"KNICK DICH!!!" jetzt sind die Kleinen dran

[Davidnrw]

Ich fahre seit mehr als einem Jahr „Billy Bonkers“ (auch von Schwalbe). Die haben jetzt schon einige Bahnhöfe in Deutschland und Österreich gesehen und sind bisher pannenfrei. Sehen auch besser aus

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Die sind schön an Deinem Rad. Da ich mich mit der Optik meines Alu Dahons eh nicht anfreunden kann (Fotos im ausgeklappten Zustand reiche ich nach wenn ich wieder gesund bin) ist mir die Optik des Reifens eher egal. Aber so ein Ballonreifen (Big Ben oder Big Apple) von Schwalbe ist vielleicht auch ganz angenehm am Faltrad. N bisschen Platz hätte ich ja noch für breitere Reifen.

 

[Hein Daddeldu]

Kurze Frage a die erfahrenen Faltradfahrer, welche Reifen empfehlt ihr so?
Ich würde jetzt einfach weil Stadtrad und Bahnhof nen Schwalbe Marathon plus wählen wegen des Pannenschutzes.

Am Brompton fahre ich seit ein paar Jahren die Continental Urban Contact - für mich alternativlos, da gute Balance zw. geringem Gewicht, geringem Rollwiderstand und doch gutem Pannenschutz.
Hatte vorher Marathon Plus drauf, hoher Rollwiderstand und "sackschwer" im Vergleich (wiegt fast doppelt soviel wie der Conti) - nach dem Umrüsten hatte ich ein agiles, schnelles und etwas leichteres Rad.
Auf Matsch und losem Sand sind die Contis jedoch eher ungeeignet - ist aber eh nicht mein bevorzugtes Terrain mit dem Rad.

 

[Davidnrw]

So, jetzt mal ausgeklappt:

 

[Nimmerklug]

Moulton Stowaway im Austin 1100:

Mit dem Erfinder selbst.

 

[campafreak]

Moulton aus 1982/83 mit den ETRTO xx-369 (17 x 1 1/4 Inch) Laufrädern und F&S 2 Gang Nabe