Mein Fang des Tages

[de5iRe]

Das Ding ist eigentlich rot Wenn man sich den Strebenspiegel anschaut sieht man, dass das rot deutlich sauberer aufgetragen wurde, als dieses blau

Habs mir gerade noch mal genauer angesehen. War mal rot Sieht man auch schön am Steuerkopfschild......
Das Modell würde mich trotzdem interessieren!

Noch deutlicher sieht mans am Tretlager

 

[BuddyBuda]

Scheint wohl ein Montello aus 83/84 zu sein.

 

[Profiamateur]

Ich freue mich wie Bolle! Mein Fang der letzten Woche:

Zwar überhaupt nicht klassisch, ich finde sie aber trotzdem sehr chic! An einem "modernen" Rad - in meinem Fall ein SIMPLON Pavo aus 2007 - sehen die wirklich gut aus:

 

[Profiamateur]

...ich gehe jetzt mal schnell in den Keller, um sie zu montieren.

 

[oppi_oppi]

Scheint wohl ein Montello aus 83/84 zu sein.

Sehe da auch ein Montello. Das Kettenblatt sieht aber nach Chesini aus

 

[Nimmerklug]

Ich freue mich wie Bolle! Mein Fang der letzten Woche:

Zwar überhaupt nicht klassisch, ich finde sie aber trotzdem sehr chic! An einem "modernen" Rad - in meinem Fall ein SIMPLON Pavo aus 2007 - sehen die wirklich gut aus:

Ich bin erstaunt, dass mir so neues Zeug auch gefällt*. Ist das 10-, 11- oder 12fach? Oder wieviele Ritzel sind Stand der Dinge?

Edith: *Wenn ich mal an die scheußliche Kurbel denke.

 

[Pananoia]

Ich bin erstaunt, dass mir so neues Zeug auch gefällt. Ist das 10-, 11- oder 12fach? Oder wieviele Ritzel sind Stand der Dinge?

Elf beim Renner, Zwölf beim MTB (das aber nur mit einem Blatt).

EDITh findet die Kassette ....... erschreckend 10 bis 50.

 

[Nimmerklug]

Das verwirrt etwas, wenn man die Kassette auf ein Kettenblatt legt...

 

[Profiamateur]

Ich bin erstaunt, dass mir so neues Zeug auch gefällt*. Ist das 10-, 11- oder 12fach? Oder wieviele Ritzel sind Stand der Dinge?

Edith: *Wenn ich mal an die scheußliche Kurbel denke.

Die 7900er-DuraAce ist die letzte10fach-DuraAce und gleichzeitig die erste DuraAce, deren STI's die Schaltzüge unter dem Lenkerband hatte. Bis auf die Kurbel sind die Teile gar nicht mal so häßlich. Mit dem Schaltwerk (RD-7900), dem Umwerfer (FD-7900) und den oben gezeigten Bremsen (BR-7900) kommt das Rad jetzt komplett incl. Pedale, Flaschenhalter, etc. trotz relativ schwerer Schlauchreifen (Continental GrandPrix 4000) auf exakt 6,1kg, gewogen mit KERN-Hängewaage. Als Kurbel habe ich eine THM Clavicula verbaut; auch nicht gerade eine Schönheit, dafür aber deutlich leichter als das entsprechende Shimano-Teil (FC-7900).

Irgendwie reizt es mich ja, mit dem Rad die 6kg-Marke zu knacken. Es soll aber funktionell ohne größere Einschränkungen sein; wird schwierig. Ich hatte schon sehr leichte Tufo-Reifen drauf; die rollten aber schlecht und waren sehr Pannen-anfällig. Nokon-Zughüllen hatte ich auch mal verbaut; war auch Murckx.

So wie es jetzt aufgebaut ist, ist es sehr zuverlässig und funktionell ohne irgendwelcher Einschränkungen zu fahren.

 

[Bianchi-Hilde]

...ich gehe jetzt mal schnell in den Keller, um sie zu montieren.

Ich hoffe, vorher werden die Profimäßig poliert. Dass die Japaner zu faul oder sparsam waren, das komplett zu tun, ist ja kaum auszuhalten.

 

[Axxl70]

Heute war mal wieder Catch-of-the day angesagt. Serviert wurde ein fast komplett original erhaltenes Gios Super Record, RH 58 (korrigiere 60), ausgeliefert von Brügelmann in Frankfurt. Ein paar unschöne Details wurden zugunsten der vermeintlich einfacheren Nutzung getauscht, wie:

Schnellspanner hinten und an der Sattelstütze von TranzX
ein Nirosta-Vorbau in superkurz

Bei ein paar Sachen bin ich unschlüssig, könnten aber original sein: Zeus Steuersatz, leider mit vermackter Konterschraube, aber absolut sahnigem Laufverhalten, Zeus Schnellspanner vorn, SR-Sakae-Kurbel. Laufradsatz Mavic Module-Felgen mit REG France Hochflanschnaben.

Sonst komplett Nuovo Record.

Hier Bilder vom Auslieferungszustand:

 

[Peugeot1979]

Heute war mal wieder Catch-of-the day angesagt. Serviert wurde ein fast komplett original erhaltenes Gios Super Record, RH 58, ausgeliefert von Brügelmann in Frankfurt. Ein paar unschöne Details wurden zugunsten der vermeintlich einfacheren Nutzung getauscht, wie:

Schnellspanner hinten und an der Sattelstütze von TranzX
ein Nirosta-Vorbau in superkurz

Bei ein paar Sachen bin ich unschlüssig, könnten aber original sein: Zeus Steuersatz, leider mit vermackter Konterschraube, aber absolut sahnigem Laufverhalten, Zeus Schnellspanner vorn, SR-Sakae-Kurbel. Laufradsatz Mavic Module-Felgen mit REG France Hochflanschnaben.

Sonst komplett Nuovo Record.

Hier Bilder vom Auslieferungszustand:

Anhang anzeigen 466964

Sehr schöner Fang! Aber der Sattelklemmbolzen-Schnellspanner muss schleunigst getauscht werden,...

 

[reisberg]

Interessantes nr schaltwerk, hat brügelmann sich daran versucht?

 

[Axxl70]

mehr Bilder, siehe unten...

Das Rad ist mir leider viel zu groß, dennoch habe ich es die 6,5 KM heimgefahren und war von der Geometrie und dem Fahrverhalten so begeistert, dass ich sämtliche bisherigen Suchen aufgebe und genau diesen Rahmen in RH 52 suchen werde. Ich weiß, das wird ein Langzeitprojekt. Aber, nachdem die "Probefahrt" mit dem Rahmen so begeisternd ausfiel, dass ich finde, es ist vom Fahrverhalten dem Masi in allen Belangen deutlich überlegen (Einlenkverhalten, Antritt, Dämpfung, Geradeauslauf). Ich hatte den Hype um Gios nie recht verstanden, obwohl es optisch herrliche Räder sind, jetzt verstehe ich... ;-)

 

[Axxl70]

Interessantes nr schaltwerk, hat brügelmann sich daran versucht?

Nicht versucht, wenn du mal in die alten Kataloge schaust, konnte man das so gegen Aufpreis ordern, es gab die auch in "gülden" ;-). War teuer und das SW werde ich auch behalten und gegen ein Standard-NR tauschen.

 

[reisberg]

I know, an meinem mairag 5 Stern waren auch ein paar goldene, von brügelmann veredelte Campagnolo teile.

Auf den Bildern war es nicht so eindeutig zu sehen, deswegen die Frage diy oder brügelmann?

P.S. Auf jeden Fall behalten

Grüße

Reisberg

 

[der Basso]

Heute war mal wieder Catch-of-the day angesagt. Serviert wurde ein fast komplett original erhaltenes Gios Super Record, RH 58 (korrigiere 60), ausgeliefert von Brügelmann in Frankfurt. Ein paar unschöne Details wurden zugunsten der vermeintlich einfacheren Nutzung getauscht, wie:

Schnellspanner hinten und an der Sattelstütze von TranzX
ein Nirosta-Vorbau in superkurz

Bei ein paar Sachen bin ich unschlüssig, könnten aber original sein: Zeus Steuersatz, leider mit vermackter Konterschraube, aber absolut sahnigem Laufverhalten, Zeus Schnellspanner vorn, SR-Sakae-Kurbel. Laufradsatz Mavic Module-Felgen mit REG France Hochflanschnaben.

Sonst komplett Nuovo Record.

Hier Bilder vom Auslieferungszustand:

Anhang anzeigen 466964

Was hast du denn damit vor ?

 

[Axxl70]

Hübsch machen und ggf tauschen gegen eins in meiner Größe oder verkaufen.

 

[Nik S.]

I know, an meinem mairag 5 Stern waren auch ein paar goldene, von brügelmann veredelte Campagnolo teile.

Auf den Bildern war es nicht so eindeutig zu sehen, deswegen die Frage diy oder brügelmann?

P.S. Auf jeden Fall behalten

Grüße

Reisberg

einmal zeigen bitte

 

[reisberg]

einmal zeigen bitte

Na klar, war ja auch mal ein fang des Tages. Mittlerweile ist es verkauft, so wie viele andere meiner Räder.

Top of the line 5 Stern aus Columbus SL ( nur bis RH 58/59 erhältlich, dann reynolds rohre)

Original waren goldene Pellisier HF Naben auf goldenen Arcen Ciel Felgen verbaut, auf dem Foto Campa NF mit GP4

Brügelmann hatte die Bremsen & Griffe
Kurbel
Schalthebel
Und Schaltwerk veredelt
Den EDCO Steuersatz gab es so im Handel

Hier noch ein schönes Detailbild:

Grüße

Reisberg