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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
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- Ersteller Plat!num
- Erstellt am
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shimano drehmoment tabelle .
elAutore
Ja, ich mein das total ernst.
Is dasselbe (?) wie bei Shimano – zwei Versionen, kurzer Käfig bis 28 und langer bis 32
@Hoehenreiter schau mal ob (meistens auf der Innenseite) am Schaltwerkskäfig irgendeinen Typenbezeichnung steht, ansonsten mal mit a paar Bildchen von der Googlesuche vergleichen
*nachtrag: Falls du das kurze hast, kannst du da evtl ne Super Compact Kurbel dranbauen statt größerer Kassette? Dann wird's nicht schwerer sondern sogar leichter
korbinator
Hier geen fietsen plaatsen!
Das sind die kleinen Keile, die den Umwerfer am Sitzrohr abstützen. Man benötigt immer nur einen davon, je nachdem welcher zur Form des Sitzrohrs passt. Ohne diesen Keil verdreht sich der Umwerfer irgendwann unter Last beim Schalten.
Danke - klingt logisch. Das Loch für die Schraube hab ich gefunden. Nur leider nirgends beschrieben von SRAM.
(Oder ich habs in 30min. nicht gefunden)
:EDITH
Habs jetzt doch gefunden. Viel weiter unten in der Anleitung S.78
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Kennt jemand einen Shop/Quelle wo man Lenkerabschlussbänder kaufen kann?
Suche kein Elektriker Klebeband ;-)
Sondern die 20-30cm längen Klebebänder, die meistens zum Design vom Band selber passen.
Kennt jemand einen Shop/Quelle wo man Lenkerabschlussbänder kaufen kann?
Suche kein Elektriker Klebeband ;-)
Sondern die 20-30cm längen Klebebänder, die meistens zum Design vom Band selber passen.
steel234
Aktives Mitglied
Bei Fizik Lenkerbändern sind die dabei. Zwar keine 30 cm, sind so 15 vielleicht.
Habe hier mehrere Lenkerbänder, die alle Abschlussbänder dabei haben.
Ich suche die aber separat zum kaufen. Ohne das Lenkerband selber.
Ich suche die aber separat zum kaufen. Ohne das Lenkerband selber.
steel234
Aktives Mitglied
Hmm schwierig. Sowas hier vielleicht? https://a.aliexpress.com/_EHxwaKz
yokuha
Fahrer
Ich habe gerade mal die Ultegra R8100 Kurbel bei meinem Cross Race ausgebaut
Dabei fällt mir auf, dass auf der linken nicht-KB Seite der äußere Ring des Tretlagers ganz rauh ist – und die Auflagefläche des Kurbelarms ganz silbern
Auf der rechten KB-Seite ist das nicht so...
Gehört das so? Oder hat es zumindest einen guten Grund?
Falls nicht, was mache ich damit – ohne gleich das Lager zu wechseln;-)
Dabei fällt mir auf, dass auf der linken nicht-KB Seite der äußere Ring des Tretlagers ganz rauh ist – und die Auflagefläche des Kurbelarms ganz silbern
Auf der rechten KB-Seite ist das nicht so...Gehört das so? Oder hat es zumindest einen guten Grund?
Falls nicht, was mache ich damit – ohne gleich das Lager zu wechseln;-)
norman68
Aktives Mitglied
Da war halt Schmutz dazwischen und hat etwas die Farbe abgeschliffen. Kann schon mal passieren wenn man bei jedem Wetter fährt.
Wenn die Lager noch gut laufen würde ich da nichts machen.
Wenn die Lager noch gut laufen würde ich da nichts machen.
Hans Werner
Aktives Mitglied
- Registriert
- 11 September 2015
- Beiträge
- 6.269
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- 5.704
Beim Zusammenbau schau mal genau hin, ob sich Lager und Kurbel berühren (notfalls mit Lupe). Da muß Luft dazwischen sein, sonst stimmt etwas nicht.
yokuha
Fahrer
D.h. Du meinst der Rand des Lagers ist auch “abgeschliffen” Dachte (haptisch und visuell) zuerst, da wäre irgendein “Kleber” drauf. Aber es könnte auch aufgerauht sein und aufgrund der Rauheit grau erscheinen…
Ja, Lager drehen noch ruhig…
Mache ich
Zuletzt bearbeitet:
norman68
Aktives Mitglied
Ich hab das nicht als Rad vom Lager angesehen sondern als Lagergehäuse welches aus Alu ist. Das Lager ist aus gehärteten Material das reibt sich durch Schmutz nie so ab ohne das du das merken würdest.
yokuha
Fahrer
H
Herbert 2020
Hatte gerade jemand hier, der einen Laufradsatz von mir kaufen wollte. Zahlung per PayPal und den Satz gleich mitnehmen.
Hab ich abgelehnt. Jetzt kommt er morgen(vieleicht) mit Barem.
Wäre das PayPal ein Risiko gewesen ?
Frag für mich
Hab ich abgelehnt. Jetzt kommt er morgen(vieleicht) mit Barem.
Wäre das PayPal ein Risiko gewesen ?
Frag für mich
Was stimmt hier nicht…:
Sram Force Bremse am Canyon Grizl.
Bremsenhalter(nenne ich mal so) ist für 160mm Scheiben. Montiert ist eine 160mm Scheibe.
Aber die Beläge nutzen nur paar mm von der Bremsscheibe.
Wer kann mir da weiter helfen?
Gefühlt müsste der Bremssattel weiter runter ider hinter - nur wie…
Sram Force Bremse am Canyon Grizl.
Bremsenhalter(nenne ich mal so) ist für 160mm Scheiben. Montiert ist eine 160mm Scheibe.
Aber die Beläge nutzen nur paar mm von der Bremsscheibe.
Wer kann mir da weiter helfen?
Gefühlt müsste der Bremssattel weiter runter ider hinter - nur wie…
Thomassino
Jobradler ohne Jobrad
- Registriert
- 15 Mai 2021
- Beiträge
- 1.297
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Der Adapter ist verkehrt herum verbaut. Du musst ihn vom Sattel abschrauben und umdrehen.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂