Mafac Mittelzugbremsen spielfrei umbauen!

[Crocodillo]

Passen die Mafac Mittelzugbremsen eigentlich auf "normale" Cantisockel oder braucht man dafür spezielle?

 

[wynklah]

Ich habe das mal getestet - mit Mafac Dural Forge und Mafac Anlötsockeln (noch nicht angelötet). Die Cantisockel sind zu lang. Könnte man aber gestimmt kürzen.

 

[Knobi]

Schon bekannt?(...)
Compass Bicycle baut jetzt Mittelzuegler.(...)

Haha - die sind demnach bei den Lagern auf die gleiche Idee gekommen:
"The bushings of the original were cheap plastic and often developed play. Ours are special IGUS bearings that should last a long time."

 

[101.20]

Jepp,
solche sind hier montiert:

Wobei ich nicht sicher weiss, ob original oder getunt.

Classic lightweights meint, der Wechsel fand Ende der 60er Jahre statt.

 

[einbeiner]

Wuerde dann zum Rad passen - das ist von 63/64.

 

[015Alpha]

Passt zwar nur bedingt zum Thread,
aber ich suche 4 Bremsfedern für ne MAFAC Mittelzugbremse
Gibts sowas in NIRO, oder jemanden, der sowas aus Federstahl anfertigen könnte?
Außerdem suche ich die Querzüge für Competition/2000.
Habe seit kurzem gebrauchte DC NGC450 und will die überartbeiten mit allem pipapo aus Titan und neuen Buchsen
an Anlötsockel...

 

[Olddutsch]

Passt zwar nur bedingt zum Thread,
aber ich suche 4 Bremsfedern für ne MAFAC Mittelzugbremse
Gibts sowas in NIRO, oder jemanden, der sowas aus Federstahl anfertigen könnte?
Außerdem suche ich die Querzüge für Competition/2000.
Habe seit kurzem gebrauchte DC NGC450 und will die überartbeiten mit allem pipapo aus Titan und neuen Buchsen


an Anlötsockel...

Niro Legierungen können nicht was Federstahllegierungen können Wenn Federn aus Niro wären würden sie schnell ermüden u ihre spannung verlieren

Ebay Franc hat manches E Teil für Mafac
Buchsen hab ich mir selber aus Lagerbronce ( RG 7 ) selber gedreht ,eingepresst u auf mass aufgerieben

 

[015Alpha]

Werde die Buchsen auch selber drehen bzw. Selfoil Bundbuchsen anpassen.
Bei den Titanteilen hilft mir hoffentlich der @byf...

 

[Gelöschtes Mitglied 40342]

aber ich suche 4 Bremsfedern für ne MAFAC Mittelzugbremse

In der BQ 59 Frühjahr 2017 war ein Artikel drin wo einer für die Restaurierung eines alten Herse selbst solche Federn gedreht hat. Schien nicht so schwer zu sein...

 

[Olddutsch]

In der BQ 59 Frühjahr 2017 war ein Artikel drin wo einer für die Restaurierung eines alten Herse selbst solche Federn gedreht hat. Schien nicht so schwer zu sein...

Wenn mans gelernt hat

 

[toddio]

Passt zwar nur bedingt zum Thread,
aber ich suche 4 Bremsfedern für ne MAFAC Mittelzugbremse

Ich hab beim kramen solche kurzen Federn gefunden, bräuchte aber ein Foto/Abbildung und Dimensionen, ob's passt.

 

[Gelöschtes Mitglied 40342]

Wenn mans gelernt hat

Wie gesagt, der Autor des Artikel konnte es vorher auch nicht, und hat es mit Mitteln seiner Hobbywerkstatt hinbekommen.
Hier mal ein Foto seiner Drehvorrichtung. K ein Hexenwerk.

 

[Bonanzero]

Krass. Solche Federn aus Titandraht...

 

[015Alpha]

Meine Mafac Competition Bremsen haben Sinter- oder Messingbuchsen, daher bezieht sich der Wechsel auf Kunststofflager wohl primär auf die Racer.

 

[015Alpha]

Ich hab beim kramen solche kurzen Federn gefunden, bräuchte aber ein Foto/Abbildung und Dimensionen, ob's passt.

Ich werde Bilder machen mit Zollstock dran. Danke für die Suche!

 

[Flat Eric]

Krass. Solche Federn aus Titandraht...

Meinst du das eine Titanlegierung als Feder geeignet ist ?
Ich meine nicht .
Ich sehe auch das die originale Feder Anlauffarbe hat von dem Härte- und Anlassvorgang , das ist das normale haltbare Verfahren ,
weicher Federstahl wird geformt und danach behandelt .
Der Nachbau wurde aus schon behandelte Federstahldraht gewickelt , das geht als Notlösung , die werden wird aber schneller ermüden und brechen , das Wickeln in dem Zustand ist extremer Stress für den Draht .
Aber in der Not ....

 

[Bonanzero]

Es gibt in irgendeinem Leichtbauforum eine Beschreibung, wie jemand eine Shimano-Schaltung auf ca. 65 g (wimre) gebracht hat. Dabei wurden die Aluteile weitestgehent abgefräst, viele Teile durch CFK ersetzt und die Federn durch welche aus Titan.
Vllt. kennt das ja jemand, das Ding hat er rot eloxiert, ich bin darauf durch einen Hinweis hier im Forum aufmerxam geworden.

 

[toddio]

Es gibt in irgendeinem Leichtbauforum eine Beschreibung, wie jemand eine Shimano-Schaltung auf ca. 65 g (wimre) gebracht hat. Dabei wurden die Aluteile weitestgehent abgefräst, viele Teile durch CFK ersetzt und die Federn durch welche aus Titan.
Vllt. kennt das ja jemand, das Ding hat er rot eloxiert, ich bin darauf durch einen Hinweis hier im Forum aufmerxam geworden.

 

[Bonanzero]

Genau das!

 

[toddio]

Genau das!

https://spokemag.de/news/dura-ace-schaltwerk-mit-64g