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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Ich kaufe ein „C“...Catalano Special Super Record
- Ersteller Nik S.
- Erstellt am
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pinarello super record special .
Ach, die Assos fand ich ziemlich scharf. Aber wenn das Thema des Rades schwarze Teile sind, dann muss gewechselt werden
Basso-Fan
Campagnologie Student im 6. Semester
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Sehr sehr schönes Rad
@Bonanzero
Das Rad wiegt mit den neuen Teilen genau 8,6kg.
Also 8,5kg sind problemlos machbar. Vlt kriege ich es auch auf fahrbare 8,3kg. Es kommt drauf an, wie viel eine andere HR Nabe einspart, das Tauschen der Bowdenzughülle für die Vr Bremse und ein anderes Tretlager. Vielleicht sparen auch Pedalriemen mit Nylon Gewicht gegenüber den Lederriemen ein.
Achsooooo: Ich habe noch eine Cinelli Aluschraube für die Vorbauklemmung von einem defekten 1R. Die wollte ich auch noch zusammen mit einem extra gedrehten Klemmkonus passend zum 3ttt Vorbau verbauen.
Die hatte ich ganz vergessen......
Es geht also noch ein bisschen was runter. Aber da das Rad noch für mein Gewicht normal fahrbar bleiben soll, wird es ja kein Titaninnenlager und für Steigungen bleibt auch der Everest Schraubkranz aus Alu.
Das Rad wiegt mit den neuen Teilen genau 8,6kg.
Also 8,5kg sind problemlos machbar. Vlt kriege ich es auch auf fahrbare 8,3kg. Es kommt drauf an, wie viel eine andere HR Nabe einspart, das Tauschen der Bowdenzughülle für die Vr Bremse und ein anderes Tretlager. Vielleicht sparen auch Pedalriemen mit Nylon Gewicht gegenüber den Lederriemen ein.
Achsooooo: Ich habe noch eine Cinelli Aluschraube für die Vorbauklemmung von einem defekten 1R. Die wollte ich auch noch zusammen mit einem extra gedrehten Klemmkonus passend zum 3ttt Vorbau verbauen.
Die hatte ich ganz vergessen......
Es geht also noch ein bisschen was runter. Aber da das Rad noch für mein Gewicht normal fahrbar bleiben soll, wird es ja kein Titaninnenlager und für Steigungen bleibt auch der Everest Schraubkranz aus Alu.
Also 1 kg leichter als "Serie". Das ist ja schon ein guter Wert.
Nylonriemen sind eigentlich bei allen Leichtbauklassikern dran. Vllt. noch etwas kürzen, denn die sind meistens etwas länger als die ledernen.
Nylonriemen sind eigentlich bei allen Leichtbauklassikern dran. Vllt. noch etwas kürzen, denn die sind meistens etwas länger als die ledernen.
𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶
…age is not in years, It sits between your ears...
Also diese beiden Winkel würden mich wahnsinnig machen
Ja, ich gebe ja zu, dass es nicht unbedingt die eleganteste Lösung ist, aber mir ist damals keine andere Befestigung eingefallen. Das Brett an sich habe ich mal vor dem Ofen gerettet. Vlt mache ich mal eine Verschalung aus Holz für die Winkel.
Naja, ich habe jetzt schon 1kg eingespart. Das Rad war glaube ich mal bei 9,75kg als es das erste Mal fahrbereit war
Bald geht es hier weiter 
Ich habe ein Stronglight Innenlager gefunden, mit Alulagerschalen und Stahlwelle. Spart 50g gegenüber dem vorherigen ein.
Passt optisch natürlich auch super zum Rest
Und zur Stronglight Kurbel.
Ich habe ein Stronglight Innenlager gefunden, mit Alulagerschalen und Stahlwelle. Spart 50g gegenüber dem vorherigen ein.
Passt optisch natürlich auch super zum Rest
Und zur Stronglight Kurbel.
reisberg
Aktives Mitglied
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Die ist aber nur Stronglight gelabelt, dass ist doch ne getarnte ESL von Sakae. Hoffe du hast jetzt nicht 118mm geordert.Bald geht es hier weiter
Ich habe ein Stronglight Innenlager gefunden, mit Alulagerschalen und Stahlwelle. Spart 50g gegenüber dem vorherigen ein.
Anhang anzeigen 852931Anhang anzeigen 852932Anhang anzeigen 852933Anhang anzeigen 852934
Passt optisch natürlich auch super zum Rest
Und zur Stronglight Kurbel.
LG
Reisberg
Nein, die Sakae ESL sieht anders aus. Die Stronglight ist eine ziemlich gute Kopie bzw. müsste man schauen, wer was zuerst auf den Markt gebracht hat. 118mm passt super.
Die Kurbelsterne unterscheiden sich in den Konturen etwas und bei Stronglight sind die Arme des Sterns schlamker und alle Fräsungen sind unterschiedlich. Stronglight rund und nicht tief, Sakae tief und eckig auslaufend.
Auch die Rückseiten unterscheiden sich. Die Fräsungen sind unterschiedlich und die Rückseite des Kurbelsterns unterscheidet sich sehr. Bei Stronglight komplett flach.
Hier mal auf ein 118mm Stronglightlager gesteckt:
Aufgepresst wäre sie noch näher dran.
Welches Lager hattest du montiert?
Dachte ich auch
Eigentlich wollte ich lieber ein Omas, weil das 20g leichter ist, aber so wird alles passen @Avi.1990
Schade das es die Galli Kl Aerodinamico Bremshebel nicht in komplett schwarz gibt. Von der Form her gefallen sie mir sehr (irgendwie äußerst elegant und schön gefertigt) und das Mehrgewicht von 20g hätte ich verschmerzen können
Schade das es die Galli Kl Aerodinamico Bremshebel nicht in komplett schwarz gibt. Von der Form her gefallen sie mir sehr (irgendwie äußerst elegant und schön gefertigt) und das Mehrgewicht von 20g hätte ich verschmerzen können
Sicher gibt es die in schwatt.
Muss eigentlich.. hier das Set welches an @biciclo gegangen ist, brunito/petrol/midnight blue
Die Professionals gibts auf jedenfall in schwarz.
Die CLB snd ja auch nicht Aero
.Und den Plastik Delrin Griffen an den Galli würde ich eh nicht trauen!
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