltbarer als alles andere, was ich bisher hatte, sind die bei mir schon. Aus Herstellersicht langfristig sicher ein Verlustgeschäft, wenn die Dinger nicht verschleißen. Außer einer abgerauchten Öse habe ich nix zu meckern seit vielen 1000km.

Es gab massiv viele Reklamationen. Ich hatte mehrere Sätze davon am Kurierrad, da ich mich auch von der Werbung einfangen ließ. Beim ersten Mal wurde noch zu Mavic eingeschickt, die späteren Sätze wollte Mavic gar nicht mehr haben, die wurden vor Ort getauscht und gut. Leider musste ich jedes Mal das Umspeichen bezahlen, da ich ja keine LRS, sondern Felgen gekauft hatte. Außerdem war das Rad jedesmal ein paar Tagw nicht einsatzfähig. Das nervte mich so, dass ich verzichtete. Kurze Zeit später waren die auch vom Markt. Der Preis war hoch, aber ich glaube, die haben sich trotzdem blendend verkauft. Die Bremswirkung bei Nässe war ja besonders bei MTBs immer ein Thema. Der Ruf von Mavic hat aber bleibend Schaden genommen. Finanziell wars sicher auch ein Reinfall bei dem Prozenzsatz an Reklas. Ich denke, man kann eher die zählen, die ganz geblieben sind. Besonders am Rennrad, bei guten Bedingungen, also wenig mechanische Belastung und gutes Wetter, scheinen doch einige überlebt zu haben. Sei glücklich drüber, fahr sie vorsichtig und genieß es.

 

[veemar]

Naja, die Ceramicschicht hat ja meist nicht lange gelebt und fing an, zu bröckeln, dann ist die Aluflanke noch nicht mal erreicht und die Felge ist hin, da man das Bremsen nicht mehr kontrollieren kann. Genau aus diesem Grund wurden die Ceramics ja auch ganz schnell wieder eingestellt und es hat viele Jahre gedauert, bis man, wohl mit anderen Beschichtungen, das Problem in den Griff bekam.

Diese ersten Fehlstellen kenne ich auch, aber man kann da weiter normal bremsen. Was wird dann da unkontrolliert? Nur bei Nässe oder ist das ein Problem spezieller Bremsbeläge. Zumal sowas dann auch unkontrolliert wärend einer längeren Fahrt passieren könnte man sieht die dicke ja nicht.

 

[Bianchi-Hilde]

Diese ersten Fehlstellen kenne ich auch, aber man kann da weiter normal bremsen. Was wird dann da unkontrolliert? Nur bei Nässe oder ist das ein Problem spezieller Bremsbeläge. Zumal sowas dann auch unkontrolliert wärend einer längeren Fahrt passieren könnte man sieht die dicke ja nicht.

Also wenn die etwas mehr werden, dann blockiert die Bremse ganz schnell mal, oder greift quasi gar nicht. Dazwischen gibts nichts. Besonders bei Nässe ganz schlimm.

 

[veemar]

Ok, das Problem mit der "bröckelnden Ceramic" hatte ich woanders vermutet und zuletzt an der Felge. Dieses Phänomen hatte ich an meinen Ceramic-Felgen noch nicht beobachten können. Auch das "unkontrollierte Bremsen" ist mir fremd. Ich warte mal ab und fahre die einfach weiter. Meine Vermutung war, daß diese Felgen vor allen Dingen wegen der komplizierten Herstellung, des hohen Preises und der geringen Verkaufszahlen wieder eingestellt wurden. Wie gesagt: Wesentlich haltbarer als alles andere, was ich bisher hatte, sind die bei mir schon. Aus Herstellersicht langfristig sicher ein Verlustgeschäft, wenn die Dinger nicht verschleißen. Außer einer abgerauchten Öse habe ich nix zu meckern seit vielen 1000km.

So kleine pickelartige Fehlstellen kenne ich auch. Unkontrolliertes Bremsen kenne ich auch nicht.
Ein Problem kann auch einfach die Haltbarkeit der Beschichtung gewesen sein. Wenn die nach (keine Ahnung da gebraucht gekauft ) 1000 km weg ist stehen die Leute im Laden und diskutieren. Auch wenn das ev. an sleziellen Belägen in Kombination mit Sand Dreck und Nässe wie Schleifpapier gewirkt hat. M. E. hat man dann eine normale Alufelge und kann weiter fahren. Aber der Neukäufer der eine beschichtete Felge gekauft hat sieht das verständlicherweise anders, egal was da dazu geführt hat.
Man siehsts auch an der Diskussion wenn die im Form angeboten werden. Einige stellen die als wenig bebremst ein obwohl die Beschichtung schon halb weg ist oder Alu durchschimmert. Ist natürlich m.E. unsinn eine Ceramic beschichtete Felge ohne Beschichtung kann nicht wenig bebremst sein. Aus Sicht einer normalen Alufelge sieht die Felge aber noch gut aus.

 

[Fadenfischfan]

Beifang von heute und ich fahre dies System nicht.
Was kann ich denn dafür noch aufrufen?:
Anhang anzeigen 1332132Anhang anzeigen 1332133

Ich hab meine Keos neu und OVP bei eBay für 20 € bekommen, das war aber sicher schon außergewöhnlich preiswert. Aber mehr als 10 € sehe ich in dem Zustand wohl nicht, mit Porto ist man dann bei 15 €, ich denke, mehr geht dafür nicht.

 

[Bianchi-Hilde]

So kleine pickelartige Fehlstellen kenne ich auch. Unkontrolliertes Bremsen kenne ich auch nicht.
Ein Problem kann auch einfach die Haltbarkeit der Beschichtung gewesen sein. Wenn die nach (keine Ahnung da gebraucht gekauft ) 1000 km weg ist stehen die Leute im Laden und diskutieren. Auch wenn das ev. an sleziellen Belägen in Kombination mit Sand Dreck und Nässe wie Schleifpapier gewirkt hat. M. E. hat man dann eine normale Alufelge und kann weiter fahren. Aber der Neukäufer der eine beschichtete Felge gekauft hat sieht das verständlicherweise anders, egal was da dazu geführt hat.
Man siehsts auch an der Diskussion wenn die im Form angeboten werden. Einige stellen die als wenig bebremst ein obwohl die Beschichtung schon halb weg ist oder Alu durchschimmert. Ist natürlich m.E. unsinn eine Ceramic beschichtete Felge ohne Beschichtung kann nicht wenig bebremst sein. Aus Sicht einer normalen Alufelge sieht die Felge aber noch gut aus.

Das Problem ist, dass du, wenn einige Teile weg sind, nicht mehr groß bremsen kannst. Wenn der Bremsklotz gegen so eine Unebenheit stößt, blockiert er. Um eine normale Alufelge zu erhalten, müsstest du die abdrehen lassen. Find mal einen, der dir eine Ceramicschicht abdreht...

 

[Tobias_1978]

Was kann man denn für dieses schöne Campagnolo Chorus 9fach Mini Set, bestehend aus Schaltwerk und Umwerfer, nehmen?

 

[Chruisius]

Was kann man denn für dieses schöne Campagnolo Chorus 9fach Mini Set, bestehend aus Schaltwerk und Umwerfer, nehmen?

Sw 40-45, Umwerfer 20?

 

[Mischief]

Was kann man denn für dieses schöne Campagnolo Chorus 9fach Mini Set, bestehend aus Schaltwerk und Umwerfer, nehmen?

SW so 60-70 und Umwerfer 20. Sollte nach dem Reinigen wieder richtig gut aussehen oder?

 

[FloKos67]

Dann frag ich auch schnell noch mal nach.

Was ist den momentan der Kurs für ein gut erhaltenes Nuovo Record Schaltwerk, Pat. 81?
Anhang anzeigen 1331917

 

[Tobias_1978]

SW so 60-70 und Umwerfer 20. Sollte nach dem Reinigen wieder richtig gut aussehen oder?

Ja ich denke da geht noch was aufbereitet. Hätte den Preis zwischen euren beiden gesehen, wollte mich aber mal absichern, ich werfs einfach mal für 75 Euro in den Biete Faden.

 

[ad-mh]

Ja ich denke da geht noch was aufbereitet. Hätte den Preis zwischen euren beiden gesehen, wollte mich aber mal absichern, ich werfs einfach mal für 75 Euro in den Biete Faden.

Das ist fair. Ansonsten erst einmal selbst aufarbeiten.

 

[ʀᴀɴᴛᴀɴᴩʟᴀɴ]

Kennt jemand den Hersteller Energy Competition Components aus Italien? Kann das was?

Ich habe bei EBay Naben derselben Firma mit FIR Label gefunden...

 

[BerndBB]

Laufrad mit Felge MA2 (hat auf einer Bremsflanke Beschädigungen, vermutlich von einem Bordstein) Shimano 105 Nabe (läuft ganz etwas rauh) und Continental Ultra 2000

 

[BerndBB]

Laufrad mit Felge MA2, Shimano Dura ace Nabe (läuft weich) und Continental Ultra 2000, ohne Zahnkranz

 

[BerndBB]

Kurbelgarnitur Shimano 105 (42, 53) mit Patronenlager BB-UN53, BC1,37x24, 68 - 113 (läuft sauber) und Pedalen Exus E12 (an der Seite abgeschrammt, Lager laufen weich)

 

[Fadenfischfan]

Laufrad mit Felge MA2 (hat auf einer Bremsflanke Beschädigungen, vermutlich von einem Bordstein) Shimano 105 Nabe (läuft ganz etwas rauh) und Continental Ultra 2000Anhang anzeigen 1332245Anhang anzeigen 1332246Anhang anzeigen 1332247Anhang anzeigen 1332248Anhang anzeigen 1332249Anhang anzeigen 1332250Anhang anzeigen 1332251Anhang anzeigen 1332252Anhang anzeigen 1332253Anhang anzeigen 1332254

Hier sehe ich (beim Laufrad) keinerlei Wert mehr. Die Felge hat Macken, wie Du schon schriebst und man auf den Fotos sieht. Die Nabe ist so, wie beschrieben ("...läuft ganz etwas rauh...") entsprechend erstmal damit auch nichts mehr wert. Ich würde diese mal überholen. Das kostet nichts, und vielleicht läuft sie dann ja wieder gut. Aber auch dann ist dafür nicht mehr als ein Zehner drin, weil es ja nur eine (einzelne) 105er ist.

Der einzelne Reifen...keine Ahnung, was der noch bringen kann. Vielleicht 5 €?